燃油、配氣系統(tǒng)

發(fā)動機功率的輸出主要是燃油在缸內燃燒做功而燃油是通過噴油嘴噴出，這就使燃燒后的積炭沉積于噴油嘴，隨沉積量的增加噴油嘴噴油量將受到一定影響，導致噴油嘴點火提前角時間不準，發(fā)動機各缸噴油量也就不均勻，工作狀態(tài)也就不平穩(wěn)，所以定期對燃油系統(tǒng)的清洗，過濾部件的更換其供油暢通，對配氣系統(tǒng)的調正使其點火均勻。關于新的或長時間不用的柴油發(fā)電機組發(fā)電設備在投入正常運轉之前，須經過嚴厲的檢查，首要檢查繞組絕緣狀況、接線狀況等，如有不符，進行必要處理。

冷卻系統(tǒng)

水泵、水箱及輸水管道長時間未作清洗，使水循環(huán)不暢，冷卻效果下降，水管接頭是否良好、水箱、水道是否有漏水等，如果冷卻系統(tǒng)有故障，導致的后果有：第1、冷卻效果不好而使機組內水溫過高而停機，威爾信機組最常見；第二、水箱漏水而使水箱內水位下降，機組也會無法正常工作（為防止在冬季使用發(fā)電機時，水管dong結，我們建議zui好在冷卻系統(tǒng)中安裝水加熱器）。濟南中屹能源科技有限公司全部采用進口柴油發(fā)電機組，較之國產機械無論在技術、性能、油耗、噪音處理以及電壓、頻率穩(wěn)定性、過載能力等方面都有較強優(yōu)勢。

濟南發(fā)電機出租中柴油發(fā)電機組氣缸上部由于靠近燃燒室，溫度很高，潤滑油在燃燒氣體作用下有一部分被燃燒掉。(2)噴油偶件損壞造成漏油、咬死或霧化不良，此時容易導致缺缸，發(fā)動機動力不足。同時，氣缸上部形成油膜的條件差，受高溫影響，潤滑油變稀，黏度下降，油膜不易保持，再者，可燃混合氣進入氣缸時，混合氣中所含的細小油滴不斷沖刷缸壁，使油膩強度減弱，從而使活塞與氣缸間形成半干摩擦、邊界摩擦甚至干摩擦條件下工作，從而使氣缸上部的磨損較大，沿長度方面成“錐形”。

此外，活塞與活塞環(huán)運動速度的變化，也使氣缸工作表面不能形成穩(wěn)定的潤滑油膜。(八)長時間運行前后檢查柴油箱內存油量，檢查燃料系統(tǒng)各部件及油管接頭是否良好。活塞工作時，在上、下止點的速度為零，而中間速度很大，另外發(fā)動機在啟動、怠速和正常工作時，速度變化范圍也很大，這有可能使?jié)櫥湍ぴ獾狡茐?，加速氣缸工作表面的磨損。而氣缸上部潤滑油不易達到，所以磨損更大