按工作狀態(tài)分有常閉式制動器和常開式制動器。常閉式制動器就是經(jīng)常處于閉閘狀態(tài)，只有工作需要時(shí)可通過人力、氣動、電磁鐵和電力液壓推動器等設(shè)施使制動器開閘工作；而常開式制動器卻與此相反，它經(jīng)常處于開閘狀態(tài)，當(dāng)工作需要時(shí)施加外力使制動器閉閘工作。制動器按用途又可分為停止式和調(diào)速式兩種制動器，前者通常只起停止或支持重物懸在空中的作用。

如鑄造吊車、斗輪式卸船機(jī)、港口岸邊起重機(jī)和集裝箱碼頭用輪臺吊起升機(jī)構(gòu)上的制動器都屬于這一種；而后一種也叫恒力矩制動器，它主要起停止運(yùn)動和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)運(yùn)動速度雙重作用，如工廠淬火用起重機(jī)和岸邊橋吊上的電纜卷筒制動器都是屬于這一種。所有機(jī)械傳動式制動器的工作原理，都是依靠機(jī)構(gòu)中摩擦副間的摩擦而產(chǎn)生制動作用，即當(dāng)機(jī)構(gòu)運(yùn)動需要停止時(shí)。

在制動正壓力作用下使摩擦面相互接觸壓緊，摩擦面就能產(chǎn)生足夠大的制動力矩，消耗機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)動能，使機(jī)構(gòu)逐漸減速并達(dá)到停止的目的。2常見制動器結(jié)構(gòu)與應(yīng)用現(xiàn)有的83臺吊車用的制動器主要是鼓（塊）式制動器、盤式制動器兩種，而盤式制動器僅在11#225t和老連鑄BC跨新260t車上使用，所以下面主要介紹廣泛應(yīng)用的鼓（塊）式制動器。