

曲阜興文機械配件有限公司
主營產(chǎn)品: 輸送機
大型散灰裝車機定制-大型散灰裝車機-糧食散灰裝車機
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散灰裝車機
我們都知道氣力輸送泵在運物品的時分需要用到管道,那么,管道是不是能夠歪斜呢?
散灰裝車機能夠水平輸送,也能夠歪斜輸送和垂直輸送。環(huán)保的氣力輸送體系包含低壓料封泵輸送和高壓倉式泵的輸送。一般氣力輸送設備包含氣源部分,輸送泵部分,管道部分和除塵部分。其優(yōu)點在于輸送方式比較靈活,可行恣意方向輸送,不受彎頭,地勢的現(xiàn)在。環(huán)保機械專業(yè)力量輸灰體系,環(huán)保具有豐富的規(guī)劃出產(chǎn)的技能和經(jīng)歷。
散灰裝車機一般由受料器(如喉管、吸嘴、發(fā)送器等)、輸送管、風管、分離器(常用的有容積式和旋風式兩種)、鎖氣器(常用的有翻板式和回轉(zhuǎn)式兩種,既可作為喂料器,又可作為卸料器)、除塵器和風機(如離心式風機、羅茨鼓風機、水環(huán)真空泵、空壓機等)等設備和部件組成。受料器的作用是進人物料,造成合適的料氣比,使物料啟動、加快。分離器的作用是將物料與空氣分離,并對物料進行分選。鎖氣器的作用是均勻供料或卸料,同時阻撓空氣漏人。風機的作用是為體系供給動力。真空吸送體系常用高壓離心風機或水環(huán)真空泵;而壓送體系則需用羅茨鼓風機或空壓機。
由于散灰裝車機具有無污染、低能耗、率等優(yōu)勢,因此當前在火電廠中廣泛應用,已經(jīng)逐漸取替?zhèn)鹘y(tǒng)的水力除灰形式。但是在氣力輸灰系統(tǒng)運行中,常遇到各種故障問題,如果不及時處理將影響工作效率與運行可靠性,因此需引起足夠重視,我們結(jié)合實際工作經(jīng)驗,對氣力輸灰系統(tǒng)的常見故障及原因進行分析,以便有針對性地提出處理對策。
故障一:加壓超時;
原因分析:(1)加壓閥未打開;(2)壓力變送器故障;(3)進料閥、出料閥、排氣閥未關(guān)閉或漏氣;(4)氣源壓力低。
處理措施:(1)檢修或更換加壓閥、進料閥、出料閥、排氣閥:(2)檢修壓力變送器、疏通取壓管;(3)更換氣化板。
故障二:輸送超時:
原因分析:(1)氣源壓力過低;(2)堵管先兆:(3)倉泵下限設置太低;(4)進料時間過長:(5)氣化板損壞,物料流化不良。
處理措施:(1)通知供氣單位提高壓縮空氣壓力:(2)暫時退出運行,輕敲輸灰管道確認是否堵管,并進行處理:(3)重新調(diào)整下限值,以倉泵內(nèi)的物料全部輸送完畢為宜:(4)根據(jù)運行工況重新調(diào)整進料時間,以料位達到倉泵容積的75%為宜:(5)更換氣化板。
散灰裝車機故障三:堵管
原因分析:進料時間過長,灰量大,氣力輸灰管路內(nèi)的物料未輸送完畢。加壓閥已關(guān)閉。
處理措施:從出料閥后的輸灰管道引出一旁路,接至引風機的出口,堵管時打開聯(lián)通閥門,利用此處管道負壓即可輸通管路,并不會造成較大的污染。
散灰裝車機的原理
散灰裝車機的原理:該設備是利用壓縮空氣作動力,將固態(tài)顆粒物經(jīng)過密封管道進行干法輸送的全套系統(tǒng)設備。該系統(tǒng)一般包含氣源、發(fā)送器、管道、控制和料倉五部分,具有輸送才能高、管道磨損小、輸送距離長、能耗低、不污染、自動化程度高的長處。是現(xiàn)在國際是的固體顆粒干法輸送設備。
用處:廣泛用于煤炭、化工、鑄造、燃煤電站、、建材、糧食、港口等工作。
生產(chǎn)特色:根據(jù)用戶供應的輸送物料的性質(zhì)(粒徑、比重等)輸送距離、爬坡高度、場所情況、生產(chǎn)力、輸送辦法(接連或接連)等進行規(guī)劃,選取合適設備,是一種量體裁衣、單臺規(guī)劃、小批量、多品種的非標產(chǎn)品。
根據(jù)設備組合情況的不同,氣力輸送設備一般可分為吸氣式、壓氣式和混合式三種基本形式。
環(huán)保節(jié)能設備是今世人們比較關(guān)心的一個論題,在智能化和人性化的年代潮流下,散灰裝車機工作也在走綠色節(jié)能的展開道路,推進工作的不斷立異,使得設備朝著節(jié)能的方向展開。不斷開發(fā)新品種,打造的設備,氣力輸送設備的更新?lián)Q代,在規(guī)劃理念、節(jié)能作用和實踐應用中有著很大的打破,掀開了工作的新篇章,完成了設備的自動化和節(jié)能化。
隨著經(jīng)濟的展開和物質(zhì)生活水平的提升,全社會對環(huán)保重視程度明顯提升,進而帶來了許多商場機會。一起,也出現(xiàn)出了許多立異的技術(shù),現(xiàn)在許多用戶在面對很多的散灰裝車機生產(chǎn)廠家依然堅持,更多的原因除了咱們一直的質(zhì)量保證,效力保證,還有便是咱們不斷立異更新的技術(shù)和理念,一切根據(jù)商場和用戶的需求來進行改造晉級,可以說是立異造就了現(xiàn)在的氣力輸送設備。
