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道路標(biāo)線涂料施工容易出現(xiàn)的問題和解決方法

     公路上的標(biāo)線不論是上下班還是外出游玩，到處都能看到，它是使用專用的道路標(biāo)線涂料來劃設(shè)的，那你知道使用道路標(biāo)線涂料劃線的過程中會出現(xiàn)什么問題嗎？下面道路標(biāo)線涂料廠家路虎交通為大家介紹劃線問題的原因和解決方法。        

標(biāo)線表面粗長條紋  

原因：施工時涂料流出含有粒狀硬物，如燒焦涂料或石粒，涂料內(nèi)含有雜質(zhì)較多。

解決方法：檢查過濾網(wǎng)，做好過濾，清除所有硬物。

注意點：避免加熱過火，施工前應(yīng)清潔路面。

標(biāo)線表面含有小孔  

原因：路縫間空氣擴張再穿過未干涂料，未干水泥潮氣穿過涂料表層。底漆溶劑蒸發(fā)穿過未干涂料，路面下的潮氣擴張再蒸發(fā)。此問題在新路面比較顯著。

解決方法：降低涂料溫度，讓水泥路硬化多時后再劃標(biāo)線，讓底漆完全干透，讓潮氣完全蒸發(fā)使路面干透。

注意點：溫度過低或者路面潮濕都不要馬上施工。

標(biāo)線表面開裂 

原因：涂料過硬不能應(yīng)付較軟瀝青路面的伸縮性，容易出現(xiàn)在標(biāo)線的邊緣處。

解決方法：更換涂料，讓瀝青穩(wěn)定后再劃線施工。

注意點：冬季日夜溫度變化容易導(dǎo)致該問題的出現(xiàn)。  

 

      常溫型道路標(biāo)線涂料發(fā)展至今主要有酯膠、環(huán)氧、丙烯酸和氯化橡膠4 個品種。20 世紀(jì)60 年代，我國僅有脂膠型的常溫溶劑型標(biāo)線涂料，其主要成分是天然材料（干性油、硬樹脂等）、體質(zhì)顏料、填料、助劑。由于該類涂料的溶劑含量較高，所以該類涂料的涂層較薄、干燥速度較慢導(dǎo)致其使用壽命較短。因此，在日益繁忙的交通運輸業(yè)環(huán)境下，脂膠型道路標(biāo)線涂料已無法滿足公路的發(fā)展需求。

      在20 世紀(jì)70年代初，環(huán)氧樹脂標(biāo)線涂料的問世，不僅豐富了道路標(biāo)線涂料的種類，而且提升了標(biāo)線涂料的性能。但是環(huán)氧樹脂標(biāo)線涂料生產(chǎn)成本高，干燥速度較慢，且是雙組份混合使用，給現(xiàn)場施工帶來了一定的不便。路虎交通為解決上述涂料使用中帶來的問題進(jìn)而研究出了干燥較快和耐磨性較好的標(biāo)線涂料。

道路標(biāo)線涂料的分類

      傳統(tǒng)的標(biāo)線涂料干燥慢，使用壽命短，但是成本低，在我國城市道路及一般道路仍廣泛使用。熱熔標(biāo)線涂料固體含量高，溶劑量少，涂膜厚，干燥快，反光效果好，現(xiàn)在在很多高等級公路普遍使用。熱熔振動型道路標(biāo)線涂料 在熱熔型的基礎(chǔ)上發(fā)展而來，可用作減速，振動，警示，雨線等用途，形式有排骨式。熱熔振動型道路標(biāo)線涂料是普通的熱熔標(biāo)線涂料通過調(diào)整配方改性得到的。振動型道路標(biāo)線涂料都是突起型，有各種各樣的形狀，有排骨式、圓點式、雨槽式。目前在高速公路上的減速線、邊線，已得到廣泛應(yīng)用。水性道路標(biāo)線涂料 較環(huán)保，干燥快，涂膜厚，目前存在問題是對瀝青路面的粘結(jié)力及耐水性差。我國有關(guān)廠商引進(jìn)國外水性標(biāo)線涂料，但在應(yīng)用過程中均未得到滿意的效果。所以水性涂料在國內(nèi)還處于開發(fā)和試應(yīng)用階段。