XB擺線針輪減速機(jī)全部傳動(dòng)裝置可分三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分；按結(jié)構(gòu)形成分為：臥式、立式、雙軸型、直聯(lián)型四種,每種又有單級傳動(dòng)，雙級傳動(dòng)，三級傳動(dòng)

   X系列單級機(jī)型有：X1.X2. X3 .X4

.X5 .X6. X7. X8. X9. X10. X11.X12

  其減速比有： 7. 9 .11. 17.

23. 25 .29. 35. 43. 59 .71. 87

  B系列雙級機(jī)型有：10. 20. 21.

30. 31. 41. 42 .53 .63 .74 .84 .85 .95. 109 1512 .1812. 2212. 2215. 2715. 2718

.3318. 3322. 3922 .4527 .5533

  X系列雙級機(jī)型有：X42. X53.

X63. X64. X74. X84. X85. X95. X106.

  X117.X128

  其減速比有：99.121. 187.

289 .385. 473 .595 .731. 841. 1003 .1225 1505. 1849 .2065. 2537. 3481. 5133.

7569

  三級機(jī)型有：3109.420.531.631.741.852.953

 其減速比有：5841~658503

8000系列擺線針輪減速機(jī)的型號

1）

8000系列行星擺線針輪減速機(jī)

8000系列XW、XWD型擺線針輪減速機(jī)

8000系列XL、XLD型擺線針輪減速機(jī)

8000系列XWE、XWED型擺線針輪減速機(jī)

8000系列XLE、XLED型擺線針輪減速機(jī)

F8000系列行星擺線針輪減速機(jī)

FWD、FLD、FL、FW、FWED、FLED、FWE、FLE

5 ）Z系列行星擺線針輪減速機(jī)JB/T2982-1994

ZW、ZWD、 ZL、ZLD、 ZWE、ZWED、 ZLE、ZLED、 ZWS、ZWSD、 ZLS、

6 ）9000系列行星擺線針輪減速機(jī)

9000系列XW、XWD型擺線針輪減速機(jī)

9000系列XL、XLD型擺線針輪減速機(jī)

9000系列XWE、XWED型擺線針輪減速機(jī)

9000系列XLE、XLED型擺線針輪減速機(jī)（注:以上各形式的減速機(jī),其實(shí)質(zhì)是一樣的,只是各擺線減速機(jī)廠家自己推出的型號,標(biāo)識方式不同而已）

減速機(jī)的輸出軸如果折斷，不外乎以下幾點(diǎn)原因。

 首先，錯(cuò)誤的選型致使所配減速機(jī)出力不夠。有些用戶在選型時(shí)，誤認(rèn)為只要所選減速機(jī)的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實(shí)不然，一是所配電機(jī)額定輸出扭矩乘上減速比，得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近減速機(jī)的額定輸出扭矩，二是同時(shí)還要考慮其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過載能力及實(shí)際中所需***大工作扭矩。理論上，用戶所需***大工作扭矩。一定要小于減速機(jī)額定輸出扭矩的2倍。 尤其是有些應(yīng)用場合必須嚴(yán)格遵守這一準(zhǔn)則，這不僅是對減速機(jī)的保護(hù)，更主要的是避免減速機(jī)的輸出軸就被扭斷。這主要是因?yàn)?，如果設(shè)備安裝有問題，減速機(jī)的輸出軸及其負(fù)載被卡住了，這時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過載能力依然會使其不斷加大出力，進(jìn) 而，可能使減速機(jī)的輸出軸承受的力超過其額定輸出扭矩的2倍而扭斷減速機(jī)的輸出軸。 其次，在加速和減速的過程中，擺線減速機(jī)輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加速和減速又過于頻繁，那么***終也會使減速機(jī)斷軸?？紤]到這種情況出現(xiàn)的較少，故這里不再進(jìn)一步介紹。