軸承游隙又稱為軸承間隙。所謂軸承游隙，即指軸承在未安裝于軸或軸承箱時，將其內圈或外圈的一方固定，然后使軸承游隙未被固定的一方做徑向或軸向移動時的移動量。根據(jù)移動方向，可分為徑向游隙和軸向游隙。

 按照軸承所處的狀態(tài)，游隙可分為下列三種：

 1原始油隙

 軸承安裝前自由狀態(tài)時的游隙。原始游隙是由制造廠加工、裝配所確定的。

 2安裝油隙

 也叫配合游隙，是軸承與軸及軸承座安裝完畢而尚未工作時的游隙。由于過盈安裝，或使內圈增大，或使外圈縮小，或二者兼而有之，均使安裝游隙比原始游隙小。

 3工作油隙

 軸承在工作狀態(tài)時的游隙，工作時內圈溫升，熱膨脹，使軸承游隙減小；同時，由于負荷的作用，滾動體與滾道接觸處產(chǎn)生彈性變形，使軸承游隙增大。軸承工作游隙比安裝游隙大還是小，取決于這兩種因素的綜合作用。

FAG品牌的軸承應用于壓縮機、風機和離心機的軸承可以滿足各專業(yè)領域的高可靠性，同時兼具性價比優(yōu)勢，F(xiàn)AG提供用于壓縮機、風機和離心機上使用的多種軸承產(chǎn)品系列，如深溝球軸承、角接觸球軸承、四點角接觸球軸承、圓柱滾子軸承、圓錐滾子軸承。

 離心機就是利用離心力使得需要分離的不同物料得到加速分離的機器。離心機大量應用于化工、石油、食品、制藥、選礦、煤炭、水處理和船舶等部門。

 離心機的軸承是離心機內相當重要的一個部分，如同車的軸承一樣帶動著整個儀器的運轉。軸承出了問題那整臺儀器都處于癱瘓狀態(tài)，而離心機軸承的好壞也成為了評判離心機好壞的標準之一。但是離心機軸承出問題是在所難免的，然而軸承問題無非在幾個主要的幾個方面：