機油過多會加大發(fā)動機的阻力，磨損加劇，溫度上升。

        當然，機油不足也是不行的，會嚴重影響發(fā)動機的潤滑和散熱。

所以更換機油，油位要處于油標尺的刻度范圍內，過多和過少都不行。

       冷卻水主要是用來冷卻發(fā)動機零件帶走熱量，如果水冷系統(tǒng)溫度過高，不能及時的冷卻零件將熱量帶走，將導致受熱的零件溫度升高，間接導致機油溫度的升高。

       劣質機油的品質比較差，對發(fā)動機的保護不足，降溫、潤滑、清潔能力都不足，同時會增大發(fā)動機內部摩擦，加上不能及時降溫，后果就是升溫明顯，機油溫度快速上升。

       如果軸瓦間隙過大，會出現機油泄油量過多，導致機油壓力低不能形成正常的油膜，輕則出現磨損加劇，重則拉傷燒蝕摩擦表面。

活塞環(huán)密封不嚴

       發(fā)動機活塞環(huán)密封不嚴，機油溫度會過高，當氣缸漏氣時，將導致曲軸箱通風量過大，機油可能會隨通風排出發(fā)動機外部，出現機油不足的情況。

        如果機油冷卻器被堵住，會直接影響機油的正常散熱，出現機油壓力不足、溫度上升等問題。