轉(zhuǎn)爐擋渣車(chē)主要有底盤(pán)、行走機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)平臺(tái)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、液壓升降系統(tǒng)、氣動(dòng)夾緊系統(tǒng)、投放臂等七部分組成。行走機(jī)構(gòu)通過(guò)蝸輪減速將電機(jī)功能傳至行走輪滿(mǎn)足18米/秒的行走速度，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，能將投放臂水平旋轉(zhuǎn)90°，以讓開(kāi)爐前工作空間液壓升降系統(tǒng)可使投放臂抬起與下落，升起時(shí)前端高度可達(dá)2.6m,夾緊機(jī)構(gòu)采用氣動(dòng)方式，保證擋渣器夾緊與釋放。

擋渣車(chē)在鋼水冶煉完畢，出鋼時(shí)，要嚴(yán)格控制隨鋼水流入包中的鋼渣量，為此通常采用擋渣出鋼工藝，以防止在以后的工藝過(guò)程中鋼渣中硫、磷有害成分重新滲透到鋼水，造成煉鋼工藝中常說(shuō)的“回磷”等，從而影響鋼坯質(zhì)量，為提高產(chǎn)品質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)“潔凈鋼”生產(chǎn)，采用擋渣出鋼工藝是為重要的環(huán)節(jié)。

采用擋渣車(chē)進(jìn)行的煉鋼工藝，在整個(gè)出鋼過(guò)程中，能大幅度減少流入鋼包的渣量使鋼水質(zhì)量明顯提高，降低后部工序合金消耗量，提高經(jīng)濟(jì)效益。

在鋼水冶煉完畢，出鋼時(shí)，要嚴(yán)格控制隨鋼水流入包中的鋼渣量，為此通常采用擋渣出鋼工藝，以防止在以后的工藝過(guò)程中鋼渣中硫、磷有害成分重新滲透到鋼水，造成煉鋼工藝中常說(shuō)的“回磷” 等，從而影響鋼坯質(zhì)量，為提高產(chǎn)品質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)“潔凈鋼”生產(chǎn)，采用擋渣出鋼工藝是為重要的環(huán)節(jié)。

DZ-6型擋渣機(jī)主要用于轉(zhuǎn)爐出鋼時(shí)，執(zhí)行并完成擋渣球、擋渣錐投送動(dòng)作，從而改善擋渣效果，有較好的經(jīng)濟(jì)效益。為鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)高質(zhì)量、高附加值產(chǎn)品，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力創(chuàng)造了必要條件，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，實(shí)現(xiàn)了擋渣工藝改新的成功償試。經(jīng)工業(yè)性測(cè)試，該擋渣機(jī) 投放車(chē)與擋渣塞配套使用，投放命中率達(dá)100 ％擋渣有效率達(dá)98 ％以上。