

四川倍萊停車設(shè)備租賃有限公司
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四川省成都市
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四川倍萊停車設(shè)備租賃有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 立體車庫(kù)租賃, 機(jī)械車庫(kù)回收, 二手停車設(shè)備, 簡(jiǎn)易升降停車位, 升降橫移停車庫(kù), 機(jī)械式停車設(shè)備
彌渡立體車庫(kù)租賃-倍萊機(jī)械式停車立體短租-簡(jiǎn)易立體停車位回收-立體停車場(chǎng)建設(shè)租賃
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倍萊主營(yíng)彌渡立體車庫(kù)租賃 倍萊機(jī)械式停車立體短租 簡(jiǎn)易立體停車位回收 立體停車場(chǎng)建設(shè)租賃 綜合立體車庫(kù)安裝。機(jī)械停車庫(kù)與平面車庫(kù)相比,在您停車時(shí)能有效減少車輛間意外碰擦、降低車輛失竊率,同時(shí)也可降低停車庫(kù)的建造成本。在進(jìn)入機(jī)械停車庫(kù)停車前,首先要看清車庫(kù)門口的停車規(guī)格指示牌,該指示牌上標(biāo)有停車庫(kù)可停放車輛的更大規(guī)格及更大重量。車輛的規(guī)格小于指示牌上所標(biāo)的規(guī)格時(shí),可放心進(jìn)入;如車輛的規(guī)格有任何一項(xiàng)超過(guò)所示的更大規(guī)格和重量,請(qǐng)千萬(wàn)不要草率將車停入車庫(kù),以免車輛或設(shè)備被損壞。目前本市大部分公共機(jī)械停車庫(kù)可停放車輛的更大規(guī)格為:車長(zhǎng)5米,車寬1.85米,車高1.55米,車重1700公斤。這種規(guī)格對(duì)于微型、普通級(jí)、中級(jí)和部分中轎車均可停放,而當(dāng)需停放車輛是車身較長(zhǎng)、較寬的中或轎車,且停車庫(kù)無(wú)專用停車位時(shí),請(qǐng)盡量把車輛停放在平面停車位。機(jī)械停車庫(kù)由于其形式不同,一般有二種停車方法:種,在塔式、倉(cāng)儲(chǔ)式等機(jī)械停車庫(kù)中停車,此類機(jī)械停車庫(kù)都有管理人員,在停、取車前需先與管理人員聯(lián)系。其停車過(guò)程一般為(1)將車停在停車庫(kù)自動(dòng)門外,先與管理員聯(lián)系;(2)等停車庫(kù)自動(dòng)門打開后,根據(jù)車庫(kù)內(nèi)指示牌的提示,將車沿引導(dǎo)線緩緩開到停車板上,并根據(jù)指示牌的提示把車停放到正確位置;(3)停穩(wěn)后,拉好手剎,關(guān)上車窗,收回高于車頂?shù)奶炀€,車身較寬的轎車請(qǐng)收回后視鏡,鎖上所有車門后離開車庫(kù)即可。在停車過(guò)程中,如果您遇到未出車庫(kù),庫(kù)門已關(guān)閉的情況,請(qǐng)不要緊張,馬上走出黃(白)色的圓形警示線,并打開庫(kù)門旁向外開啟的小門,離開車庫(kù),離開后及時(shí)通知管理員。取車時(shí),先與管理員聯(lián)系,稍待1-2分鐘,等到車庫(kù)自動(dòng)門開啟后就可進(jìn)入車庫(kù),將車開出。第二種,在地面多層、地下多層機(jī)械停車庫(kù)內(nèi)停車,這類形式在商場(chǎng)的地下車庫(kù),小區(qū)內(nèi)的地面和地下車庫(kù),比較多見。其停車過(guò)程一般為:(1)先將車沿車道開到的停車位置前。(2)待設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)后(運(yùn)轉(zhuǎn)指示燈熄滅),沿引導(dǎo)線緩緩倒車進(jìn)入停車板,當(dāng)車輛后輪碰到阻車擋板后停止(一般采用倒車入庫(kù)的方法,如設(shè)備上有進(jìn)庫(kù)方向提示請(qǐng)按提示的要求),盡量將車停在停車板中間,注意一定要將車輛停在停車板上,不要停在無(wú)停車板的地面上,以免車輛被損壞。(3)當(dāng)車停穩(wěn)后,要拉好手剎,關(guān)上車窗,中轎車或車身較寬的轎車請(qǐng)把后視鏡收起,鎖上車門,沿著自己車輛旁邊的通道走出,(4)離開停車設(shè)備后,請(qǐng)通知管理人員將設(shè)備復(fù)位。取車方法為:先與管理員聯(lián)系或按操作要求操作,等到設(shè)備停止運(yùn)行后,即可進(jìn)入停車位將車開出。此外還需注意的是:在設(shè)備運(yùn)行時(shí),請(qǐng)您不要越過(guò)停車位前的黃色警示線,以免人車誤入保護(hù)裝置啟動(dòng),造成設(shè)備的人為故障。如您沒有管理人員的許可,請(qǐng)不要自行操作設(shè)備。

BEILAI倍萊經(jīng)營(yíng)彌渡立體車庫(kù)租賃、倍萊機(jī)械式停車立體短租、簡(jiǎn)易立體停車位回收等。某位創(chuàng)業(yè)者曾經(jīng)跟筆者說(shuō)過(guò),汽車后市場(chǎng)服務(wù)中,洗車和停車從使用頻率來(lái)說(shuō)是更適合進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)化的,所以他們選擇了洗車為切入點(diǎn)。當(dāng)時(shí)一心了解洗車的事,也就把停車忽略了。 直到國(guó)慶節(jié)期間,筆者發(fā)現(xiàn)找一個(gè)停車位的時(shí)間往往比在路上的時(shí)間還長(zhǎng),當(dāng)時(shí)就想為什么創(chuàng)業(yè)者沒把停車服務(wù)也互聯(lián)網(wǎng)化呢?考慮使用場(chǎng)景比需求更重要“停車比洗車的頻次更高,所謂痛點(diǎn)也有,找不到停車位,或者不確定那個(gè)地方有沒有空的停車位。像一些大商場(chǎng)的停車場(chǎng)入口比較難找,這是比較大的痛點(diǎn)了。但是在那個(gè)使用場(chǎng)景很難讓車主用App去解決這個(gè)問(wèn)題。當(dāng)他有這個(gè)需求的時(shí)候,往往他正在開車,開車中使用App非常不。所以其實(shí)是缺乏一個(gè)使用場(chǎng)景,出發(fā)前尋找停車位也是很難的,這不符合用戶的使用習(xí)慣?!彼性谲囍惺褂玫腁pp都必須考慮車內(nèi)使用環(huán)境,所以像地圖導(dǎo)航類的應(yīng)用高德,百度他們?cè)趯?dǎo)航模塊中都使用語(yǔ)音來(lái)作為交互的手段。但是在獨(dú)立的停車應(yīng)用中很難將語(yǔ)音技術(shù)結(jié)合進(jìn)去。況且,導(dǎo)航是一個(gè)連續(xù)性的動(dòng)作。在國(guó)內(nèi)獨(dú)立的停車應(yīng)用很難做“現(xiàn)在像百度地圖,高德地圖他們已經(jīng)開始往這方面靠了。高德設(shè)定目的地開車過(guò)去時(shí)會(huì)推薦停車場(chǎng)。初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)做獨(dú)立的停車應(yīng)用很難,機(jī)會(huì)可能就是給百度高德這樣的大公司提供數(shù)據(jù)?!眹?guó)內(nèi)創(chuàng)業(yè)者不缺乏技術(shù),難的其實(shí)是打破現(xiàn)有的利益格局。停車管理體系內(nèi)的利益格局和一線城市特別稀缺的車位資源意味著小團(tuán)隊(duì)很難對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈解構(gòu)和重組。

BEILAI倍萊經(jīng)營(yíng)彌渡立體車庫(kù)租賃 倍萊機(jī)械式停車立體短租 簡(jiǎn)易立體停車位回收 立體停車場(chǎng)建設(shè)租賃 綜合立體車庫(kù)安裝。目前在國(guó)內(nèi),九大類停車設(shè)備中,升降橫移類占80%多。其中更常見的提升方式主要有鏈條提升和鋼絲繩提升。這里對(duì)鋼絲繩提升和鏈條提升在升降橫移類停車設(shè)備上應(yīng)用的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行簡(jiǎn)單地比較和說(shuō)明。1、穩(wěn)定性。鏈條提升方式占優(yōu)。由于鏈條與鋼絲繩的結(jié)構(gòu)不同,鏈條提升的車臺(tái)版只能在前后方向晃動(dòng),而鋼絲繩提升的車臺(tái)版前后左右晃動(dòng);同時(shí)給車臺(tái)版同樣的外力,鏈條提升的車臺(tái)版晃動(dòng)幅度遠(yuǎn)小于鋼絲繩提升的車臺(tái)版。由此,安裝在室外的設(shè)備,鏈條提升方式的優(yōu)勢(shì)更明顯。2、沖擊力。鏈條提升方式占優(yōu)。升降車臺(tái)版啟動(dòng)時(shí)沖擊較大,鏈條傳動(dòng)可承受足夠大的沖擊力而不至于斷裂。而鋼絲繩在運(yùn)行沖擊下會(huì)伸長(zhǎng)變形甚至打結(jié),影響升降運(yùn)行的準(zhǔn)確性,使用頻繁時(shí)在沖擊下更易斷裂,降低了設(shè)備的性和可靠性;此外鋼絲繩受損使鋼絲繩逐根斷裂而不易被發(fā)現(xiàn),使用頻繁時(shí)半年就要更換一次,壽命低。3、運(yùn)行噪音。鋼絲繩提升方式占優(yōu)勢(shì)。鏈條在提升過(guò)程中會(huì)發(fā)出較大的聲響,尤其是當(dāng)層數(shù)提升高度增加到三層以上時(shí),車臺(tái)版上的鏈條吊點(diǎn)與縱梁上的鏈輪不在同一平面容易出現(xiàn)偏齒、卡齒甚至跳齒的現(xiàn)象。鋼絲繩提示方式中鋼絲繩與卷筒和滑輪就不會(huì)有鏈條的這些問(wèn)題。正常情況下,鋼絲繩提升的載車臺(tái)板在升降過(guò)程中幾乎不會(huì)發(fā)出聲音。4、成本。三層及以下情況下,鏈條提升方式的成本相對(duì)較低。主要是因?yàn)殇摻z繩提升方式的卷筒價(jià)格不菲,鋼絲繩提升的升降車臺(tái)板的長(zhǎng)度比鏈條提升方式的車臺(tái)板要長(zhǎng)。超過(guò)三層后鏈條提示方式就沒優(yōu)勢(shì)了,鋼絲繩的成本相對(duì)較低,這是因?yàn)檐噹?kù)超過(guò)三層以后,鏈條的單價(jià)比鋼絲繩貴,而且隨之而來(lái)的縱梁和橫梁框架加長(zhǎng)也必定導(dǎo)致成本的增加。5、制造及安裝。鏈條提升方式占優(yōu)勢(shì)。鏈條鏈輪傳動(dòng)系統(tǒng)安裝方便,運(yùn)行可靠,已被大多數(shù)廠家采用,是現(xiàn)有升降橫移停車設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)模式。鋼絲繩傳動(dòng)需要體積較大的卷筒,制造負(fù)責(zé)且影響美觀,安裝時(shí)可能造成繩體打結(jié)或小股斷裂,造成隱患。6、維護(hù)與更換。鏈條提升方式占優(yōu)勢(shì)。從維護(hù)的便利性來(lái)說(shuō),鏈條有損壞,只需把損壞的那幾節(jié)鏈條更換即可;而鋼絲繩就不行,必須更換整根鋼絲繩;更換時(shí)必須在卷筒上壓緊繩頭并纏繞整齊,松緊程度必須合適。從這點(diǎn)而言,不論是的便利、的成本,鏈條提示方式都要明顯優(yōu)于鋼絲繩提升方式。但有一點(diǎn)鋼絲繩損壞畢鏈條損壞容易判斷,鋼絲繩跳絲、斷絲是一眼就能看出來(lái)的。由上可見,升降橫移類停車設(shè)備中鏈條提升和鋼絲繩提升各有優(yōu)缺點(diǎn)。一般來(lái)說(shuō),四層的停車設(shè)備提示方式傾向于鏈條提升,五層以上的提示方式傾向于鋼絲繩傳動(dòng)。

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