擺線減速機(jī)

齒輪減速電機(jī)是機(jī)電工業(yè)中常見(jiàn)的減速器。然而，我們不應(yīng)該對(duì)減速電機(jī)的性能和材料了解太多，如何從制造商那里選擇材料的更專業(yè)的知識(shí)在一兩天內(nèi)還不清楚。以下是減速電機(jī)材料選擇的參考 (1)考慮到磁場(chǎng)的性質(zhì)，電機(jī)鐵芯磁路中有兩種磁場(chǎng):恒定磁場(chǎng)和旋轉(zhuǎn)(交變)磁場(chǎng) 鐵芯:電機(jī)承載磁通量和固定定子繞組的重要部件。 它由硅鋼片堆疊而成的鐵芯體、壓指和壓端板(壓環(huán))、防止圓周運(yùn)動(dòng)的定位筋、拉力螺釘?shù)冉M成 適用于在恒定磁場(chǎng)中工作的鐵芯，如DC電機(jī)的主磁極、磁軛、同步電機(jī)的轉(zhuǎn)子磁極等?？梢赃x擇純電熨斗和10號(hào)鋼?？梢猿浞掷酶叽艑?dǎo)率和飽和磁密度的優(yōu)點(diǎn)。 適用于在旋轉(zhuǎn)(交變和脈動(dòng))磁場(chǎng)中工作的鐵芯，如各種交流齒輪減速電機(jī)鐵芯、DC電機(jī)電樞鐵芯、旋轉(zhuǎn)變壓器鐵芯等。應(yīng)選擇合適的硅鋼片，以確保磁導(dǎo)率和飽和磁密度以及鐵損要求。

為什么行星齒輪減速器的減速比不同于扭矩放大比

理論上沒(méi)有能量轉(zhuǎn)換損失，但實(shí)際上有 因此，行星減速器的效率通常為95-97%，輸出扭矩與理想值有些偏差。 例如，在1.27納米下減速比為10的400瓦伺服電機(jī)理論上應(yīng)該是12.7納米，放大10倍。 然而，你的馬達(dá)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)燃燒，并且會(huì)隨著減速器一起升溫。如果不優(yōu)化機(jī)構(gòu)，輕質(zhì)潤(rùn)滑脂的低摩擦也會(huì)對(duì)其產(chǎn)生影響。 因此，將保留一定量的扭矩空供一般選擇。 地球空之間沒(méi)有能量和物質(zhì)守恒

硬齒面減速機(jī)的改進(jìn)擺線減速機(jī)

隨著工業(yè)的發(fā)展，傳統(tǒng)的硬齒面減速機(jī)已經(jīng)不能滿足應(yīng)用要求，所以合理的改進(jìn)是非常有必要的。

1、將齒輪材料由45鋼改為40Cr，硬齒面減速機(jī)的機(jī)械特性及硬度提高之后，不僅可以有效地防止輪齒產(chǎn)生塑性變形，而且齒輪具有足夠的抗磨損及抗點(diǎn)蝕能力。

2、安裝方面的改進(jìn)，為使硬齒面減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，不得有周期性沖擊噪音，在安裝或更換減速齒輪時(shí)，必須保證兩級(jí)齒輪傳動(dòng)接觸斑點(diǎn)沿齒長(zhǎng)不小于65%，沿齒高不低于45%。

3、制造方面的改進(jìn)，為使齒芯材料具有足夠的韌性，以防止輪齒受載過(guò)大時(shí)發(fā)生局部折斷現(xiàn)象，我們?cè)谥圃鞎r(shí)要求適當(dāng)增大齒根過(guò)渡圓角的半徑，消除該處的加工刀痕，從而降低應(yīng)力集中。

合理的改進(jìn)才能減少硬齒面減速機(jī)的故障，減少功率的損失。