裝載機(jī)

歷經(jīng)幾十年的發(fā)展，取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。尤其值得稱道、令國(guó)人自豪的是裝載機(jī)產(chǎn)年產(chǎn)銷(xiāo)已超過(guò)16萬(wàn)臺(tái)，在如今國(guó)際品牌林立的中國(guó)市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)品牌裝載機(jī)仍占據(jù)著絕大部分的市場(chǎng)。1978年中國(guó)裝載機(jī)年產(chǎn)量?jī)H為1315臺(tái)，而且累計(jì)產(chǎn)量才9454臺(tái)，2007年銷(xiāo)量就突破了16萬(wàn)臺(tái)，僅出口量就超過(guò)萬(wàn)臺(tái)，比改革開(kāi)放以前的歷史累積總產(chǎn)量還多；同樣，中國(guó)推土機(jī)在1978年的年產(chǎn)量?jī)H為1909臺(tái)，累計(jì)產(chǎn)量為11923臺(tái)。當(dāng)時(shí)進(jìn)口數(shù)量較大，到1980年累積進(jìn)口達(dá)到3333臺(tái)，特別是在80年代末，進(jìn)口量占到市場(chǎng)近30%。2007年推土機(jī)的銷(xiāo)量超過(guò)7390臺(tái)，不僅占據(jù)了國(guó)內(nèi)絕大部分的市場(chǎng)，還大量出口，僅2007年出口就達(dá)2065臺(tái)，超過(guò)1978年全國(guó)推土機(jī)總產(chǎn)量。 [1] 

行業(yè)發(fā)展

中國(guó)裝載機(jī)行業(yè)經(jīng)過(guò)近50年的發(fā)展，特別是近10來(lái)年的超高速發(fā)展，產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量已經(jīng)有了很大的提高，與世界先進(jìn)水平的差距已越來(lái)越小。2011年，我國(guó)裝載機(jī)行業(yè)累計(jì)銷(xiāo)售裝載機(jī)192100臺(tái)，同比增長(zhǎng)14.81%。其中，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售裝載機(jī)173271臺(tái)，同比增長(zhǎng)10.80%;累計(jì)出口裝載機(jī)18829臺(tái)，同比增長(zhǎng)72.25%，出口增幅遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量增幅。2011年前三季度我國(guó)華東地區(qū)和華北地區(qū)的裝載機(jī)需求較大，其中華東地區(qū)裝載機(jī)的銷(xiāo)量占全國(guó)銷(xiāo)量的21.7%，華北地區(qū)為19.0%;分產(chǎn)品來(lái)看，2011年前三季度5T產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率最大，為66.78%，份額較2010年下降2.88個(gè)百分點(diǎn)，其次是3T產(chǎn)品，市場(chǎng)占有率達(dá)到22.57%，份額較2010年上升2個(gè)百分點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)“十二五”期間我國(guó)社會(huì)固定資產(chǎn)投資仍將保持較高的增長(zhǎng)速度，增長(zhǎng)率將在20%左右，國(guó)家將進(jìn)一步加大保障性住房建設(shè)、水利工程建設(shè)、海洋建設(shè)工程、鐵路、公路、城鎮(zhèn)公共交通和基礎(chǔ)設(shè)施、電力、輸氣工程、輸電工程建設(shè)。預(yù)計(jì)到2015年，我國(guó)裝載機(jī)行業(yè)銷(xiāo)售量將達(dá)到30萬(wàn)臺(tái)，其中出口將達(dá)到4萬(wàn)臺(tái)，我國(guó)裝載機(jī)行業(yè)前景看好。中國(guó)現(xiàn)代輪式裝載機(jī)起始于20世紀(jì)60年代中期的Z435型。該機(jī)為整體機(jī)架、后橋轉(zhuǎn)向。經(jīng)過(guò)幾年的努力，在吸收當(dāng)時(shí)世界最先進(jìn)的輪式裝載機(jī)技術(shù)的基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)成功了功率為162KW的鏟接式輪式裝載機(jī)，定型為Z450(即后來(lái)的ZL50)，并于1971年12月18日正式通過(guò)專家鑒定。就這樣誕生了中國(guó)第一臺(tái)鉸接式輪式裝載機(jī)，從而開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)裝載機(jī)行業(yè)形成與發(fā)展的歷史。Z450型裝載機(jī)具有液力機(jī)械傳動(dòng)、動(dòng)力換擋、雙橋驅(qū)動(dòng)、液壓操縱、鉸接式動(dòng)力轉(zhuǎn)向、氣推油加力制動(dòng)等現(xiàn)代輪式裝載機(jī)的基本結(jié)構(gòu)，為當(dāng)時(shí)世界先進(jìn)水平。也基本上代表了中國(guó)第一代輪式裝載的基本結(jié)構(gòu)。該機(jī)在總體性能方面具有動(dòng)力性好，插入力有掘起力大、機(jī)動(dòng)靈活、操縱輕便、作業(yè)效率高等一系列優(yōu)點(diǎn)。1978年，天工所根據(jù)機(jī)械部的要求，制訂出以柳工Z450為基型的中國(guó)輪式裝載機(jī)系列標(biāo)準(zhǔn)。制訂標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，保留用Z代表裝載機(jī)，用L取代“4”代表輪式，改Z450為ZL50，就這樣制訂出了以柳工ZL50型為基型的中國(guó)ZL輪式裝載機(jī)系列標(biāo)準(zhǔn)，這是中國(guó)裝載機(jī)發(fā)      上海簽達(dá)工程機(jī)械有限公司直銷(xiāo)二手挖掘機(jī)各種品牌型號(hào)齊全、日立、小松、三一、斗山、卡特、沃爾沃、神鋼、久保田13、15、20、60型90、120、200、220、240、300、460、500型各種二手挖掘機(jī)現(xiàn)場(chǎng)直銷(xiāo)，各種二手壓路機(jī)、徐工、洛陽(yáng)、臨工振動(dòng)壓路機(jī)，山推160型220、320型推土機(jī)，臨工二手裝載機(jī)、龍工50裝載機(jī)、柳工30、50型裝載機(jī)、合力叉車(chē)2噸、3噸5、7、8、10、12、16噸二手叉車(chē)低價(jià)轉(zhuǎn)讓全國(guó)免費(fèi)運(yùn)輸。

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