無錫市精恒液壓元件有限公司主營：活塞桿,精密活塞桿,精密導(dǎo)軸

在使用中，壓縮機(jī)活塞桿會(huì)發(fā)生斷裂，其中主要斷裂的部位是與十字頭連接的螺紋處以及緊固活塞的螺紋處，此兩處是活塞桿的薄弱環(huán)節(jié)，如果由于設(shè)計(jì)上的疏忽，制造上的馬虎以及運(yùn)轉(zhuǎn)上的原因，斷裂較常發(fā)生。

若在保證設(shè)計(jì)、加工、材質(zhì)上都沒有問題，則在安裝時(shí)其預(yù)緊力不得過大，否則使大作用力達(dá)到屈服極限時(shí)活塞桿會(huì)斷裂。在長期運(yùn)轉(zhuǎn)后，由于氣缸過渡磨損，對于臥式列中的活塞會(huì)下沉，從而使連接螺紋處產(chǎn)生附加載荷，再運(yùn)轉(zhuǎn)下去，有可能使活塞桿斷裂，這一點(diǎn)在檢修時(shí)應(yīng)特別注意。此外，由于其它部位的損壞，使活塞桿受到了強(qiáng)烈的沖擊時(shí)，都有可能使活塞桿斷裂。

       對于往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的維修與保養(yǎng)方面的常識(shí)比較多，通常我們都是按照經(jīng)常用的小修、中修、大修方法去進(jìn)行檢修計(jì)劃，這三種方法比較常見也是經(jīng)常用的。需要補(bǔ)充說明的是往復(fù)活塞式壓縮機(jī)組的檢修方面的問題，由于壓縮機(jī)要求耐磨、耐熱、耐腐蝕、韌性強(qiáng)的易損件比較多，有些使用單位以自己的材料fang出來滿足急需，多數(shù)不能耐久，也成為事故的原因。因此，在設(shè)備上盡量使用正規(guī)生產(chǎn)的零部件，以減少壓縮機(jī)的檢修率與事故率。 對于壓縮機(jī)的保養(yǎng)也分為三個(gè)等級。三級保養(yǎng)內(nèi)容與小修基本相同，一級保養(yǎng)則是每天必須進(jìn)行的工作，保證壓縮機(jī)正常的運(yùn)轉(zhuǎn)和工作環(huán)境的政界。二級保養(yǎng)是在壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)進(jìn)行的，主要的目的是給壓縮機(jī)定期除塵，和對于壓縮機(jī)主要零部件的清洗與消除缺陷和隱患。

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造成活塞桿出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p傷的常見原因：

1、活塞桿的使用時(shí)間過長，導(dǎo)致其因過度疲勞而發(fā)生斷裂。

2、在對于活塞桿進(jìn)行加工螺紋時(shí)，其螺紋底角設(shè)置地偏小。

3、在氣缸內(nèi)帶有較硬的物體，導(dǎo)致活塞桿在運(yùn)行的過程中，出現(xiàn)死點(diǎn)和間隙之間發(fā)生嚴(yán)重的拉斷現(xiàn)象。

4、工藝氣體含有大量的液體，導(dǎo)致活塞桿和氣缸液之間發(fā)生液擊的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致活塞桿在死點(diǎn)間隙的位置時(shí)，出現(xiàn)較為嚴(yán)重的拉斷。

5、在對十字頭體或者是墊片進(jìn)行調(diào)整時(shí)，由于整個(gè)加工的精度過低，而平行的度又超出了偏差，而導(dǎo)致活塞桿出現(xiàn)嚴(yán)重的完全和應(yīng)力的損壞。

6、在對氣缸和中體安裝時(shí)，同心度沒有達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，然后導(dǎo)致氣缸和中體兩者的中心線留下夾角，這樣活塞桿和十字頭在運(yùn)行的時(shí)候，就比較會(huì)容易造成彎曲應(yīng)力。

現(xiàn)在在很多工業(yè)場合都會(huì)使用到這類活塞桿，主要就是利用這些結(jié)構(gòu)從而提高了整個(gè)的操作流暢度。 活塞桿的接觸表面是特殊的材料，具有一定的彈性和塑性變形，這樣的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)才能保證活塞桿的運(yùn)作效果，能夠提供合適的工作性能，保證穩(wěn)定的工作原理。

我們在選擇活塞桿的時(shí)候，要根據(jù)工作原理來挑選，這樣的材料材質(zhì)會(huì)比較可靠。而且有品質(zhì)的活塞桿可提高配合性質(zhì)。