副斜井絞車房絞車安裝，工程地點(diǎn)位于XXX煤礦副斜井井口絞車房。煤礦一井副斜井絞車安裝工程，副斜井絞車安裝是3米提升機(jī)安裝。副斜井提升機(jī)安裝是觀音山煤礦一井升降人員、物料及設(shè)備的主要運(yùn)輸工具。它是聯(lián)系地面和井下的“咽喉”，是礦井生產(chǎn)系統(tǒng)中重要的機(jī)電設(shè)備之一。由于礦井提升機(jī)在礦山生產(chǎn)中占有十分重要的地位。其運(yùn)轉(zhuǎn)的安全性不僅影響整個(gè)礦山的生產(chǎn)，而且還涉及人員的生命安全。煤礦一井副斜井絞車安裝工程，為以后的觀音山煤礦一井建成投產(chǎn)提供有力保證。

雙滾筒調(diào)度絞車自動(dòng)排繩裝置的設(shè)計(jì)
雙滾筒調(diào)度絞車自動(dòng)排繩裝置的設(shè)計(jì) 為解決雙滾筒絞車運(yùn)輸所反映出的排繩不好，容易造成斜巷斷繩跑車事故的問題，設(shè)計(jì)適用于平巷和坡度為0-25°斜巷絞車的自動(dòng)排繩裝置，用以有效地控制和預(yù)防斷繩、跑車事故的發(fā)生，徹底改善礦井運(yùn)輸安全狀況，消除斜巷運(yùn)輸安全隱患，在參考其他設(shè)備應(yīng)用排繩機(jī)的基礎(chǔ)上，對(duì)適用于礦用雙筒調(diào)度絞車的排繩機(jī)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計(jì)，對(duì)一些關(guān)鍵部分進(jìn)行了設(shè)計(jì)計(jì)算。

本設(shè)計(jì)在雙筒調(diào)度絞車現(xiàn)有配置和在不對(duì)調(diào)度絞車進(jìn)行大的改造的基礎(chǔ)上利用絞車上電動(dòng)機(jī)的功率和輸出轉(zhuǎn)速進(jìn)行了設(shè)計(jì)計(jì)算，我們使?jié)L筒在旋轉(zhuǎn)一周的情況下讓絲杠旋轉(zhuǎn)一個(gè)繩距即20毫米。為了達(dá)到這個(gè)目的加入了減速機(jī)構(gòu)建立了傳動(dòng)關(guān)系，為了對(duì)絞車不進(jìn)行大的改造和免去把絞車提到井上進(jìn)行安裝，讓排繩機(jī)構(gòu)的動(dòng)力來源于滾筒上的動(dòng)力，利用鏈輪來傳遞，考慮到應(yīng)用于雙滾筒，且滾筒的出繩分別位于滾筒的上行和下行，故在設(shè)計(jì)時(shí)采用了雙排繩機(jī)構(gòu)。后一排繩機(jī)構(gòu)的動(dòng)力源于前一排繩機(jī)構(gòu)的絲杠。為解決排繩機(jī)構(gòu)與滾筒的對(duì)正問題，在傳動(dòng)之間分別加一動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置。其傳遞過程為，源于滾筒的動(dòng)力通過鏈輪經(jīng)中間轉(zhuǎn)換裝置傳遞到減速機(jī)構(gòu)使絲杠旋轉(zhuǎn)，絲杠通過變速機(jī)構(gòu)將速度還原再通過鏈輪經(jīng)中間轉(zhuǎn)換裝置傳遞給后一排繩機(jī)構(gòu)的減速機(jī)構(gòu)并使其絲杠旋轉(zhuǎn)。

礦用提升機(jī)變頻調(diào)速系統(tǒng)設(shè)計(jì)
礦用提升機(jī)變頻調(diào)速系統(tǒng)設(shè)計(jì) 目前礦用提升機(jī)控制系統(tǒng)普遍采用繞線電機(jī)轉(zhuǎn)子串電阻的方式進(jìn)行調(diào)速，該系統(tǒng)存在以下缺點(diǎn) 采用變頻調(diào)速系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn) 變頻器提供完善的接口電路，內(nèi)設(shè) PLC ，既可以與新裝系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)配套使用，也可以對(duì)老系統(tǒng)進(jìn)行改造
目前礦用提升機(jī)控制系統(tǒng)普遍采用繞線電機(jī)轉(zhuǎn)子串電阻的方式進(jìn)行調(diào)速，該系統(tǒng)存在以下缺點(diǎn)：
大量的電能消耗在轉(zhuǎn)差電阻上，造成了嚴(yán)重的能源浪費(fèi)，同時(shí)電阻器的安裝需要占用很大的空間。
控制系統(tǒng)復(fù)雜，導(dǎo)致系統(tǒng)的故障率高，接觸器、電阻器、繞線電機(jī)碳刷容易損壞，維護(hù)工作量很大，直接影響了生產(chǎn)效率。
低速和爬行階段需要依靠制動(dòng)閘皮摩擦滾筒實(shí)現(xiàn)速度控制，特別是在負(fù)載發(fā)生變化時(shí)，很難實(shí)現(xiàn)恒減速控制，導(dǎo)致調(diào)速不連續(xù)、速度控制性能較差。