無(wú)錫德士隆電動(dòng)科技有限公司
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游樂(lè)場(chǎng)小火車圖片-游樂(lè)場(chǎng)小火車款式-德士隆
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經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
江蘇省無(wú)錫市
主營(yíng)產(chǎn)品
為何景區(qū)觀光小火車的需求迅速升溫?
近幾年來(lái),全國(guó)的景區(qū)對(duì)觀光小火車的需求數(shù)量急劇上升,越來(lái)越多的景區(qū)開(kāi)始使用這種特殊的“觀光車”,那么景區(qū)觀光小火車的需求量為什么會(huì)快速增多呢?觀光小火車,受到廣大游客們的喜愛(ài),現(xiàn)在很多景區(qū)和商區(qū)都增添了網(wǎng)紅神器--觀光小火車。景區(qū)特色:這幾年涌現(xiàn)了很多的網(wǎng)紅觀光小火車,有的明星觀光小火車被美譽(yù)為:工業(yè)革命的活化石、工業(yè)革命的景觀、中國(guó)鐵路博物館科普體驗(yàn)基地等等,為景區(qū)創(chuàng)造了新亮點(diǎn)。
通過(guò)分析,我們發(fā)現(xiàn)觀光小火車存在的問(wèn)題主要有兩點(diǎn):載客數(shù)量少運(yùn)營(yíng)成本高:一般來(lái)講,一輛觀光小火車的載客數(shù)量為幾人至十幾人,對(duì)于一些比較大的景區(qū)來(lái)講,如果要想運(yùn)載更多的游客,就需要更多的車輛,隨之要配備更多的駕駛?cè)藛T,這樣一來(lái),車輛的維護(hù)成本、人工成本無(wú)疑會(huì)提升很多;反之,如果不增加車子的數(shù)量有無(wú)法解決游客的出行問(wèn)題,更有甚者景區(qū)會(huì)出現(xiàn)人滿為患的情況。
如果采用后輪驅(qū)動(dòng)的話,由于前輪的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)化,前輪往往可以轉(zhuǎn)動(dòng)更大的角度,這樣觀光小火車通常有更小的轉(zhuǎn)彎半徑。因?yàn)楹筝嗱?qū)動(dòng)就是后輪為主動(dòng)輪,前輪為從動(dòng)輪,相當(dāng)于推著走。觀光小火車正是為了獲得動(dòng)力,載乘較多的乘客,不會(huì)顯得無(wú)力。大部分汽車采用前輪驅(qū)動(dòng),觀光小火車的電機(jī)小,布置在后橋上機(jī)即可。觀光小火車沒(méi)有龐大的發(fā)動(dòng)機(jī),無(wú)論安排在車頭什么位置空間都是足夠的,只要能有合理的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。