山東鈞邁機械有限公司主營：升降機,登車橋,液壓升降設備

叉車在現(xiàn)代生產(chǎn)生活中是一件很常見的工具，我們現(xiàn)在可以看到有很多工廠都有使用叉車。目前國家對室內(nèi)特殊工程車輛監(jiān)管越來越嚴格，叉車使用也必須要有，維麥重工下屬的維麥科斯叉車培訓基地不斷有人過來進行叉車培訓。所以說在日常不管是學叉車還是用叉車都挺平常，這么好用的輔助工具，在非常重視效率的肯定也是必不可少的。因為很少見到，反而覺得有點神秘的感覺。

士兵在駕駛越野叉車通過水面，很多叉車對通過性要求偏高

叉車及工程機械的發(fā)展一直受到各軍事強國的高度重視。尤其是隨著高技術裝備的大量應用和新的作戰(zhàn)理論的形成，各種裝備機動性能和作戰(zhàn)效能的快速提高，對叉車及工程機械提出了更高的要求。為滿足新的作戰(zhàn)需求，各國在發(fā)展各種裝備的同時，也在不斷發(fā)展新型工程機械，并對已有裝備不斷進行改進和完善，特別是專用叉車、工程機械的發(fā)展更適應未來作戰(zhàn)的需要。

車體

車體是叉車的主體結構，一般都是由5mm以上鋼板制成，其特點是無大梁，車體強度高，可承受重載。就電瓶在叉車車體上的放置位置而言，有兩種不同的制造技術，即電瓶安置于前后橋之間或后橋之上。這兩種技術代表了叉車設計的兩種選擇，且各有優(yōu)缺點，穩(wěn)定性好，但是車體內(nèi)的可利用空間較小，因此限制了電瓶的容量，這對于載重量不超過3t的叉車并不突出，但對于那些運動情況復雜，8h工作時間內(nèi)電瓶容量要求高的大噸位叉車就變得嚴重了。 采用大容量電瓶，以延長電動叉車的持續(xù)工作時間，從而擴大電動叉車的使用范圍，這是各叉車制造商共同追求的目標。 第二種情況，當電瓶布置在叉車后橋上時，叉車的提高了，整機穩(wěn)定性受到影響，由于叉車的高度增加，司機的座位提高，因而司機在操作時視野更開闊，特別是搬運體積大的貨物時就更適用了。當電瓶安置在后橋上，電機和液壓泵的維修更方便，因為拆走電瓶和腳踏板后，電機和液壓泵便一目了然。目前，國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的電動叉車，大多采用的是第二種技術，而國外企業(yè)則兩種情況都有。

叉車腐蝕的不僅與環(huán)境有關還和其自身結構有關。 叉車可分為內(nèi)燃叉車和電動叉車。大部分內(nèi)燃叉車應用于港口、碼頭和工礦場所，使用環(huán)境比較惡劣，尤其在港口和化工行業(yè)，受帶、濕熱帶、海洋性氣候環(huán)境及工業(yè)廢氣、粉塵的綜合作用，造成叉車零部件腐蝕損壞，腐蝕較嚴重;而蓄電池叉車大多應用于倉庫等室內(nèi)場所，環(huán)境變化小，環(huán)境因素引起的腐蝕相對較輕。 叉車內(nèi)部產(chǎn)生的腐蝕環(huán)境如發(fā)動機產(chǎn)生的高溫和含硫、氯離子等的燃燒廢氣，蓄電池產(chǎn)生的酸霧、漏液，工作中振動、沖擊產(chǎn)生的應力，摩擦、碰撞引起的局部破損等也是引起叉車零部件