北京波恩儀器儀表測控技術(shù)有限公司
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北京波恩儀器儀表測控技術(shù)有限公司
主營產(chǎn)品: 隧道能見度一氧化碳, 隧道COVI檢測器, 隧道亮度檢測器, 隧道照度檢測器, 色溫檢測器, 交通氣象站, 熱成像測溫儀, 人體溫度篩選篩查儀, 紅外熱成像測溫儀, 能見度儀, 超聲波風(fēng)速風(fēng)向檢測器, 路面狀況檢測器, 結(jié)冰傳感器, 天氣現(xiàn)象儀, 空氣質(zhì)量監(jiān)測站, 大氣光通過率儀, 便攜式能見度儀, 便攜式光通過率儀, 黑體熱成像測溫儀, 非接觸式人體測溫儀, 人臉識(shí)別測溫一體機(jī), 團(tuán)霧能見度儀, 一體式氣象站, 激光云高儀, 明渠流量計(jì), 多普勒流速儀, 多參數(shù)水質(zhì)監(jiān)測儀, 自動(dòng)蒸發(fā)站, 網(wǎng)格化環(huán)境氣象監(jiān)測站
波恩儀器交通自動(dòng)氣象站BN-JQX01-高速公路能見度路況天氣現(xiàn)象監(jiān)測儀-道路交通氣象檢測器廠家
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波恩儀器交通自動(dòng)氣象站BN-SDWDS21H 高速公路能見度路況天氣現(xiàn)象監(jiān)測儀 道路交通氣象檢測器廠家
交通氣象監(jiān)測站由采集系統(tǒng)、傳感器系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、外圍設(shè)備等硬件配合相應(yīng)的采集軟件、數(shù)據(jù)處理分析軟件、中心站組網(wǎng)軟件構(gòu)成。對(duì)公路沿線的風(fēng)向風(fēng)速、氣溫、濕度、雨量、能見度、路面狀況(路面和路基溫度、結(jié)冰溫度、路面干濕程度、積水厚度等))等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測,并將監(jiān)測信息及時(shí)傳送到監(jiān)控中心。
產(chǎn)品簡介:
波恩儀器研制的BN-SDWDS21H交通自動(dòng)氣象站適用于高速公路管理系統(tǒng),能夠?yàn)楣凡块T提供最準(zhǔn)確可靠的公路交通環(huán)境氣象數(shù)據(jù),從而為指導(dǎo)做出相應(yīng)的決策。本自動(dòng)氣象站是一種高智能的自動(dòng)檢測氣象站,適用于各種惡劣的野外環(huán)境,可無人值守,具有全自動(dòng)氣象數(shù)據(jù)采集,存儲(chǔ),處理和傳送功能,可作為單站或組網(wǎng)在多平臺(tái)上應(yīng)用。
數(shù)據(jù)綜合采集器將檢測采用BN-SDWDS21H2型數(shù)據(jù)采集模塊,該采集器是北京波恩儀器公司特別為各系列傳感器及自動(dòng)氣象站設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)采集及處理的單元。模塊自帶LCD顯示屏和微觸按鍵,方便實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場管理功能。將各參數(shù)信號(hào)綜合處理通過標(biāo)準(zhǔn)通訊設(shè)備傳送到總站,并備有多個(gè)串行通訊口可方便地連接智能化的傳感器。可采用交、直流供電,也可以對(duì)蓄電池智能充電,保證因故斷電時(shí),自動(dòng)氣象站可以繼續(xù)工作。
測量指標(biāo)
風(fēng) 向:0~360°;精度:±3° ;
風(fēng) 速:0~60m/s;精度:±0.3m/s(≤10m/s);
空氣溫度:-50~60℃;精度:±0.2℃;
相對(duì)濕度:0~99.9%RH;精度:±2%RH ;
降 水:0~4mm/min;分辨率 0.1mm;
氣 壓:500~1100 hPa;精度:±1.5hPa;
能見度:10m-2km(可定制多種量程);精度:≤10 %;
天氣現(xiàn)象:10 ... 2000 米(可定制多種量程);識(shí)別4 種不同降水類型 (雨,毛毛雨,雪,霧,霾等);
路基溫度:-40℃~70℃;精度:±0.1℃;
路面狀況:干/濕/濕/冰或雪/剩余含鹽量/霜;精度:±0.1℃;
設(shè)備通訊接口:光纜或GPRS/CDMA/3G/4G等無線通信方式;
設(shè)備供電方式:分為交流供電、太陽能供電和交流加太陽能供電三種供電方式;
選配軟件:交通旅游氣象服務(wù)平臺(tái);
安裝高度:3.0±0.2m
設(shè)備輔件材質(zhì):新型材料,防盜設(shè)計(jì);
設(shè)備功耗: 5W(不加熱);
供電電源: 12V;
系統(tǒng)工作環(huán)境溫度:-40℃ ~+80℃;
系統(tǒng)工作環(huán)境濕度:10~99.9%RH;
系統(tǒng)防護(hù)等級(jí):IP65;
產(chǎn)品特點(diǎn):
· 全自動(dòng)數(shù)據(jù)采集、傳輸及監(jiān)測,長期無人值守。
· 能夠在各種惡劣的環(huán)境下長期穩(wěn)定運(yùn)行。
· 所用傳感器采用最新技術(shù),沒有任何轉(zhuǎn)動(dòng)部件,保證了長期穩(wěn)定性和免維護(hù);
· 監(jiān)測項(xiàng)目全,對(duì)影響交通安全的主要?dú)庀髤?shù)都進(jìn)行了實(shí)時(shí)監(jiān)測和傳輸;
采集處理核心單元采用模塊化智能化的嵌入式微電腦,擴(kuò)展性強(qiáng),可靠性好,具有高度的智能化和靈活性,并可以根據(jù)用戶的要求進(jìn)行系統(tǒng)定制。
技術(shù)參數(shù):
公路路面狀態(tài)參數(shù) (非接觸遙感檢測) | 路面溫度 | -30℃ - +70℃ |
路面狀態(tài) | 干燥、潮濕、泥濘、積雪、積水、覆冰、冰水混合物 | |
濕滑系數(shù) | 0.00 - 1.00 | |
積水厚度 | 0.00 - 10.00 mm | |
覆冰厚度 | 0.00 - 10.00 mm | |
積雪厚度 | 0.00 - 10.00 mm | |
能見度(散射式) | 20-10000m(可定制多種量程) | |
風(fēng)速(超聲波) | 0 - 60m/s | |
風(fēng)向(超聲波) | 0 - 359°(無死角) | |
環(huán)境溫度 | -40℃ - +80℃ | |
環(huán)境濕度 | 0-99.9% | |
大氣壓力 | 150 - 1100hPa | |
降雨量(雷達(dá)) | 0– 100mm/hour |