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道路劃線時(shí)平曲線之間的連接原則

(1)平面線形應(yīng)當(dāng)是連續(xù)、平順的，線形應(yīng)力求與自然地形一致。當(dāng)?shù)缆仿肪€不受地形地物的限制時(shí)，一般均應(yīng)采用直線形線。

(2)無論是從地形、地物的要求，還是從司機(jī)、乘客的心理來說.直線段并不是長(zhǎng)度越長(zhǎng)越好，直線段的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)前述直線進(jìn)行限制，長(zhǎng)直線下坡盡頭的平曲線半徑應(yīng)大于或等于不設(shè)超高的小半徑，在難以實(shí)施地段，應(yīng)采取防護(hù)措施。

(3)避免使用連續(xù)急彎的線形。在些受地形條件限制的地區(qū)，為了使連續(xù)的反向曲線設(shè)計(jì)得更為合理，可以在曲線之問捕人足夠長(zhǎng)的直線，或者設(shè)置較長(zhǎng)的同旋曲線以改善線形。

(4)在轉(zhuǎn)彎很急的路段不設(shè)置復(fù)曲線，應(yīng)盡量將復(fù)曲線合成同半徑的單曲線，以避免兩個(gè)小半徑的反向曲線直接銜接.并注意曲線線形的連續(xù)性。

(5)緊接大中橋和長(zhǎng)度為50m以上隧道兩端的平面線形應(yīng)與橋隧相協(xié)調(diào)。其兩端的小直線長(zhǎng)度應(yīng)滿足相關(guān)要求。

停車位劃線漆，又稱停車庫路標(biāo)漆，是一種用于道路劃線、各種交通標(biāo)識(shí)的涂料。停車庫劃線漆的特點(diǎn)包括：干燥快，可見度高，堅(jiān)韌耐磨。

車位劃線漆配方主要由：由基料、著色顏料、填料等組成，常用的基料有聚氨酯、環(huán)氧樹脂、氯化橡膠、乙烯類樹脂和石油樹脂等組成。對(duì)于停車庫劃線漆的施工，大禹科技小總結(jié)，按施工方法不同，大體分為三類：常溫施工溶劑型涂料、加熱施工溶劑型涂料和熱熔施工粉末涂料三大類。如果我們?cè)谕苛现信湟圆Ａ⒅闀r(shí)，涂膜能使光線作定向反射，稱為定向反射停車庫劃線涂料，運(yùn)用這種涂料，我們?cè)谝归g的出行就會(huì)更安全。

要想車位劃線漆經(jīng)久耐用，必須要選正規(guī)廠家所生產(chǎn)的車位劃線專用漆，施工單位為了節(jié)約成本會(huì)選用價(jià)格便宜的，因此需要對(duì)方提供車位劃線漆所使用的品牌或者是哪個(gè)廠家生產(chǎn)的。

黃色單線和雙線實(shí)線。重慶道路標(biāo)線中的黃色實(shí)線用于區(qū)分不同方向的車道。它通常畫在路中間。雙黃線用于多車道道路，單黃線用于少車道道路。無論是單黃線還是雙黃線，嚴(yán)禁車輛通過，不準(zhǔn)壓線、超車或掉頭。

黃色虛線。重慶道路標(biāo)記中的黃色虛線也用于區(qū)分不同方向的車道，通常設(shè)置在較窄的道路上。然而，不管是單條黃線還是雙條黃線，只要是虛線，你當(dāng)然可以在確保安全的情況下越過這條線超車或掉頭。

虛擬和真實(shí)線的減速和標(biāo)記。白色或黃色的假或真線條經(jīng)常出現(xiàn)在坡道、橋梁和主干道上。虛線側(cè)的車輛允許臨時(shí)過線超車或掉頭，實(shí)線側(cè)的車輛不允許過線，否則。重慶市道路標(biāo)線公司指出，減速警戒線通常在路口或?qū)W校大門的道路上，經(jīng)常有標(biāo)線或標(biāo)志提醒車輛減速。模式相當(dāng)豐富，而且不是單一的。

道路引導(dǎo)線。引導(dǎo)線也是出現(xiàn)在交叉路口、坡道或掉頭車道上的指示標(biāo)線，用于引導(dǎo)車輛沿路線行駛。然而，許多司機(jī)錯(cuò)誤地認(rèn)為這是一個(gè)停車場(chǎng)。事實(shí)上，被引導(dǎo)線覆蓋的地面不能被隨意擠壓或穿過，也不能在該區(qū)域停車。