蚌埠鐵路橋臨時(shí)支座切割_繩鋸切割_繩鋸切割_琪宇琪宇工程

承接各類(lèi)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)建筑物改造拆除、混凝土切割拆除、鋼筋混凝土切割拆除、靜力切割拆除、靜力拆除、地鐵基坑支撐梁切割、地連墻切割、基礎(chǔ)切割拆除、建筑切割拆除、建筑物切割拆除、墻體切割拆除、樓板切割拆除、地面切割拆除、路面切割拆除、橋梁切割拆除、箱梁切割拆除、柱子切割拆除、承重墻切割拆除、防撞墻切割拆除、防撞欄切割拆除、繩鋸切割、碟鉅切割、鏈鋸切割、墻體開(kāi)門(mén)洞、樓板開(kāi)門(mén)洞、工程打孔、工程鉆孔、水鉆打孔等以及其它混凝土建筑結(jié)構(gòu)切割拆除工程

我公司承諾不拘工程大小，只要您來(lái)電我們都會(huì)時(shí)間到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，業(yè)內(nèi)。我公司擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的施工隊(duì)伍和的混凝土切割機(jī)設(shè)備：墻鋸切割設(shè)備、繩鋸切割設(shè)備（又名液壓墻鋸、液壓墻鋸機(jī)、墻體切割機(jī)，大型墻鋸，線鋸，金剛石繩鋸、鉆石繩鋸）墻體切割拆除設(shè)備等..

鋼筋混凝土切割施工單位鋼筋混凝土切割拆除技術(shù)就是新興的無(wú)損靜力拆除技術(shù)，是將鋼筋混凝土靜力切割工藝和吊裝設(shè)備有機(jī)地結(jié)合起來(lái)完成拆除任務(wù)

經(jīng)對(duì)設(shè)計(jì)方案分析，此兩種方案除具有工程造價(jià)低的優(yōu)點(diǎn)外，還有以下不足之處：1．1技術(shù)可行性差，由于此大梁跨度大，鑿除混凝土梁則需分段進(jìn)行，要用大量的臨時(shí)支撐進(jìn)行防護(hù)，造成周轉(zhuǎn)材料不必要的浪費(fèi)；1．2勞動(dòng)。有的加固方案雖然具有解決問(wèn)題的可行性，但是，由于其方案在施工過(guò)程中增加了一定的施工難度，而造成施工工期長(zhǎng)，勞動(dòng)用工大，系數(shù)低的弊端，結(jié)果是將影響到加固質(zhì)量。

板切割拆除

1、確定拆除部位：按施工圖紙要求確定拆除部位，經(jīng)復(fù)核無(wú)誤后做好明確標(biāo)志。拆除部位周邊做好安全保護(hù)措施，確定樓板切割塊大小，鋼筋混凝土切割

分塊重量根據(jù)吊車(chē)其中半徑及其中性能進(jìn)行控制，在每塊樓板上用鉆孔機(jī)開(kāi)直徑100mm的四個(gè)孔。汽車(chē)吊吊牢，混凝土板上用大型馬路切割機(jī)切割豎向縫、水平縫。

1、繩鋸切割拆除：為液壓驅(qū)動(dòng)動(dòng)力裝置切割設(shè)備，工作原理及性能：繩鋸靜力切割是金剛石繩索在液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)下繞被切割物高速行進(jìn)研磨從而完成切割工作

應(yīng)進(jìn)行沉淀處理，把水和泥分離，澄清。所分離出的清水要考慮重復(fù)利用，沉渣做為建筑進(jìn)行處理。做好不浪費(fèi)，節(jié)約資源。切割拆除過(guò)程中不免會(huì)有結(jié)構(gòu)變形。應(yīng)在切割拆除區(qū)域附近設(shè)置沉降變形觀測(cè)點(diǎn)，采用高精度水準(zhǔn)儀進(jìn)行變形觀測(cè)，防止拆除過(guò)程中建筑結(jié)構(gòu)變形過(guò)大產(chǎn)生意外。 其次，當(dāng)進(jìn)行高處拆除時(shí)，對(duì)大尺的構(gòu)件、沉重的材料，要采用起重機(jī)，及時(shí)吊下。橋梁切割下來(lái)的各種材料也應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清理，分類(lèi)進(jìn)行堆放，要放在在場(chǎng)所，嚴(yán)禁高空拋擲。如何使混凝土切割實(shí)現(xiàn)再利用按照以往方法，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)破碎之后，再進(jìn)行拆除，不僅需要使用大量的人工配合空壓機(jī)和風(fēng)鎬等進(jìn)行鑿除，拆完后還會(huì)留下滿地的塵土和磚塊石塊，弄得到處都是建筑。