使用優(yōu)點(diǎn)編輯

1. 緩沖條和輸送帶的面接觸有效防止了對(duì)輸送帶的損傷

2. 輸送帶在落料口受力均勻 , 大大降低了日常的修補(bǔ)和維護(hù)費(fèi)用

3. 有效消除因輸送帶非均勻受力而導(dǎo)致的物料飛濺及散漏

4. 超高分子量聚乙烯的光滑表面使得輸送帶運(yùn)行時(shí)的摩擦力降到最低

5. 聚乙烯層表面的弧形設(shè)計(jì) , 保證了輸送帶運(yùn)行的順滑流暢

6. 超高彈性特種橡膠層能夠最大限度地吸收物料沖擊力

7. 緩沖條的各部分之間采用熱硫化工藝相連接 , 緊湊牢固

8. 底層鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使得拆裝變得方便快捷 緩沖床各方面的優(yōu)勢(shì)決定了它必然是傳統(tǒng)托輥支承以后的發(fā)展趨勢(shì)。

應(yīng)用編輯

1.高落差落料點(diǎn)緩沖。

2.大小不均的落料緩沖。

3.高密度落料緩沖。

4.落料區(qū)密封（防止溢料）改善。 緩沖床是緩沖托輥的替代工具，它可以吸收沖擊、防止帶撕裂，減緩物料對(duì)膠帶的沖擊和損壞，避免了銳利物體對(duì)膠帶的撕裂和劃傷，防止物料溢出和灑落等問(wèn)題的最好解決方法。 發(fā)展歷史編輯 緩沖床以及緩沖條起源于德國(guó)，由德國(guó)工程師為了降低能耗，提高物料輸送效率而發(fā)明，起初緩沖床以及緩沖條設(shè)計(jì)樣式較多，70年代連接結(jié)構(gòu)主要是鋁合金連接方式，長(zhǎng)度也可以不斷地調(diào)整，但是隨著實(shí)際應(yīng)用以及礦業(yè)井下使用的需求，其連接結(jié)構(gòu)逐步被鋼構(gòu)所替代，實(shí)際應(yīng)用中德國(guó)工程師發(fā)現(xiàn)，鋁合金鋼性不強(qiáng)，經(jīng)常發(fā)生緩沖條的竄動(dòng)現(xiàn)象，情況嚴(yán)重導(dǎo)致輸送帶的撕裂，最重要是鋁合金材料在全球范圍內(nèi)井下均禁止使用，任何采用鋁合金連接結(jié)構(gòu)在井下使用均有潛在的安全隱患，因此在90年代開(kāi)始德國(guó)工程師均采用鋼構(gòu)連接方式，其根據(jù)幾十年的發(fā)展，發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)度基本上已經(jīng)固定于1220,1500兩種規(guī)格，這兩種長(zhǎng)度更加科學(xué)的滿足了物料下落方式以及實(shí)際應(yīng)用的的需求，結(jié)構(gòu)也逐步的確定了下來(lái)。 緩沖床以及緩沖條在中國(guó)的使用也是在近期，國(guó)內(nèi)不乏生產(chǎn)緩沖條的商家，但是多數(shù)沿用德國(guó)公司70年代的設(shè)計(jì)方式以及構(gòu)造模式，其已經(jīng)落后于日前國(guó)際通用的設(shè)計(jì)，給企業(yè)以及直接用戶造成了很大的損失，因此客戶選擇應(yīng)當(dāng)慎重。 缺點(diǎn)編輯 替代傳統(tǒng)緩沖托輥在落料緩沖床使用之前主要采用緩沖托輥，已經(jīng)延續(xù)使用了幾十年，但是因此造成的輸送皮帶撕裂，以及落料口密封丌嚴(yán)，物料下落堆積等問(wèn)題一直困擾著使用用戶，也導(dǎo)致了很大的產(chǎn)能浪費(fèi)的，又增加了人工的成本。

落料堆積 物料堆積和輸送帶縱向撕裂傳統(tǒng)的托輥支承的缺點(diǎn)。

1、 支承托輥緩沖能力差, 不能很好的吸收物料下落的強(qiáng)大的沖擊力, 易砸壞支承托輥,造成皮帶縱向撕裂隱患。

2、支承托輥頻繁受物料沖擊容易脫落,支承輥直立的支架座易掛傷或撕裂皮帶。

3、 支承托輥與輸送帶為線接觸,兩輥之間為懸空,易受物料戒其他尖銳硬物穿透兩托輥之間的皮帶， 并卡在托輥與落料口之間導(dǎo)致皮帶縱向撕帶。

4、兩輥間的皮帶易下垂，使落料口區(qū)間的皮帶呈波浪形,使落料口密封性不好，造成物料散落和環(huán)境污染。

5、支承托輥表面無(wú)彈性,長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行表面易粘附物料,磨損皮帶,嚴(yán)重者會(huì)引起皮帶跑偏。

6、支承托輥轉(zhuǎn)動(dòng)軸承長(zhǎng)期受到?jīng)_擊，軸承的密封易失效,造成輥體轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活或不轉(zhuǎn)動(dòng),磨損皮帶表面。 為此國(guó)際上很多工程設(shè)計(jì)公司先后設(shè)計(jì)了不同的物料緩沖裝置加以改善物料緩沖， 最后由德國(guó)工 程師發(fā)明的緩沖床，經(jīng)過(guò)逐步的改進(jìn)得到廣大客戶認(rèn)可，被全球所采用。 緩沖條的國(guó)際通用結(jié)構(gòu)是三部分組成：超高分子量聚乙烯板+彈性橡膠+鋼極，這種結(jié)構(gòu)是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的設(shè)計(jì)和適用調(diào)整，最終確定下的，此種結(jié)構(gòu)是國(guó)際較為通用的結(jié)構(gòu)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上由于工藝技術(shù)較為落后，使得能夠生產(chǎn)這種結(jié)構(gòu)的廠商幾乎沒(méi)有，通過(guò)以下一些技術(shù)分析以及實(shí)際案例大家能夠很好的認(rèn)識(shí)到這個(gè)問(wèn)題。 緩沖床原理編輯 表層結(jié)構(gòu) 國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠家選擇不輸送帶直接接觸的材料，主要采用三種方式超高分子量聚乙烯板，聚氨酯、陶瓷。 陶瓷耐磨性能較好， 但摩擦系數(shù)特別高， 容易導(dǎo)致輸送皮帶劃傷， 起熱， 冒煙。 危害性枀大， 陶瓷片材本身適用于泥濘環(huán)境下的輸送帶驅(qū)動(dòng)滾滾筒包膠， 選擇這種面材的廠家基本上是丌了解 緩沖條的使用環(huán)境和條件，盲目制作的 。 聚氨酯粘接性能好，對(duì)粘接技術(shù)要求較低但是該材質(zhì)容易水解，而且抗沖擊力較差，長(zhǎng)時(shí)間 使用仍然容易出現(xiàn)開(kāi)膠分層現(xiàn)象。超高分子量聚乙烯磨擦系數(shù)最低，自潤(rùn)滑性能超好，利于輸送帶通過(guò)，非常適合惡劣工冴下 的緩沖條表面材料，但是對(duì)廠家工藝的要求較高，丌經(jīng)過(guò)特殊處理不橡膠枀難結(jié)合。

超高分子聚乙烯板特點(diǎn)

1、較高的耐磨損性,其耐磨損行居有塑料至冠，比尼龍-66 高 4 倍，比 HDPE 和 HPVC 高 9 倍， 不金屬相比，比丌銹鋼高 9 倍，在沖蝕環(huán)境下耐磨損率約為 A3 鋼的 20 倍； 2、較高的耐沖擊性,沖擊強(qiáng)度是 PC 的 2 倍，ABS 的 5 倍，而不 POM 和 PBT 相比則高約 8 倍；

3、高自潤(rùn)滑性,摩擦系數(shù)較低，約為 0.05-0.11，可不聚四氟乙烯相媲美，比鋼和銅加潤(rùn)滑油的 場(chǎng)合下潤(rùn)滑性能還要好， 在水潤(rùn)滑條件下， UHMW-PE 的動(dòng)摩擦系數(shù)比 PA-66 和 POM 低一半；

4、優(yōu)良的不吸水性,UHMW-PE 的吸水性較低，為 0.01%僅為 PA-6 的 0.1%；

5、優(yōu)良的不粘性,它表明吸附力非常的微弱，其抗粘能力僅次于塑料中丌粘性最好的 PTEF,因而 制品表面不其他材料不易粘接；

6、優(yōu)良耐化學(xué)腐蝕性,在一定溫度和濃度范圍內(nèi)能耐各種腐蝕介質(zhì)（酸、堿、鹽）及有機(jī)介質(zhì)； 聚氨酯作為耐磨層的緩沖條 兩周后出現(xiàn)的表面脫落現(xiàn)場(chǎng) 陶瓷耐磨層高摩擦導(dǎo)致輸送皮帶劃傷、起熱、冒煙 陶瓷耐磨層導(dǎo)致輸送皮帶劃傷、起熱、冒煙。 橡膠彈性體 緩沖條在收到?jīng)_擊時(shí)，主要通過(guò)彈性物質(zhì)通過(guò)自身的物理彈性起到很好緩沖作用，因此橡膠 彈性必須的滿足一定的條件，國(guó)際上緩沖條用橡膠彈性為邵氏硬 55 度左右，橡膠還必須具有一 定的耐腐蝕性， （如果井下使用橡膠必須是經(jīng)過(guò)處理的阻燃橡膠） ，并具備一定的抗撕裂力，抗拉 強(qiáng)度，斷裂伸長(zhǎng)率，橡膠不金屬型材的粘合強(qiáng)度等也是考核的標(biāo)準(zhǔn)。因此在選擇廠家時(shí)最好選擇 具有檢驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)設(shè)備能力的廠家，在通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)廠家經(jīng)行對(duì)比實(shí)驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，有一些企業(yè)對(duì)外宣傳 較好的性能指標(biāo)，但是最基本的橡膠硬度均沒(méi)有達(dá)到，經(jīng)過(guò)檢測(cè)部分廠家硬度 70 度左右，這種 硬度根本起i不到物料緩沖作用。