螺桿式空氣壓縮機(jī)品牌濰坊捷豹廠家

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螺桿式空氣壓縮機(jī)的節(jié)能方法有哪些？

三月以后關(guān)于節(jié)能環(huán)保的討論越來(lái)越多。的確，節(jié)能減排即使沒(méi)有中控下達(dá)的硬文件，也應(yīng)該是每一個(gè)企業(yè)、每一個(gè)公民的責(zé)任。為實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的承諾，我們采取了一系列措施，加大節(jié)能減排力度，包括高耗電設(shè)備的空壓機(jī)。

然而，隨著節(jié)能減排方向新技術(shù)的不斷更新和應(yīng)用，螺桿式空氣壓縮機(jī)設(shè)備在節(jié)能方面的潛力逐漸被挖掘出來(lái)。

捷豹空氣壓縮機(jī)以節(jié)能靜音螺桿式空氣壓縮機(jī)為主，為眾多能耗企業(yè)制定了空氣壓縮機(jī)節(jié)能方案，憑借自身的核心技術(shù)和多年的節(jié)能行業(yè)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，服務(wù)機(jī)構(gòu)遍及全國(guó)。以下捷豹將分析空氣壓縮機(jī)節(jié)電系統(tǒng)的運(yùn)行原理及性能特點(diǎn)：

螺桿空氣壓縮機(jī)節(jié)電系統(tǒng)的工作原理：

針對(duì)傳統(tǒng)空氣壓縮機(jī)供氣控制模式存在的諸多問(wèn)題，采用智能節(jié)電保護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行恒壓供氣控制是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。采用該方案時(shí)，將管網(wǎng)壓力作為控制對(duì)象，壓力變送器YB將儲(chǔ)氣罐的壓力P轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，并將其與壓力設(shè)定值P0進(jìn)行比較，根據(jù)差值的大小按照既定的PID控制模式進(jìn)行計(jì)算，產(chǎn)生控制信號(hào)，將智能節(jié)電保護(hù)系統(tǒng)輸送到智能節(jié)電保護(hù)系統(tǒng)，通過(guò)系統(tǒng)控制電機(jī)的輸出功率，使實(shí)際壓力P始終接近設(shè)定壓力P0。同時(shí)，該方案可以增加市電和節(jié)電切換功能，保留原有的控制和保護(hù)系統(tǒng)。此外，采用該方案后，空氣壓縮機(jī)電機(jī)從靜止到旋轉(zhuǎn)可以通過(guò)節(jié)電系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)軟啟動(dòng)，避免啟動(dòng)沖擊電流和啟動(dòng)給空氣壓縮機(jī)帶來(lái)的機(jī)械沖擊。

空氣壓縮機(jī)節(jié)電系統(tǒng)的性能特點(diǎn)

(1)將功率因數(shù)從0.7~0.8提高到0.96以上，大大降低無(wú)效電流，減少線路損耗，提高電網(wǎng)質(zhì)量和供電效率。對(duì)于供電設(shè)備來(lái)說(shuō)，相當(dāng)于增加容量；

(2)軟啟動(dòng)，啟動(dòng)平穩(wěn)無(wú)沖擊。這樣一方面可以減少啟動(dòng)時(shí)對(duì)電機(jī)和電網(wǎng)的沖擊，既保護(hù)了電機(jī)，延長(zhǎng)了其使用壽命，又增加了系統(tǒng)的安裝容量；

(3)將空氣壓縮機(jī)壓力的上下限控制模式轉(zhuǎn)化為恒壓控制，使空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)的輸出與所需功率準(zhǔn)確匹配，減少高壓區(qū)域不必要的高neng損耗，避免卸載或空載運(yùn)行時(shí)的低效工作狀態(tài)，節(jié)電率可達(dá)10~30%；

(4)生產(chǎn)中無(wú)需調(diào)整節(jié)電設(shè)備，全程自動(dòng)跟蹤控制，并具有多種(過(guò)流、超載、過(guò)壓、欠啊等)保護(hù)功能，簡(jiǎn)單、安全、方便；

(5)設(shè)備噪聲降低約10DB，設(shè)備運(yùn)行更加穩(wěn)定，環(huán)境得到改善；

(6)旁路/節(jié)能轉(zhuǎn)換功能方便用戶隨時(shí)切換節(jié)能和旁路運(yùn)行狀態(tài)，保證運(yùn)行穩(wěn)定。