你對羅茨風機的齒輪精度了解多少

     羅茨風機由于采用了轉子結構形式及合理的殼體內進出風口處的結構，所以風機振動小，噪聲低。葉輪和軸為整體結構且葉輪無磨損，風機性能持久不變，可以長期連續(xù)運轉。齒輪間隙、運動準確性、齒向精度等直接決定著葉輪嚙合的均勻性及平穩(wěn)性，齒面粗糙度又是摩擦噪聲的主要來源之一。

        羅茨風機從動軸上的齒輪副大多數做成齒輪圈和齒輪轂組合件。葉輪相互之間的間隙可通過調整從動齒輪圈來達到。調整時只須拆下定位銷，旋轉螺釘，即轉動動齒輪圈，達到調整葉輪間隙的目的。間隙調整好后，把緊固螺釘旋緊，再重新鉆鉸定位銷孔，配上新的定位銷。

        齒輪側隙在設計時應該注意不能大于等于兩葉輪齒合間隙。實踐證明，當齒輪側隙大于葉輪間隙的三分之二以上時，兩葉輪在運轉時會產生碰撞現象，遇到這中情況，兩齒合齒輪就需要更新或者重新調整。

        齒輪與軸采用精度較高過渡配合，固定齒輪用的鍵采用特殊公差配合，防止齒輪鍵松動，使齒輪能夠緊密的固定在軸上，以避免一旦齒輪松動后，使齒輪側隙增大，以致兩葉輪會發(fā)生碰撞現象。

        低流量、低壓力、低轉速的羅茨風機輪滑一般采用封閉式油箱，在主軸端上裝一個甩油盤飛濺潤滑齒輪，對于大流量、高壓力、高轉速的羅茨風機齒輪多采用機油泵循環(huán)潤滑。潤滑油冬季用HJ-20機械油，夏季一般用HJ-30機械油

      凡運用過的舊齒輪，應根據拆開時所作的方位標記，依照本來的磨痕進行裝置，以避免齒面嚙合不良。如果換用新的齒輪，應對主、從動輪一起進行替換。不然，新舊齒輪配對，勢必形成接觸不良。操作時，一般先裝置自動齒輪，后裝從動齒輪。在齒輪與軸選用平鍵銜接的場合，先把平鍵裝在軸上，并在鍵的旁邊面涂上二硫化鉬或高黏度機油，然后把齒輪軸孔與軸相對，使孔上的鍵槽對準平鍵，把齒輪裝置到軸上，常用的裝置辦法為下述兩種：

        1、當齒輪與軸選用的錐度合作時，先把自動齒輪套在自動軸上，在齒輪鎖緊部位裝上圓螺母，然后用銅棒擊打齒輪端面，旋緊圓螺母。待其充沛鎖緊之后，將圓螺母退下，參加止推墊圈，正式鎖緊。接著將從動齒輪套到從動輪上，按規(guī)則的工作方向盤旋轉子，查看兩葉輪間的空隙。并經過改動從動齒圈與輪轂之間的周向位置，對葉輪方位進行調整，承認量葉輪空隙符號要求之后，將從動齒輪鎖緊。

        2、如果是圓柱合作，因為合作較緊，需求運用較大的壓力才能把齒輪裝到軸上。通常將金屬套筒頂在齒輪端面上，然后用手錘沖擊套筒，或許用銅棒直接擊打齒輪端面，將齒輪往軸上推動，在齒輪頂到軸肩之后將其鎖緊。

       風機容積利用率大，容積效率高，且結構緊湊，安裝方式靈活多變。軸承的選用較為合理，各軸承的使用壽命均勻，從而延長了風機的壽命。風機油封選用進口氟橡膠材料，耐高溫，耐磨，使用壽命長。