對于沒有路燈的情況下，開車的小伙伴沒有多大影響，畢竟還有車燈可以保持照明，但是對于于另一些人來說，似乎一切就沒有那么友好了，要知道自行車上是通過很多反光材料來反射別的光源來做到讓別人看到的，與此類似的還有路基兩側(cè)的反光護欄，還有一些特殊群體的工作服，保安，環(huán)衛(wèi)工等等，如果在沒有路燈的地方，是很難被別人輕易看見的，無異于增加了夜路的危險系數(shù)。

中國最早的路燈要追溯到光緒年間的上海，那時候還是煤氣燈，要用人工一盞盞地點亮。1883年，上海的路燈才從煤氣燈改為電燈，那時候要在電線桿上裝一個刀閘開關(guān)，需要人工每天開啟關(guān)閉。后來又改為若干路燈并聯(lián)用一個開關(guān)，這種形式一直沿用到60年代。

最早的電燈是將燈絲通電加熱到白熾狀態(tài)，利用熱輻射發(fā)出可見光的電光源。也是最早應用在照明路燈上的，經(jīng)人們對燈絲材料、燈絲結(jié)構(gòu)、充填氣體的不斷改進，白熾燈的發(fā)光效率也相應提高。但是相比于其他光源，在光效方面還轉(zhuǎn)化率低下，已經(jīng)完全不在路燈上使用。

LED道路燈電源電源要怎樣才能夠做到與燈珠板匹配

一些客戶先規(guī)劃好燈板，再找電源，發(fā)現(xiàn)很難有適宜的電源，要么電流太大，電壓太小(如7X1WI>350mA，或V<20V);要么電流太小，電壓太高(如I<200mA或V>25V)，造成的結(jié)果是發(fā)熱嚴重，功率低，或者輸入電壓范圍不夠。

其實，挑選一個優(yōu)良的串并接方法，加在每個LED上的電壓電流是相同的，而電源的作用卻能發(fā)揮好的性能。好的方法是先和電源廠商溝通，量身定做?；蜃砸殉霎a(chǎn)電源。

云南昊光照明工程有限公司 隸屬《江蘇大宇路燈廠》駐云南分廠，公司為了適應市場需要，在全國多個省會城市設立了分公司和工廠。