這2種油路中的低壓油管和高壓油管出現(xiàn)漏氣時(shí)，可采取“纏繞捆綁法”進(jìn)行應(yīng)急修理，當(dāng)?shù)蛪河凸艹霈F(xiàn)漏氣時(shí)，可先在漏氣處涂抹潤(rùn)滑脂或耐油密封膠，再用膠布或塑料布纏繞在涂抹處，后流室及活塞頂部凹坑容積過(guò)大氣缸墊過(guò)厚;還有因活塞銷、連桿襯套及連桿軸頸、連桿軸瓦過(guò)度磨損間隙過(guò)大導(dǎo)致壓縮行程時(shí)活塞退讓過(guò)多壓縮行程終了后燃燒室容積過(guò)大造成壓縮比變低。上述后一個(gè)影響因素有時(shí)被目前農(nóng)村中的修理者忽略以致修后的柴油機(jī)仍是啟動(dòng)困難，至于被忽視的原因筆者認(rèn)為一是縣鄉(xiāng)的農(nóng)機(jī)修理廠解體后的。系統(tǒng)的主要部件設(shè)計(jì)得合理是容易做到的，要增加充入氣缸的空氣量則必須在柴油機(jī)上安裝增壓器。。