![](/resources/assets/images/mobile.png)
![曲阜興文機械配件有限公司](http://img3.dns4.cn/pic/263224/p7/20191227171226_3801_zs.jpg)
曲阜興文機械配件有限公司
主營產(chǎn)品: 輸送機
鋼板倉集裝箱清灰機-興文-集裝箱清灰機工廠直供
價格
訂貨量(件)
¥18000.00
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
莸莶莹莺莻莾莽莵莹莻莾
![](https://img.zhaosw.com/upload/images/528/934/810ef764-530d-4aa1-9710-fdc266dd190e.jpg)
![](https://img.zhaosw.com/upload/images/528/934/25e2fe2b-ccd8-4824-9c2f-c123687de9a7.jpg)
![](https://img.zhaosw.com/upload/images/528/934/c0378a99-87aa-4469-8629-f52c4d920146.jpg)
![](https://img.zhaosw.com/upload/images/528/934/1866d969-a539-4bb7-ba26-6a0cca43f1b3.jpg)
![](https://img.zhaosw.com/upload/images/528/934/810ef764-530d-4aa1-9710-fdc266dd190e.jpg)
![](https://img.zhaosw.com/upload/images/528/934/226a22d2-ae23-4083-b911-622d5e778bde.jpg)
![](https://img.zhaosw.com/upload/images/528/934/a2d3af9c-4fff-455e-9aea-54b74545b665.jpg)
集裝箱清灰機與吸送式氣力輸送機不同,壓送式輸送機管路內(nèi)的氣壓高于大氣壓,如圖所示,空氣經(jīng)鼓風(fēng)機壓縮后進人輸送管路,物料由料斗進入,混合后沿管路被吹送,至卸料點經(jīng)分離器分離,物料由下方排出,空氣經(jīng)除塵、消聲排人大氣。
集裝箱清灰機的優(yōu)點是輸送距離長,可連續(xù)加壓;其缺點是供料器結(jié)構(gòu)復(fù)雜,必須考慮粉粒的密度、粒度和供料器中粉料的透氣性,因為供料器要將物料送人高壓管路中,必須防止管路內(nèi)的高壓空氣沖出。壓送式氣力輸送機在散裝水泥的裝卸作業(yè)應(yīng)用較多。
吸送吹壓聯(lián)合式氣力輸送機
有時候會遇到這種情況:卸貨地點沒有專用裝卸設(shè)備,而輸送距離又較長,單獨使用吸送式或壓送式的氣力輸送機都不能奏效,而必須結(jié)合兩者的優(yōu)點:吸送式氣力輸送機進料方便,壓送式氣力輸送機適合長距離輸送,將二者結(jié)合起來聯(lián)合設(shè)計使用會取得較好的效果。物料從吸嘴1至分離器3是吸送部分,從分離器3的底部卸料器5進入輸送管路,都是壓送部分?;旌鲜綒饬斔蜋C具有吸送式和壓送式的優(yōu)點,但結(jié)構(gòu)復(fù)雜,進入壓送部分的鼓風(fēng)機的空氣大部分是從吸送部分分離出來,所以含塵量較高。
集裝箱清灰機特點:
集裝箱清灰機是輸送物料的設(shè)備之一,因其速度快、易操作、輸送安全等優(yōu)勢,被消費者所承受。那么氣力輸送設(shè)備是如安在水泥行業(yè)中自在暢行的呢?
在我國氣力輸送設(shè)備廠家出產(chǎn)的產(chǎn)品輸送的水泥物料主要是水泥廠出產(chǎn)的成品水泥,水泥因其要是包裝袋包裝,在輸送方面沒有過多的要求,因其重要比較大,需要人工搬運比較多,這樣就造成其企業(yè)本錢的上升,使用了氣力輸送設(shè)備,不需要人員的搬運,只需要簡簡單單操作,就能實現(xiàn)水泥輸送。因其輸送的間隔不大,不會是水泥堵在輸送管內(nèi),自己留意一下,氣力輸送設(shè)備在作業(yè)是完全是可以防止的。
集裝箱清灰機輸送的水泥大部分是袋裝或者是散裝,無論是什么包裝,氣力輸送設(shè)備都能夠發(fā)揮其高勞動出產(chǎn)效率、降低輸送本錢、減少水泥在輸送時的損耗等長處
集裝箱清灰機較機械運送設(shè)備的長處
1 長間隔集裝箱清灰機的研討現(xiàn)狀
影響粉體長間隔氣力輸送的兩個關(guān)鍵因素是能耗和穩(wěn)定性。能耗是粉體隨輸送氣體在管道內(nèi)運動的能量耗費,即壓降;穩(wěn)定性即輸送進程的平穩(wěn)性,輸送不平穩(wěn)將或許導(dǎo)致阻塞,使輸送無法進行。因而研討粉體長間隔氣力輸送,就是研討如何下降能耗,并確保輸送的穩(wěn)定性。
1.1能耗
能耗是氣力輸送進程中的動力耗費 (壓降),下降能耗可使單位輸送長度壓降減小,延伸輸送間隔。氣力輸送壓降與許多因素有關(guān),其中雜亂多變的就是輸送物料的性質(zhì)。不同種類、粒徑、水分的粉體氣力輸送規(guī)律不同,關(guān)于同一種粉體,粒度及散布、含水率是影響粉體流動性的主要因素。粒度越小,散布越寬,水分越高,其流動性越差,則氣力輸送越困難。
在長間隔氣力輸送管內(nèi)固粒的運動狀況既有滾動又有懸浮,一起還發(fā)作固粒與固粒、固粒與壁面的磕碰,固粒旋轉(zhuǎn)還產(chǎn)生舉力,徹底考慮這些問題是適當(dāng)雜亂的。因而許多研討者在試驗的一起也憑借數(shù)值模仿的辦法對集裝箱清灰機理進行研討。
1.2穩(wěn)定性
長間隔氣力輸送表觀氣速沿管道不斷添加,氣固兩相流流型也隨之改變。當(dāng)輸送氣速下降到超出密相穩(wěn)態(tài)的輸送的邊界時,就會形成不穩(wěn)定的沙丘流,其特點是壓力波動增強,持續(xù)下降輸送氣速,物料將沿管線堆積直至管道阻塞。因而,研討粉體氣力輸送的穩(wěn)定性,使輸送體系可以保持穩(wěn)定的狀況,關(guān)于實現(xiàn)長間隔集裝箱清灰機具有重要意義。
雙套管氣力輸送體系開始是為了解決電力行業(yè)粉煤灰長間隔輸送的阻塞問題而規(guī)劃的,其輸送管道具有共同的結(jié)構(gòu),能確保在輸送進程中管道不易阻塞,提高了粉體輸送的安全性和可靠性。在輸送管道內(nèi)設(shè)置一有開孔的小管,開孔間距與輸送物料有關(guān)。當(dāng)輸料管內(nèi)的粉體堆積過高時,氣流就會優(yōu)先從小管內(nèi)流動,并以較高氣速從下一孔處噴出,沖刷堆積粉體的背風(fēng)面,削減粉體堆積的高度和長度,從而確保粉體的正常輸送。
![](/resources/assets/images/product_detail/icon_qq.png)