德州立業(yè)空調(diào)設(shè)備有限公司主營：鍍鋅螺旋風管,不銹鋼螺旋風管,排煙風機,不銹鋼排煙風機

人防管道在通風設(shè)備中起到的作用是很大的

人防管道在通風設(shè)備中起到的作用是很大的。眾所周知，水面艦船機艙通風的主要任務(wù)是：提供燃燒設(shè)備必需的燃燒空氣量、帶走設(shè)備的散熱量和為機艙內(nèi)工作人員創(chuàng)造適宜的環(huán)境條件…由于艦船機艙空間狹窄，發(fā)熱設(shè)備眾多，因此，機艙的單位容積產(chǎn)熱率非常大，一般每小時可達700~800kcal/m.為達到以上機艙通風目的，無論是根據(jù)國際標準（IS088611998）還是我國“艦船通用規(guī)范”（GJB4000-2000）中規(guī)定的機艙通風量計算方法，得出的機艙通風總量都是一個大數(shù)。

人防管道的加固除應(yīng)符合標準

人防管道的加固 除應(yīng)符合標準外，還應(yīng)符合下列要求：1。硬聚管道直徑或邊長大于500mm時，管道與法蘭連接處應(yīng)設(shè)加強板，間距不大于450mm；2。有機玻璃鋼和無機玻璃鋼風管的補強，應(yīng)采用防腐性能相同的主要材料或材料，并與風管相結(jié)合。不銹鋼風管彎管生產(chǎn)中，一般應(yīng)采用曲率半徑為一個平面邊長的同心圓弧彎管。當采用其他形式的彎頭，且平面邊長大于500mm時，應(yīng)設(shè)置彎頭偏轉(zhuǎn)器。通風是改變車間空氣環(huán)境的重要方法。一方面，不符合衛(wèi)生標準的臟空氣排放到當?shù)鼗蛘麄€車間的室外。另一方面，新鮮空氣被送至室內(nèi)空氣，這符合衛(wèi)生要求。我們稱前者為排風，后者稱為進風。在有害物質(zhì)集中的地方，設(shè)置捕集裝置，清理有害物質(zhì)，控制有害物質(zhì)向內(nèi)擴散。這種通風方法稱為局部排風。

煙氣的擴散機理

風壓是指空氣流動時遇阻，速度降低，動能轉(zhuǎn)化成壓能從而產(chǎn)生的壓力。

煙氣是指物質(zhì)在不完全燃燒時產(chǎn)生的固體及液體粒子在空氣中的懸浮狀態(tài)。煙氣的流動擴散，主要受到風壓和熱壓等因素的影響。

熱壓或煙囪效應(yīng)指的是當建筑物內(nèi)部的溫度高于外部空氣溫度時，在建筑物的豎井中（如樓梯井、電梯井、設(shè)備管道井等豎向通道）產(chǎn)生的上升熱空氣的現(xiàn)象。