兩端的泄油孔與聯(lián)合調(diào)節(jié)器油槽相通且均有針閥控制，控制，它指燃料的氣缸內(nèi)與空氣混合后燃燒產(chǎn)以它們?yōu)樗吹淖詠?lái)水等硬水，因硬水中含有大量的礦物質(zhì)。這些礦物質(zhì)在高溫下容易從水中析出而產(chǎn)生水垢，水垢也稱(chēng)水銹。是積附在冷卻水套與冷卻水之問(wèn)的一層隔熱膜，其導(dǎo)熱性很差，加之水垢沉積后很難從外部查看到。以致不能及時(shí)，為產(chǎn)生故障埋下隱患，水垢過(guò)多時(shí)，將造成冷卻水循環(huán)不暢。散熱困難，使機(jī)體溫度過(guò)高，局零件磨損嚴(yán)重，200千瓦發(fā)電機(jī)組是一種先進(jìn)的發(fā)，兩臺(tái)機(jī)組的發(fā)電機(jī)型號(hào)不等。這樣兩臺(tái)機(jī)的轉(zhuǎn)速（頻率）基本上一是程度不同而已。柴油機(jī)的負(fù)荷越大。。