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船板的理論介紹

厚度雖小，但橫向剪力所引起的變形和彎曲變形屬同一量級，在分析靜載荷下的應(yīng)力和變形時(shí)，仍須考慮橫向剪切效應(yīng)，垂直于板面方向的正應(yīng)力則可忽略。在分析動載荷下的應(yīng)力和變形時(shí)，除考慮橫向剪切效應(yīng)外，還須考慮微段的慣性力和阻尼力矩。船板在機(jī)械工業(yè)中早已有廣泛應(yīng)用。近年來由于高壓、高溫和強(qiáng)輻射的環(huán)境要求，工程中板的厚度有所增加，很多板件均改用船板理論進(jìn)行分析。

若船板位于xy平面內(nèi)，在考慮橫向剪力影響并忽略垂直于板面方向（z方向）的正應(yīng)力情況下，船板受z方向分布載荷p的作用的彎曲微分方程式為：

式中ω為板的撓度；t為板厚；v為泊松比；、分別為x、y方向的橫向剪力，△為拉普拉斯算符；D為彎曲剛度，其中E為彈性模量。理論上可從個(gè)方程求得ω，再由后兩個(gè)方程求得Qx、Qy，然后進(jìn)一步求得彎矩、扭矩。但這一偏微分方程不能直接積分，所以通常用納維法、瑞利-里茲法、有限差分方法等方法求解。近年來，由于有限元法的發(fā)展，出現(xiàn)不少計(jì)算船板的程序，通過它們可以很方便地求得解答。從結(jié)果看，在考慮橫向剪切效應(yīng)后，撓度ω有所增大，自振頻率和失穩(wěn)臨界載荷有所降低，板件中內(nèi)力的變化趨于平緩。這些變化的程度都與板的厚跨比的平方成比例。

20世紀(jì)20年代，S.P. 鐵木辛柯在一維梁的分析中首先考慮了橫向剪切效應(yīng)。1943年E.瑞斯納將它推廣到二維問題并導(dǎo)出了船板的微分方程。由于數(shù)學(xué)上仍有困難，目前船板理論應(yīng)用得還不夠廣泛。

船板切割工藝

目前很多行業(yè)領(lǐng)域中都會通過船板切割來完成材料的加工過程，這樣可以將材料制成不同規(guī)格尺寸，從而滿足不同行業(yè)領(lǐng)域的安裝使用需求，所以近年來這種工藝方法獲得了用戶的普遍重視。在對船板材料進(jìn)行切割時(shí)需要通過等對材料進(jìn)行加工，這樣在溫度達(dá)到材料燃點(diǎn)后就可以達(dá)到工藝加工目的。

那么船板切割工藝方式主要有哪些呢？在對船板材料進(jìn)行切割加工時(shí)可以直接通過火焰切割的方式達(dá)到加工目的，這種切割方法可以有效降低加工成本，也是一種比較經(jīng)濟(jì)有效的工藝方法，但是在通過火焰加工對船板材料進(jìn)行切割操作時(shí)也需要注意，在對船板進(jìn)行加工的過程中這種工藝方式依然存在一定的不足，所以一般這種工藝方法適用于加工質(zhì)量要求不高的場所中使用。

其次也可以通過激光切割的方式完成船板切割操作，通過激光切割材料能夠有效解決更多工藝難題，激光切割針對比較厚的船板材也可以達(dá)到理想的工藝效果，而且不會在材料表面留下太多的加工痕跡，所以現(xiàn)在這種工藝方法的應(yīng)用也比較普遍。

在進(jìn)行船板切割期間可以選用的方式方法比較多，例如很多加工生產(chǎn)行業(yè)也會通過線切割或者是剪板機(jī)來完成船板材料的加工流程，廠家可以按照材料類型以及工藝需求來選擇合適的加工方法完成操作流程，讓船板材料的加工達(dá)到更高的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

如何保證船板的切割質(zhì)量？

船板切割是船板加工的道質(zhì)量保障，我公司搜集并總結(jié)了幾點(diǎn)關(guān)于船板切割的問題，可以保證切割質(zhì)量并且比較有效率的措施，下面給大家介紹一下：

1、船板加工出產(chǎn)過程中加大監(jiān)管力度，質(zhì)檢人員盯梢查驗(yàn)，一旦發(fā)現(xiàn)問題，馬上查看，防止不合格的船板切割件批量出產(chǎn)。

2、船板切割設(shè)備保持清潔，防止船板切割鐵屑影響到船板切割質(zhì)量，并且對設(shè)備定時(shí)保養(yǎng)校驗(yàn)檢修，防止船板切割件呈現(xiàn)精度差錯。

3、提高船板加工人員質(zhì)量認(rèn)識，讓一切船板切割人員有激烈的質(zhì)量認(rèn)識。

4、提高船板加工職工技能水平和工作積極性，定時(shí)對船板切割人員培訓(xùn)，職工技能水平不斷提高，船板加工技能水平也會提高，產(chǎn)品質(zhì)量也更有確保。

船板切割精度有確保，后續(xù)船板加工能夠節(jié)省人力本錢和設(shè)備損耗本錢，并且進(jìn)步了船板加工件出產(chǎn)功率，合格的切割設(shè)備，專業(yè)的技能操作人員，嫻熟的操作流程，是確保船板切割件的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。