瀝青路面施工完成后，需要進(jìn)行降溫冷卻再進(jìn)行開(kāi)放通車(chē)。溫度過(guò)高的情況就開(kāi)放通車(chē)會(huì)出現(xiàn)車(chē)轍問(wèn)題和影響空隙衰減，在所有施工完成后等待1天的時(shí)間再進(jìn)行通車(chē)。瀝青路面施工，做好前面一章說(shuō)的準(zhǔn)備工作和本章的四個(gè)施工步驟，一條美觀優(yōu)質(zhì)的交通道路便完成了。冬天夏天氣溫冷熱交替，收縮比較大，如果用一些剛性材料（固化后硬度很高），很容易脫皮，造成粘結(jié)力比較差，而雙丙聚氨酯因?yàn)橛幸欢ǖ捻g性，所以在這方面 有很大的優(yōu)勢(shì)，這也是為什么很多設(shè)計(jì)院會(huì)要求使用真正的雙丙聚氨酯密封劑瀝青道路粘層的施工。瀝青道路粘層位于各瀝青油面層之間，要求作業(yè)面干燥無(wú)污染。粘層油一般采用快裂乳化劑與瀝青摻水配制而成，濃度比較稀薄。晴天施工注意污染物，雨天過(guò)后施工還應(yīng)確保作業(yè)面不潮濕。