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德國INA軸承  上海INA軸承  滾動軸承所需尺寸取決于對它的以下要求：

承載能力

額定壽命和

運轉安全性

基本額定靜載荷和基本額定動載荷作為承載能力的基礎。這些基本額定載荷以ISO281和ISO76的基準。

滾動軸承或圓柱滾子軸承的基本額定動載荷符合以前INA樣本中發(fā)表的現(xiàn)代執(zhí)行標準。

動載荷承載能力和使用壽命

材料的疲勞特性決定滾動軸承的動載荷承載能力。

動載荷承載能力定義為：

基本額定動載荷能力和基本額定壽命

INA軸承的軸向定位技術

1、在軸上安裝INA軸承內圈時，一般都由軸肩在一面固定INA軸承的位置，而另一面則用螺母、止動墊圈或彈簧檔圈等固定。

2、軸肩和軸向固定零件與INA軸承內圈接觸部分的尺寸，可按INA軸承尺寸表格所列各類INA軸承的安裝尺寸確定。

3、在INA軸承轉速較高、承受較大軸向負荷的情況下，螺母與INA軸承內圈接觸的端面要與軸的旋轉中心線垂直。否則即使擰緊螺母也會破壞INA軸承的安裝位置及INA軸承的正常工作狀態(tài)，降低INA軸承旋轉精度和使用壽命。特別是INA軸承內孔與軸的配合為松動配合時，更需要嚴格控制。

4、為了防止螺母在旋轉過程中發(fā)生松動，需要采取適當?shù)姆乐顾蓜拥募夹g措施。使用螺母和止動墊圈定位，將止動墊圈內鍵齒置入軸的鍵槽內，再將其外圈上各齒中的一個彎入螺母的切口中。

5、在INA軸承承受軸向負荷不大、轉速不高、軸既較短又在軸頸上加工成螺紋有困難的情況下，可采用斷面為矩形的彈性檔圈定位。此種方法裝卸很方便，所占位置小，制造簡單。

INA軸承退火環(huán)節(jié)的技術進步

INA軸承退火環(huán)節(jié)的技術進步主要體現(xiàn)在節(jié)能和溫度均勻性上。余熱利用退火，雙排雙層節(jié)能退火爐在INA軸承行業(yè)均已批量采用。退火質量明顯提升，退火均勻。同時節(jié)能與以前相比至少25%，可以達到110度/t，退火電耗已基本和國外相當。但退火后組織的細化程度與國外還有一定的差距。碳化物的細化程度及均勻度對INA軸承的使用壽命均有影響。INA軸承鍛造后的單細化工藝及雙細化工藝在國外也已使用，國內還沒有工業(yè)批量應用，現(xiàn)已有企業(yè)在做這方面的工作，估計很快就可以實現(xiàn)工藝突破，據(jù)報道雙細化可以提高INA軸承壽命1倍以上。但雙細化工藝風險大，工藝關鍵技術已突破。工業(yè)實踐正在推進，不久的將來雙細化工藝也會在INA軸承推廣。雙細化工藝不僅可以提高INA軸承壽命，也可以提高INA軸承運行的尺寸穩(wěn)定性。同時可以充分發(fā)揮材料性能，節(jié)約材料資源。

貝氏體淬火得到?jīng)_擊韌性較好的下貝氏體組織，貝氏體與馬氏體相比具有好的沖擊韌性、斷裂韌性和尺寸穩(wěn)定性，但硬度低于馬氏體。INA軸承貝氏體淬火在鐵路等行業(yè)得到了成功的應用，取得了良好的效益。