治理渦輪蝸桿減速機漏油的對策   

1、改進透氣帽和檢查孔蓋板：渦輪蝸桿減速機內(nèi)壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一，如果設(shè)法使機內(nèi)、機外壓力均衡，漏油就可以防止。渦輪蝸桿減速機雖都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打開檢查孔蓋板，打開一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也發(fā)生泄漏。為此，制作了一種油杯式透氣帽，并將原來薄的檢查孔蓋板改為6 mm厚，將油杯式透氣帽焊在蓋板上，透氣孔直徑為6 mm，便于通氣，實現(xiàn)了均壓，而且加油時從油杯中加油，不用打開檢查孔蓋板，減少了漏油機會。其中，模數(shù)m和壓力角是指蝸桿軸面的模數(shù)和壓力角，亦即渦輪端面的模數(shù)和壓力角，且均為標準值。

2、 暢流：要使被齒輪甩在軸承上多余的潤滑油不在軸封處積聚，必須使多余的潤滑油沿一定方向流回油池，即做到暢流。具體的做法是在軸承座的下瓦中心開一個向機內(nèi)傾斜的回油槽，同時在端蓋直口處也開一缺口，缺口正對回油槽，這樣多余的潤滑油經(jīng)缺口、回油槽流回油池。減速機回油不暢飛濺在箱體內(nèi)壁上的油不能盡快回流到油池，可能會導(dǎo)致油沿著軸逐漸滲漏。

NMRV渦輪蝸桿減速機系列傳動效率高，平穩(wěn)，經(jīng)久耐用。蝸輪均是采用特殊配制的耐磨鎳青銅，蝸桿采用20C剛經(jīng)過特殊處理。外殼以優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造顯得精美，輕巧。RV蝸輪減速機的速比范圍大，每個型號的速比具有人5：1~100：1的12種速比。如果組成雙級減速機可將速比拓展至5：1~3200：1。為了保證裝配質(zhì)量，拆卸和安裝減速機蝸輪、蝸桿、軸承、齒輪等部件時，盡量避免用錘子等其他工具直接敲擊。渦輪蝸桿減速機速比齊全、安裝方便、體積輕巧、是機械傳動設(shè)備的不二之選~

渦輪蝸桿減速機蝸輪承受不了怎么辦？NMRV渦輪蝸桿減速機使用說明NMRV渦輪蝸桿減速機在戶外工作時，要做好防曬、防撞和防雨措施。
       如果條件可以，選用更大框號渦輪蝸桿減速機或者選用進口減速機 在或者用別的型式的減速機！
渦輪蝸桿減速機的工作原理是什么?
       減速機是利用大小齒輪來進行工作的，由于輸入齒輪軸的輪齒與輸出軸上大齒輪嚙合在一起，而輸入齒輪軸的輪齒數(shù)少于輸出軸上大齒輪的輪齒數(shù)，根據(jù)齒數(shù)比與轉(zhuǎn)數(shù)比成反比，當動力源（如電機）或其他傳動機構(gòu)的高速運動，通過輸入齒輪軸傳到輸出軸后，輸出軸便得到了低于輸入軸的低速運動，從而達到減速的目的。
       按照上述原理來工作的減速機在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機械中應(yīng)用極為廣泛。
       舉一個簡單的例子，知道變速自行車的幾個鏈輪吧。主動齒輪（腳蹬連接的齒輪）轉(zhuǎn)速一定，從動齒輪（后輪）直徑和齒數(shù)不同，后輪的轉(zhuǎn)速也會有高低。

減速機是一個道理，只不過傳動部件不是通過鏈條，而是通過齒輪和齒輪之間的嚙合來實現(xiàn)的。同樣，齒輪的直徑和齒數(shù)他不同，從動齒輪的會與主動齒輪不同，從而實現(xiàn)減速或者減速的過程。