新策鋼管生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)空心活塞桿
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價(jià)格

訂貨量(千克)

￥10.00

≥1

聯(lián)系人 姜潤剛

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發(fā)貨地 山東省聊城市
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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
材質(zhì) 45
外表 電鍍
規(guī)格 100*78
倉庫 聊城
電話 13561214056
尺寸 120*80
數(shù)量 12
現(xiàn)貨 定做
商品介紹
活塞桿鍍鉻耐蝕性電鍍工藝：汽車減振器活塞桿耐蝕性是影響汽車減振器質(zhì)量和壽命的主要因素之一。
活塞桿電鍍工藝參數(shù)的選擇決定了其鍍鉻層的質(zhì)量及其耐腐蝕性能。
通過對汽車減振器活塞桿電流密度與鍍鉻層組織形態(tài)的研究找到其對應(yīng)關(guān)系，進(jìn)行鹽霧試驗(yàn)得到了優(yōu)化的電流密度參數(shù)。
不同表面質(zhì)量的活塞桿鹽霧試驗(yàn)對比表明：鍍前對汽車減振器活塞桿進(jìn)行表面超精加工可顯著提高連桿的耐蝕性。
汽車減振器活塞桿作為其懸掛系統(tǒng)心臟零件，如果耐蝕性能不佳會引起活塞桿的早期失效而產(chǎn)生漏油，這種由于活塞桿腐蝕而引起的汽車減振器損壞具有較高的比例。
因此，提高減振器活塞桿的耐腐蝕性具有很重要的現(xiàn)實(shí)意義。
減振器活塞桿采用表面鍍硬鉻工藝，以提高連桿的耐腐蝕性和耐磨性，由于鉻極易在連桿表面形成鈍化膜，可大大改善減振器活塞桿的耐蝕性能。
鍍鉻層與其他金屬鍍層不同，為微裂紋結(jié)構(gòu)。
微裂紋對耐蝕性具有兩方面的影響：一方面由于鍍鉻層有一定數(shù)量的微裂紋，在汽車減振器服役時(shí)可儲存少量的減振液，避免了“干摩擦”，延長了產(chǎn)品的使用壽命。液壓油缸是工程機(jī)械液壓系統(tǒng)中重要的執(zhí)行元件，用于執(zhí)行往復(fù)運(yùn)動，驅(qū)動工程機(jī)械完成各種功能。
活塞桿是液壓油缸中連接活塞和工作部件的技術(shù)要求較高的關(guān)鍵傳力零件，工作過程中需承受較大拉應(yīng)力，因此，活塞桿必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度、韌性，同時(shí)因使用中受磨粒沖刷，極易產(chǎn)生磨損，還須具有較高的耐磨性。
長缸活塞桿采用45鋼制造，其加工工藝路線為：鍛材（軋材）—下料—調(diào)質(zhì)—校直—機(jī)械加工—表面淬火、回火—校直—桿頭焊接—機(jī)加工—磨削—去應(yīng)力退火-拋光—鍍硬鉻—拋光—清洗—裝配。
加工高品質(zhì)液壓油缸認(rèn)準(zhǔn)鈦浩機(jī)械，專業(yè)品質(zhì)保障，活塞桿熱處理是為保活塞桿內(nèi)在質(zhì)量與力學(xué)性能的關(guān)鍵工序，熱處理質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到整個(gè)液壓系統(tǒng)的壽命和可靠性，如果熱處理不當(dāng)，造成活塞桿使用過程中早期斷裂，輕則損毀其他零件，嚴(yán)重時(shí)可能造成整個(gè)設(shè)備的毀壞與人員傷亡。
聯(lián)系方式
公司名稱 聊城市新策鋼管有限公司
聯(lián)系賣家 姜潤剛
手機(jī) ῡῢῥῠ῟ῤ῟ΰῧῤῠ
地址 山東省聊城市