深圳市和路安科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 停車場(chǎng)交通設(shè)施, 停車位標(biāo)線, 不銹鋼旗桿, 保安值班崗?fù)?
萦萫萭萦萫萭萦萬萨萩萪
八方市政-惠東SMA瀝青面層價(jià)格-供應(yīng)瀝青路面材料廠家
價(jià)格
訂貨量(平方)
¥89.00
≥548
¥81.00
≥1590
¥72.00
≥2698
店鋪主推品 熱銷潛力款
聯(lián)系人 范飛和
萦萫萭萦萫萭萦萬萨萩萪
發(fā)貨地 廣東省深圳市
在線客服
深圳市和路安科技有限公司
店齡5年 企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
范飛和
聯(lián)系電話
萦萫萭萦萫萭萦萬萨萩萪
所在地區(qū)
廣東省深圳市
主營(yíng)產(chǎn)品
進(jìn)入店鋪
收藏本店
商品參數(shù)
|
商品介紹
|
聯(lián)系方式
發(fā)貨地 惠州惠東
粘層油 乳化瀝青
運(yùn)輸方式 自卸車
保修期 三年
施工人數(shù) 4人
攤鋪方式 機(jī)械人工
保溫溫度 163度
顏色 彩色
規(guī)格 ac25
厚度 10公分
品牌 八方
碾壓方式 平板
通車時(shí)間 30分鐘
響應(yīng)時(shí)間 48小時(shí)
商品介紹
瀝青混合料的組成設(shè)計(jì)系瀝青路面成功與失敗之關(guān)鍵,要求試驗(yàn)人員必須有較高的理論知識(shí)水平和豐富的實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn),才能配制出優(yōu)質(zhì)的瀝青混合料級(jí)配,從組成設(shè)計(jì)角度來(lái)看,瀝青混合料的配比應(yīng)特別注意下列幾個(gè)方面的內(nèi)容。所以剛修補(bǔ)好的坑槽直接通車沒(méi)有任何影響,未完全固化期間也不耽誤路安冷補(bǔ)瀝青料的使用,車輛碾壓的越頻繁冷補(bǔ)料會(huì)固化的越快級(jí)配中的粗集料粒徑大小與瀝青混合料的強(qiáng)度和抗車轍能力有密切關(guān)系,從國(guó)內(nèi)有關(guān)科研資料研究表明,當(dāng)瀝青混合料厚h與粒徑D的比值,大于2時(shí),強(qiáng)度顯著提高,但抗車轍能力明顯下降,而h/D小于2時(shí)抗車轍能力增強(qiáng),而力減弱,應(yīng)該說(shuō)這是一個(gè)矛盾指標(biāo),為了中和一般情況下取h/D接近2時(shí)較理想,即骨料粒徑取接近厚度的一半。路安冷補(bǔ)瀝青料修補(bǔ)后直接通車有輕微發(fā)軟的感覺(jué)正常,在逐漸的通車狀態(tài)下,車輛的碾壓及空氣的雙重作用下,冷補(bǔ)材料內(nèi)的添加劑逐漸揮發(fā)慢慢上強(qiáng)度產(chǎn)生固化
八方市政 惠東SMA瀝青面層價(jià)格 供應(yīng)瀝青路面材料廠家相對(duì)而言,上面層瀝青混合料粒徑略為偏粗一點(diǎn),且應(yīng)采用開級(jí)配,本人在查看了有關(guān)澳大利亞瀝青路面設(shè)計(jì)與施工資料,受益匪淺,澳國(guó)瀝青上面層均采用大粒徑開級(jí)配,這樣做有三個(gè)方面的好處:粒徑較大,棱角分明,增強(qiáng)了汽車輪胎與路面的附著力,提高了抗滑性;粒徑偏大提高了路面抗車轍能力,二是路安冷補(bǔ)瀝青料雖經(jīng)碾壓后由于礦料顆粒間的嵌擠鎖結(jié)作用而形成的混合料的內(nèi)摩擦阻力有效地降低了路面平整度衰減;在雨天由于開級(jí)配其內(nèi)部有大量空隙,表面水可以在內(nèi)部流動(dòng),減少路面懸浮水,減少車輛高速行駛的漂滑現(xiàn)象,更重要的是表面層可以為輪胎與路面之間的水分提供一個(gè)消力槽,很大程度上改善了路面在潮濕狀態(tài)時(shí)的抗滑能力。
因此,本人主張表面層h/D接近2,并且4.75mm以上粒徑應(yīng)在70%以上,這樣的設(shè)計(jì)能達(dá)到提高路面抗車轍能力和抗滑性,減少路面平整度的衰減。中面層應(yīng)采用密級(jí)配,這一層是承上啟下的結(jié)構(gòu)層,一是要有良好的抗水滲透能力,防止雨水下滲到基層,破壞路面。二是具有良好的能力,因此h/D應(yīng)略小于2為好,應(yīng)采用密級(jí)配瀝青混合料。路安冷補(bǔ)瀝青料雖然固化速度慢卻不影響通車,這是與其成型原理有關(guān)
下面層應(yīng)該說(shuō)荷載承載層和應(yīng)力擴(kuò)散層的結(jié)合部,因此其強(qiáng)度、穩(wěn)定性、耐久性都比較重要。本人認(rèn)為h/D應(yīng)略大于或等于2,同時(shí)采用半開級(jí)配較為理想,由于中面層是一個(gè)完整的抗水層,雨水不會(huì)下滲,因此,不會(huì)有過(guò)多雨水下滲并通過(guò)下面層到路面基層,另一方面,半開級(jí)配提高了路面的熱穩(wěn)定性(由于瀝青為黑色,夏天太陽(yáng)暴曬吸熱,其內(nèi)部溫度可達(dá)50~60℃),同時(shí)半開級(jí)配有較多的瀝青及細(xì)粒填充,因此,使該層具一定的耐久性。彩色透水瀝青路面一般會(huì)噴涂雙丙聚氨酯密封劑瀝青油石比由室內(nèi)常規(guī)馬歇爾試驗(yàn)進(jìn)行確定,通常是由瀝青混合料密實(shí)度、穩(wěn)定度、孔隙率等指標(biāo)初步確定瀝青油石比,再與規(guī)范規(guī)定的上下值要求進(jìn)行比較取值,我覺(jué)得在油石比確定應(yīng)遵循下列原則。在寒冷地區(qū)冬天較冷,夏天時(shí)間較短,則油石比略為偏大較好,提高瀝青混合料低溫抗裂性和抗老化能力,相反在熱帶地區(qū),夏天較長(zhǎng)溫度高,冬季時(shí)間短偏暖,則相應(yīng)油石比取低限,提高路面熱穩(wěn)定性和抗車轍能力,值得一提的是由于溫室效應(yīng)的影響,華東地區(qū),夏季高溫時(shí)間增長(zhǎng),相應(yīng)冬季變暖,低溫時(shí)間變短,因此在油石比確定方面,應(yīng)偏下限,確保瀝青路面在夏季的熱穩(wěn)定性能,近幾年華東地區(qū)建成的幾條高等級(jí)路,有的泛油嚴(yán)重、車轍現(xiàn)象明顯,這與油石比偏大、氣溫偏高持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)有直接關(guān)系。
八方市政 惠東SMA瀝青面層價(jià)格 供應(yīng)瀝青路面材料廠家相對(duì)而言,上面層瀝青混合料粒徑略為偏粗一點(diǎn),且應(yīng)采用開級(jí)配,本人在查看了有關(guān)澳大利亞瀝青路面設(shè)計(jì)與施工資料,受益匪淺,澳國(guó)瀝青上面層均采用大粒徑開級(jí)配,這樣做有三個(gè)方面的好處:粒徑較大,棱角分明,增強(qiáng)了汽車輪胎與路面的附著力,提高了抗滑性;粒徑偏大提高了路面抗車轍能力,二是路安冷補(bǔ)瀝青料雖經(jīng)碾壓后由于礦料顆粒間的嵌擠鎖結(jié)作用而形成的混合料的內(nèi)摩擦阻力有效地降低了路面平整度衰減;在雨天由于開級(jí)配其內(nèi)部有大量空隙,表面水可以在內(nèi)部流動(dòng),減少路面懸浮水,減少車輛高速行駛的漂滑現(xiàn)象,更重要的是表面層可以為輪胎與路面之間的水分提供一個(gè)消力槽,很大程度上改善了路面在潮濕狀態(tài)時(shí)的抗滑能力。
因此,本人主張表面層h/D接近2,并且4.75mm以上粒徑應(yīng)在70%以上,這樣的設(shè)計(jì)能達(dá)到提高路面抗車轍能力和抗滑性,減少路面平整度的衰減。中面層應(yīng)采用密級(jí)配,這一層是承上啟下的結(jié)構(gòu)層,一是要有良好的抗水滲透能力,防止雨水下滲到基層,破壞路面。二是具有良好的能力,因此h/D應(yīng)略小于2為好,應(yīng)采用密級(jí)配瀝青混合料。路安冷補(bǔ)瀝青料雖然固化速度慢卻不影響通車,這是與其成型原理有關(guān)
下面層應(yīng)該說(shuō)荷載承載層和應(yīng)力擴(kuò)散層的結(jié)合部,因此其強(qiáng)度、穩(wěn)定性、耐久性都比較重要。本人認(rèn)為h/D應(yīng)略大于或等于2,同時(shí)采用半開級(jí)配較為理想,由于中面層是一個(gè)完整的抗水層,雨水不會(huì)下滲,因此,不會(huì)有過(guò)多雨水下滲并通過(guò)下面層到路面基層,另一方面,半開級(jí)配提高了路面的熱穩(wěn)定性(由于瀝青為黑色,夏天太陽(yáng)暴曬吸熱,其內(nèi)部溫度可達(dá)50~60℃),同時(shí)半開級(jí)配有較多的瀝青及細(xì)粒填充,因此,使該層具一定的耐久性。彩色透水瀝青路面一般會(huì)噴涂雙丙聚氨酯密封劑瀝青油石比由室內(nèi)常規(guī)馬歇爾試驗(yàn)進(jìn)行確定,通常是由瀝青混合料密實(shí)度、穩(wěn)定度、孔隙率等指標(biāo)初步確定瀝青油石比,再與規(guī)范規(guī)定的上下值要求進(jìn)行比較取值,我覺(jué)得在油石比確定應(yīng)遵循下列原則。在寒冷地區(qū)冬天較冷,夏天時(shí)間較短,則油石比略為偏大較好,提高瀝青混合料低溫抗裂性和抗老化能力,相反在熱帶地區(qū),夏天較長(zhǎng)溫度高,冬季時(shí)間短偏暖,則相應(yīng)油石比取低限,提高路面熱穩(wěn)定性和抗車轍能力,值得一提的是由于溫室效應(yīng)的影響,華東地區(qū),夏季高溫時(shí)間增長(zhǎng),相應(yīng)冬季變暖,低溫時(shí)間變短,因此在油石比確定方面,應(yīng)偏下限,確保瀝青路面在夏季的熱穩(wěn)定性能,近幾年華東地區(qū)建成的幾條高等級(jí)路,有的泛油嚴(yán)重、車轍現(xiàn)象明顯,這與油石比偏大、氣溫偏高持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)有直接關(guān)系。
聯(lián)系方式
公司名稱 深圳市和路安科技有限公司
聯(lián)系賣家 范飛和 (QQ:664537199)
電話 萨萭营营-萬萧萫萨萩萤萫萬
手機(jī) 萦萫萭萦萫萭萦萬萨萩萪
地址 廣東省深圳市
聯(lián)系二維碼