無錫方格環(huán)保設(shè)備有限公司主營：預(yù)制艙,預(yù)裝式變電站,集裝箱,環(huán)保設(shè)備,水處理設(shè)備,電力設(shè)備

預(yù)制艙溫濕度雙向控制法-溫度控制。溫度控制主要從結(jié)構(gòu)工藝和提高溫度兩方面出發(fā)。從結(jié)構(gòu)工藝角度分析，預(yù)制艙結(jié)構(gòu)上需保證艙體保溫性能良好，避免艙體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)冷橋缺陷;預(yù)制艙結(jié)構(gòu)主要分為底框、艙壁、艙頂3部分，需做好保溫措施;保溫措施常用的有填充保溫層(保溫層材料為巖棉或聚氨酯)，結(jié)構(gòu)表面涂敷保溫隔熱材料;預(yù)制艙艙壁和艙頂均需要填充足夠厚度的保溫材料。

預(yù)制艙溫濕度雙向控制法-濕度控制，濕度控制需要考慮結(jié)構(gòu)工藝和除濕兩方面。在結(jié)構(gòu)工藝方面，預(yù)制艙結(jié)構(gòu)上需保證密封完好，防止外部水汽進(jìn)入預(yù)制艙內(nèi)部。密封措施主要有結(jié)構(gòu)工藝上的密封防水措施，預(yù)制艙結(jié)構(gòu)考慮底框縫隙、艙體縫隙、艙頂縫隙和底框上進(jìn)出線孔封堵情況方面，需做好密封措施，尤其是對(duì)于拼艙式艙體。比如預(yù)制艙艙門采用迷宮式防水結(jié)構(gòu)、艙頂接縫處折彎后滿焊外加U形蓋板、預(yù)制艙進(jìn)出線孔采用若干U形折彎板組成的可選擇調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)以便于現(xiàn)場(chǎng)更好地封堵施工，橡膠密封圈，密封膠等。

預(yù)制艙采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、模塊化建設(shè)的理念，在出廠前將二次設(shè)備安裝在預(yù)制艙內(nèi)，并完成二次設(shè)備接線和調(diào)試工作，縮短了變電站施工周期，降低了項(xiàng)目全壽命周期成本。在預(yù)制艙的轉(zhuǎn)運(yùn)過程中，預(yù)制艙起吊梁是一種非標(biāo)簡易吊具，可使被吊裝物體在吊裝過程中受力合理，避免產(chǎn)生過大的彎曲變形、損壞等。因此，本文針對(duì)影響起吊梁的各因素的組合問題，將正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法和有限元試驗(yàn)相結(jié)合，對(duì)起吊梁結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的重要影響因素進(jìn)行極差分析、方差分析及顯著性檢驗(yàn)，驗(yàn)證正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法在起吊梁設(shè)計(jì)中的泛用性。