購(gòu)買質(zhì)量高叉車的注意事項(xiàng)
首先要考慮電動(dòng)叉車是否方便維護(hù)。所有的零部件應(yīng)更換方便，故障的確診和排除要快。高品質(zhì)的叉車的控制系統(tǒng)都已經(jīng)模塊化，可直接與手提電腦聯(lián)接，利用程序來快速地查找故障或修改參數(shù)設(shè)置（如行駛速度）。
1、率
率并不只意味著高速度（行駛、提升、下降速度），它還意味著操作者在完成一個(gè)工作循環(huán)所需的時(shí)間短，并且能在整個(gè)工作時(shí)間始終保持這個(gè)效率。
2、低成本
企業(yè)購(gòu)買和使用叉車時(shí)，每年所需花費(fèi)的總成本包括：① 采購(gòu)成本；② 維護(hù)成本；③ 能耗成本；④ 人工成本。
3、高性
叉車的性設(shè)計(jì)，應(yīng)能夠保證駕駛員、貨物以及叉車本身的。高品質(zhì)的叉車往往在設(shè)計(jì)方面考慮到每個(gè)細(xì)節(jié)、每個(gè)可能性。
4、人機(jī)工程
人機(jī)工程學(xué)是一門廣泛應(yīng)用于產(chǎn)品設(shè)計(jì)特別是改善操作環(huán)境的科學(xué)，目的是通過降低駕駛員疲勞度和增加操作的舒適性等手段，限度提高生產(chǎn)效率。
5、維護(hù)方便


座架式叉車據(jù)介紹，德邦根據(jù)各分撥中心業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng)情況，通過升級(jí)大小件融合的多層立體分揀系統(tǒng)等設(shè)備，提升場(chǎng)內(nèi)流通效率，截止2017年底，德邦擁有全國(guó)快遞中轉(zhuǎn)場(chǎng)79個(gè)，實(shí)現(xiàn)87.3%的場(chǎng)地分揀系統(tǒng)的覆蓋。此次發(fā)布會(huì)上，韓永彥透露，未來三年，德邦將每年投入35億元構(gòu)建以三大系統(tǒng)和六大支撐體系為主體的大件快遞運(yùn)營(yíng)配送體系，具體涵蓋基于大數(shù)據(jù)算法和IT技術(shù)的智慧末端、智慧場(chǎng)站、智慧運(yùn)力，以及大件服務(wù)、全鏈匹配的運(yùn)輸設(shè)備、加密客戶網(wǎng)點(diǎn)等配套環(huán)節(jié)，作為大件快遞的核心競(jìng)爭(zhēng)力，突破大件配送的100米。
電動(dòng)叉車行車前司機(jī)應(yīng)首先察看和清理現(xiàn)場(chǎng)
    1、電動(dòng)叉車行車前，司機(jī)應(yīng)首先察看和清理現(xiàn)場(chǎng)、通道，使其適于電動(dòng)叉車作業(yè)；
    2、起步時(shí)，應(yīng)先合上應(yīng)急開關(guān)、打開電鎖，然后扳好方向開關(guān)的位置，鳴響，再緩慢起步并逐漸加速，禁止快速起步，以防啟動(dòng)電流過大而燒壞電機(jī)；
    3、行車時(shí)，應(yīng)逐漸加速，不允許長(zhǎng)時(shí)間低速行駛；讓車時(shí)，應(yīng)空車讓重車；
    4、行駛中嚴(yán)禁扳動(dòng)方向開關(guān)，只有在車停穩(wěn)后。才能扳動(dòng)方向開關(guān)換向。應(yīng)盡量避免急剎車，如遇緊急情況，應(yīng)迅速拉下開關(guān)，踩下制動(dòng)踏板，即刻停車；
    5、起步、轉(zhuǎn)彎時(shí)要鳴喇叭，轉(zhuǎn)彎、下坡、路面不平或通道狹窄時(shí)，要減速慢行，注意；
    6、在道路行駛時(shí)，要靠右側(cè)行駛，電動(dòng)叉車貨叉離地應(yīng)在100MMM~200MM左右，門架在后傾位置；兩臺(tái)車同向行駛時(shí)，前后應(yīng)保持2M以上距離；
    7、一般情況下，電動(dòng)叉車行走電機(jī)和油泵電機(jī)禁止同時(shí)工作，以延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命；
    8、當(dāng)工作電壓低于車本低限電壓時(shí)，應(yīng)停止工作，及時(shí)進(jìn)行充電；
    9、行車中如發(fā)現(xiàn)有異常現(xiàn)象，應(yīng)立即停車檢查，并及時(shí)排除故障；禁止貨叉栽人；嚴(yán)禁帶故障行駛。