船吊固定式-船上專用克令吊生產(chǎn)廠-供應(yīng)2-25噸船吊-濟寧巨森重工
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船用起重機是在海上環(huán)境中執(zhí)行運輸作業(yè)的一 種特殊起重機,主要用于艦船間貨物的運輸轉(zhuǎn)移、 海上補給、水下作業(yè)設(shè)備的投放與回收等重要任務(wù)。海上特殊的應(yīng)用環(huán)境給船用起重機的控制帶來了很大的挑戰(zhàn)性。一方面,類似陸上各種欠驅(qū)動吊車設(shè)備,需要控制負(fù)載運輸過程中產(chǎn)生的擺動,保證其定位精度與運輸效率;另一方面,由于這種起重機固定于船舶等運動平臺上,平臺本身的運動會對負(fù) 載運動產(chǎn)生強烈的影響,且很多情況下,負(fù)載起吊 與降落點處的運動情況與吊車本身的運動不一致。 具體而言,在工作過程中,吊車船與接收船會隨海浪縱搖、橫搖與升沉,這些運動將導(dǎo)致負(fù)載發(fā)生擺 動;特別是在升降過程中,船舶的此類運動易導(dǎo)致已吊起的負(fù)載再次與甲板相撞,或使已放下但尚未 脫離吊鉤的負(fù)載再次懸空,這些都會威脅作業(yè)的安全。尤其在進行艦船間彈藥補給時,這種耦合運動可能造成非常嚴(yán)重的后果。
船用起重機的 控制得到各國、民用海洋工程的普遍關(guān)注,而研究此類非線性、強耦合的欠驅(qū)動系統(tǒng)在特殊擾動下的控制亦有重要的理論價值與普遍意義。
船用起重機的控制主要分為降低船體運動影響的垂向控制與抑制負(fù)載擺動的橫向防擺兩個方面。 對垂向控制而言,常用的方法是通過吊車船上的機 械結(jié)構(gòu)連接接收船,并感知其相對運動,使吊繩長 度變化與接收船升沉運動同步,從而對兩船的相對運動進行補償,在此基礎(chǔ)上完成負(fù)載的起降運輸。 這種方法對起重機的機械結(jié)構(gòu)有特殊要求,對起吊質(zhì)量也有較大限制 。
品牌 | 巨森重工 | 訂貨號 | |
加工定制 | 是 | 起重量 | 20000kg |
起重機類型 | 汽車起重機 | 貨號 | |
經(jīng)營模式 | 自產(chǎn)自銷 | 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國五/國六 |
結(jié)構(gòu)材質(zhì) | 錳鋼 | 起升高度m | 45 |
基本臂m | 10 | 動力輸出 | 油電兩用 |
操作方式 | 操作桿 | 跨度m | 7.2 |