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機箱機柜的焊接方法

現代電子機箱機柜不再使用焊接方法，而是用螺絲進行固定，但是，有一些特殊工作環(huán)境需要焊接的機箱機柜，我們就來學習一下這種技術的特點。焊接就是利用加熱或加壓等手段，使分離的金屬材料牢固地連接在一起的一種工藝方法。

1、材料的焊接性。焊接性是指在一定的焊接工藝方法、工藝參數及結構形式條件下，獲得焊接接頭的難易程度。眾所周知，并非所有的材料都可以焊接，可焊接材料中也并非都有很好的焊接性能，因而，在滿足設備使用性能要求的前提下，應選用焊接性較好的材料。 當然，可焊接性能，與所采用的焊接方法是密切相關的；

2、結構剛度。合理布置箱體各焊接零件的相互位置，以保證箱體焊接的結構剛度；

3、應力集中。焊接結構截面變化大、過渡區(qū)較急陡、園角小，如果設計不當，會引起應力集中，從而導致結構破損和早期失效。

機箱機柜應對環(huán)境變化方式

鈑金機箱機柜制作要根據實際環(huán)境來制定合理的生產模式，畢竟環(huán)境變化是機箱機柜的一個約束點,由此我們需要針對不同的環(huán)境來選擇不同類型的機箱機柜,例如使用于戶外的機箱機柜類型多為不銹鋼機箱機柜,因為不銹鋼材質具有優(yōu)異的耐蝕性、成型性、相容性以及強韌性等系列特點。利用不銹鋼機箱機柜的本身特質來具備有防風、雨、沙、塵等功能.  

由此可見它所處的環(huán)境特殊機箱機柜廠家通常把的門和箱體采用全密封的結構，并且還配有密封橡膠條。

不銹鋼機柜的功能

鈑金機箱機柜的種類很多，不銹鋼機柜便是其中的一種。不銹鋼機柜應用范圍廣泛，比如在建筑應用于頂房和側墻等，也應用于交通上，如鐵道和一些車的外殼上都有它的影子，另外還有食品設備和一些其它設備上也應用不銹鋼機柜。

  其它的鈑金機箱，比如配電箱，網絡機箱，配電柜，水力電箱，包括輪船，飛機上的小黑匣子也是鈑金機箱的一種。