沒有路燈，司機(jī)夜間在高速公路上行駛怎么辦?

當(dāng)外界照明不足，車輛大燈可以為司機(jī)提供更安全的照明。由于沒有對向車阻隔，夜間可以開遠(yuǎn)光燈行駛(這個(gè)開車的朋友一定很有體會)。這也是一些司機(jī)即使在燈光明亮的城市街道上行駛時(shí)也喜歡開大燈(遠(yuǎn)光燈)的原因(當(dāng)然，這是不好的駕駛習(xí)慣)。

車輛夜間行車，完善的路面標(biāo)志和反光標(biāo)志完全滿足需要。夜里，在汽車前燈的強(qiáng)烈照射下，交通標(biāo)志上的反光膜會將光線定向反射，照亮路面，并能將各種交通標(biāo)志清晰地反射到司機(jī)的眼里，足以完成方向引導(dǎo)的功能。

造價(jià)不低，管理麻煩

我國的高速公路總里程有十萬多公里，全路段安裝路燈，必定是一筆不小的花費(fèi)。而且高速公路線路的車輛流量隨機(jī)性太強(qiáng)，為了少量車的通行全線安裝路燈，勢必造成巨大的能源浪費(fèi)。另外，高速公路穿州過省，各路段分段供電和管理也是一個(gè)棘手的問題。

綜合上述原因，說明高速公路上為什么不裝路燈，雖說高速公路安全系數(shù)較高，親們夜間行駛?cè)孕枳屑?xì)哦。

太陽能路燈照明成本下降的原因

近年來我國太陽能電池的生產(chǎn)能力猛增，其產(chǎn)品價(jià)格也由“七五”初期的80元/瓦，下降到現(xiàn)在40元/瓦以下。使得推行使用太陽能光伏使用產(chǎn)品的價(jià)格瓶徑得到了基本解決，不再因太陽能光伏產(chǎn)品的高價(jià)而約束其產(chǎn)品的推行，使可望不可及變?yōu)槊艚荼榧?。估?jì)到本世紀(jì)二三十年代，太陽能發(fā)電本錢有或許降低到常規(guī)電價(jià)的水平。

選用太陽能路燈亮光化工程，每年可節(jié)約很多的資金，既亮化了城市，又生態(tài)地發(fā)展了城市，并充沛地利用了動力，是現(xiàn)在合理的發(fā)展方向。

以太陽能庭院燈為例：每盞3000—4000元，比一般庭院燈大約貴一倍，但是如算上電氣管線、配電設(shè)施的出資再加上3—5年的電費(fèi)和日常維護(hù)費(fèi)，其本錢相當(dāng)可觀。

利用太陽能的幾大技術(shù)領(lǐng)域介紹

太陽能是人類可以利用的豐富的能源，也是一種潔凈的能源，在開發(fā)利用時(shí)，不會產(chǎn)生廢渣、廢水、廢氣、也沒有噪音，更不會影響生態(tài)平衡，不會造成污染和公害。地球上無論何處都有太陽能，可以就地開發(fā)利用，不存在運(yùn)輸問題，尤其對交通不發(fā)達(dá)的農(nóng)村、海島和邊遠(yuǎn)地區(qū)更具有利用的價(jià)值。 人類利用太陽能有幾大技術(shù)領(lǐng)域，即光熱轉(zhuǎn)換、光店轉(zhuǎn)換和光化轉(zhuǎn)換，此外，還有儲能技術(shù)。 太陽光熱轉(zhuǎn)換技術(shù)的產(chǎn)品。如太陽能路燈、太陽能熱水器、開水器、干燥器、采暖和制冷、溫室與太陽房、太陽灶和高溫爐、海水淡化裝置、水泵、熱力發(fā)電裝置及太陽能器具。 太陽光電轉(zhuǎn)換，主要是各種規(guī)格類型的太陽電池板和供電系統(tǒng)。 太陽電池是把太陽光直接轉(zhuǎn)換成電能的一種器件。 太陽電池的光電效率約為10-14%，其產(chǎn)品類型主要有單晶硅、多晶硅和非晶硅。國內(nèi)產(chǎn)品（指光電裝置全部費(fèi)用）價(jià)格約60-80%元/峰瓦。 太陽電池的應(yīng)用范圍很廣。例如人造、無人氣象站、通訊站、電視中繼站、太陽鐘、電圍桿、黑光燈、航標(biāo)燈、鐵路信號燈。 太陽光化學(xué)轉(zhuǎn)換包括：光合作用、光電化學(xué)作用、光敏化學(xué)作用及光分解反應(yīng)，目前該技術(shù)領(lǐng)域尚處在實(shí)驗(yàn)研究階段。