風(fēng)電濾芯載荷鎖定閥 載荷鎖定閥由單向閥、卸荷閥和高壓安全閥組成，如圖所示。它安裝在截割臂、穩(wěn)定靴及輸送機升降液壓缸體內(nèi)，用鋼管焊接接入液壓缸的活塞腔，用高壓橡膠軟管接多路換向閥。載荷鎖定閥的功能有三個作用:導(dǎo)通油流、液壓缸閉鎖和高壓狀態(tài)時向外卸荷。當(dāng)操縱換向閥使液壓缸活塞伸出時，壓力油由進口2進入該閥，打開單向閥6進入液壓缸活塞腔，使風(fēng)電濾芯活塞推動活塞桿外伸，活塞桿腔的油經(jīng)回油路流回油箱。當(dāng)停止向液壓缸供油時，單向閥閉鎖，活塞腔的油不會倒流而液壓缸的活塞桿停止運動。

當(dāng)風(fēng)電濾芯操縱換向閥使風(fēng)電濾芯液壓缸的活塞桿腔供油、活塞桿縮回時，卸荷閥5在活塞腔油壓及來自壓力油進油孔7的油壓作用下，即行自動打開，液壓缸活塞腔液壓油經(jīng)此流回油箱。在液壓缸活塞推動活塞桿伸縮的過程中，如果供油的高壓膠管突然損壞或斷開時，單向閥6及卸荷閥5自動關(guān)閉，使壓力油閉鎖在活塞腔內(nèi)，保持液壓缸位置不動，此時，卸荷閥5調(diào)定壓力足以支持其構(gòu)件的自重對該閥產(chǎn)生的壓力。但如果活塞腔的壓力超過調(diào)定壓力時，卸荷閥5打開，壓力油經(jīng)此閥流回油箱卸荷，風(fēng)電濾芯活塞桿縮回，起保護液壓缸的作用。待液壓缸活塞腔的壓力降至調(diào)定壓力以下時，卸荷閥自動關(guān)閉，風(fēng)電濾芯液壓缸重新閉鎖而停止運動。當(dāng)工作中出現(xiàn)冒頂或其他意外因素，使液壓缸支撐的構(gòu)件突然承受巨大載荷而速度迅猛時，高壓安全閥4即行動作，活塞腔的壓力油經(jīng)孔1直接向大氣迅速泄放，活塞桿很快縮回，保護風(fēng)電濾芯液壓缸免遭破壞。