
軸向柱塞泵A10VSO28DRG/31R-VPA12N00磚機配套
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A10V柱塞泵說明:
產品名稱:A10VO液壓柱塞泵
所屬類別:高壓柱塞泵
規(guī) 格:A10VO28、A10VO45、A10VO71、A10VO100
產品說明:本系列產品為軸向柱塞式斜盤結構,適用于開式系統的靜壓傳動中。流量與驅動轉速及斜盤傾角成正比,通過調節(jié)斜盤傾角可以無級改變泵的排量。
特 點:通過調節(jié)斜盤傾角可以無級改變泵的排量。自吸性能良好,噪音較低,允許在25MPa工作壓力下連續(xù)工,驅動軸能承受軸向和徑向載荷,,多種控制方式且控制時間短,可組成復合泵。
注意事項:1.任何場合都應保持液壓油的清潔度;
2.定期更換液壓油(工作1000~3000小時或六個月)。
具體型號:規(guī)格為18、28、45、71、100、140全系列側油口、后油口、及K01/K02/K52/K68/KB2/K51/KB3/K25/KB4/K26/KB5/K27/K04/K07/K24/K17/K57等各種通軸泵型式。DFLR恒功率,DFR壓力流量控制,DR壓力控制,DRG遠程壓力控制等各種變量形式齊全。質量優(yōu)、交貨快、品種全、信譽高是我公司能在眾多同行業(yè)中脫穎而出的幾大亮點。
我公司產品和力士樂 A10V 系列可互換,廣泛應用于混凝土泵車、船用甲板機械、各類壓力機等行業(yè)。軸向柱塞泵A10VSO28DRG/31R-VPA12N00磚機配套
柱塞泵柱塞往復運動總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻,從而改變供油量。柱塞泵工作時,在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復運動,從而完成泵油任務,泵油過程可分為以下兩個階段。
當凸輪的凸起部分轉過去后,在彈簧力的作用下,柱塞向下運動,柱塞上部空間(稱為泵油室)產生真空度,當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后,充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室,柱塞運動到下止點,進油結束
柱塞向上供油,當上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時,泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉,停止供油。此后柱塞還要上行,當凸輪的凸起部分轉過去后,在彈簧的作用下,柱塞又下行。此時便開始了下一個循環(huán)。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹,一個柱塞泵上有兩個單向閥,并且方向相反,柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓,這時一個單向閥打開液體被吸入缸內,柱塞向另一個方向運動時,將液體壓縮后另一個單向閥被打開,被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續(xù)運動后就形成了連續(xù)供油 。
軸向柱塞泵A10VSO28DRG/31R-VPA12N00磚機配套剩下的一些二次結構該如何快速完成呢?這就需要二次結構混凝土上料設備啦
軸向柱塞泵A10VSO28DRG/31R-VPA12N00磚機配套還須再一次排放系統中的殘存空氣,因為此殘存空氣會引起潤滑不良,振動,噪聲及性能下降等
在結構上,往復泵的工作腔是借助密封裝置與外界隔開,通過泵閥(吸入閥和排出閥)與管路溝通或閉合液壓系統油溫應在60oC以下,(油泵的溫度較之高5-10oC,假如超出較多,則稱之為液壓系統發(fā)熱
RY導熱油泵廣泛的應用于化業(yè)的各個領域,在化工、冶金、制藥、化成箔等行業(yè),均有著重要的用途。需要注意的是:在熱油泵啟動前,泵殼內灌滿被輸送的液體;啟動后,葉輪由軸帶動高速轉動,葉片間的液體也必須隨著轉動。在離心力的作用下,液體從葉輪中心被拋向外緣并獲得能量,以高速離開葉輪外緣進入蝸形泵殼。導熱油泵在工作前,泵體和進料管必須罐滿液體行成真空狀態(tài),當葉輪快速轉動時,葉片促使液體很快旋轉,旋轉著的液體物料在離心力的作用下從葉輪中飛去,泵內的水被拋出后,葉輪的中心部分形成真空區(qū)域。
產品特點
1 用于開式回路的斜盤式軸向柱塞泵
2 連續(xù)工作壓力可達280bar,瞬時工作壓力可達350bar。
3 流量正比于驅動轉速和排量,并可通過調節(jié)斜盤傾角實現無級變量。
4 有恒壓、恒功率恒壓、恒壓恒流量等多種控制方式,且控制響應速度快。
5 低噪音、率、高可靠性、長壽命。
6 體積小、功率密度高7 優(yōu)良的吸油性能。
8 驅動軸能承受軸向和徑向負載。
9 SAE及ISO安裝法蘭。
10 可供通軸結構,用于多回路系統。
軸向柱塞泵A10VSO28DRG/31R-VPA12N00磚機配套而這種態(tài)勢無疑將加大行業(yè)內的競爭強度,改變原有的產業(yè)格局和秩序
軸向柱塞泵A10VSO28DRG/31R-VPA12N00磚機配套柱塞頭部圓柱面上切有斜槽,并通過徑向孔,軸向孔與頂部相通,其目的是改變循環(huán)供油量,柱塞套上制有進,回油孔,均與泵上體內低壓油腔相通
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