天津市通才汽車銷售有限公司主營：解放商用車銷售
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動(dòng)力足，油耗還低

上海市區(qū)路況復(fù)雜，高架橋、快速路、郊區(qū)路、市區(qū)路……路上情況很多，有一輛發(fā)揮穩(wěn)定的車子，是成功的基本保障。

時(shí)嵩對(duì)解放J6L的信賴與滿意，也是建立在車子各方面屬性過硬的基礎(chǔ)上的。解放J6L搭載公認(rèn)省油的道依茨大柴CA4DK 180馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，8檔變速箱，整體輕量化設(shè)計(jì)，采用內(nèi)置電控單體泵技術(shù)，一缸一泵，不挑油。

這些動(dòng)力上的先進(jìn)技術(shù)的集合，讓解放J6L的油耗也比同類車型要省，“解放J6L車型，發(fā)動(dòng)機(jī)大輸出可達(dá)到180馬力，提速快，動(dòng)力足，上海雖然堵車嚴(yán)重，但這車的節(jié)油性能還是讓人滿意。”

青島解放為這款智尊550配備了一款法士特的12擋直接擋變速箱

相信各位卡友也都能看出來，近幾年來，隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，大家對(duì)卡車的品質(zhì)要求越來越高，在可靠性、舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性等各方面都提出了更高的要求。所以，各大卡車廠家都在不斷地革新產(chǎn)品。為了和這個(gè)“節(jié)油版”發(fā)動(dòng)機(jī)相適應(yīng)，達(dá)到更好地節(jié)油效果，青島解放為這款智尊550配備了一款法士特的12擋直接擋變速箱，和速比為2.688的后橋。在這樣的傳動(dòng)系統(tǒng)下，大家在高速行駛掛到擋時(shí)，直接擋能夠比擋提供更高的傳動(dòng)效率，而小速比的后橋又能夠讓車輛保持較高的車速。這樣一來，整車的油耗表現(xiàn)就會(huì)非常不錯(cuò)。

講完這些按鈕的用法,再來講講內(nèi)外循環(huán)是干嘛用的

講完這些按鈕的用法，再來講講內(nèi)外循環(huán)是干嘛用的，內(nèi)循環(huán)就是外面的空氣進(jìn)不來，里面的空氣出不去，空氣只在車內(nèi)流動(dòng)，時(shí)間短點(diǎn)沒什么，要是時(shí)間長(zhǎng)了，車內(nèi)氧氣就會(huì)不夠用，從而感覺發(fā)悶、不舒服，而外循環(huán)的作用就是將外面的空氣換進(jìn)來。

現(xiàn)在有許多自動(dòng)空調(diào)，會(huì)每20分鐘的內(nèi)循環(huán)，就會(huì)切換2分鐘外循環(huán)，防止空氣氧氣不足悶出病來。但是如果在污染嚴(yán)重的地區(qū)或者堵車嚴(yán)重的高速上，一言不合就吸霾吸尾氣的那種，我們還是老老實(shí)實(shí)地開內(nèi)循環(huán)吧。