

中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 車(chē)床
自動(dòng)送料車(chē)床供應(yīng)-立式車(chē)床直銷(xiāo)-斜身車(chē)床批發(fā)
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中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司
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廣東省東莞市
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??CNC數(shù)控機(jī)床調(diào)試的通常步驟(一)
CNC數(shù)控機(jī)床調(diào)試的通常步驟
設(shè)計(jì)調(diào)試機(jī)床的一般步驟:
1、上電前的檢查。通常設(shè)計(jì)的人不進(jìn)行電路連接,因此總會(huì)存在或多或少的問(wèn)題,上電前的檢查工作也就變得非常的重要。通常分為:a、短路檢查;b、斷路檢查(回路不通);c、對(duì)地絕緣檢查。在加工過(guò)程中,當(dāng)粗車(chē)刀片磨損到極限后,把精車(chē)刀片換到粗車(chē)刀具上,精車(chē)刀具重新?lián)Q新刀片。推薦方法:a、可以用萬(wàn)用表一根根的檢查,這樣花費(fèi)的時(shí)間最長(zhǎng),但是檢查是最完整的;b、回路檢查,即檢查各回路之間是否有短路或斷路,對(duì)地之間是否有短路(注意變壓器的阻抗值)。
2、上電前的電源電壓檢查。各國(guó)的電壓值都不相同,因此輸往不同國(guó)家的電壓有所區(qū)別,應(yīng)注意元?dú)饧哪蛪褐?,為了減少不必要的損失,一定要在通電前進(jìn)行輸入電源的電壓檢查確認(rèn),是否與原理圖所要求的電壓相同。運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu),使手部完成轉(zhuǎn)動(dòng)(擺動(dòng))、移動(dòng)或復(fù)合性運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)規(guī)定的動(dòng)作,改變被抓持物件的位置和姿勢(shì)。推薦方法:打開(kāi)電源總開(kāi)關(guān)之前,先進(jìn)行一次側(cè)的電壓測(cè)量,并記錄。
3、回路電壓檢查。上電前將回路中的各級(jí)開(kāi)關(guān)置OFF,對(duì)各級(jí)回路電壓進(jìn)行測(cè)量,是否與設(shè)計(jì)值相同,并記錄。推薦回路:a、變壓器的輸入、輸出電壓;b、開(kāi)關(guān)電源的輸入、輸出電壓(注:測(cè)量開(kāi)關(guān)電源的輸出電壓時(shí),請(qǐng)先將開(kāi)關(guān)電源的輸出線拆掉)。
4、I/O檢查。I/O檢查包括:PLC的輸入輸出檢查,電磁閥回路檢查,傳感器檢測(cè),按鈕回路檢查。I/O檢查時(shí),先將其回路的控制電源接通,一般為24V電源。本公司一貫秉承“客戶(hù)至上,品質(zhì)為先導(dǎo),精益求精,合作雙贏”經(jīng)營(yíng)理念,竭誠(chéng)為各客商提供相當(dāng)優(yōu)質(zhì)和快捷服務(wù),歡迎咨詢(xún)電話。推薦方法:a、根據(jù)I/O回路的特性,可用一根導(dǎo)線短接0V或24V 相應(yīng)的I/O點(diǎn)、傳感器、電磁閥的指示燈是否亮,“亮”表示此回路OK,“不亮”則NG。b、一邊調(diào)試一邊檢查,即在調(diào)試過(guò)程中通過(guò)程PLC監(jiān)控來(lái)判斷故障點(diǎn)。此方法雖可節(jié)約時(shí)間,但存在一定的危險(xiǎn)。
注:在以上檢查中可查出短路、斷路、對(duì)地短接、及傳感器開(kāi)關(guān)安裝位置不正確等故障,確保進(jìn)一步調(diào)試順利進(jìn)行。
5、安裝程序。安裝程序包括:PLC程序、GOT程序(包括OS)、定位模塊參數(shù)、組態(tài)參數(shù),CNC系統(tǒng)軟件等。當(dāng)切割用這種方法處理的梯形螺紋,螺紋刀,造成加工排屑困難,增加切削力和切削熱和鼻子磨損嚴(yán)重。將寫(xiě)好的程序到相應(yīng)的系統(tǒng)內(nèi),并檢查系統(tǒng)的報(bào)警。世上沒(méi)有一帆風(fēng)順的事,總會(huì)出現(xiàn)些系統(tǒng)的報(bào)警,一般都是因?yàn)閰?shù)設(shè)置不正常引起,根據(jù)報(bào)警內(nèi)容設(shè)置正常的參數(shù)。若有模塊不能正常檢測(cè)到,請(qǐng)更換或與供應(yīng)商聯(lián)系(確保配線正確無(wú)誤的情況下)。
數(shù)控車(chē)床配備的常用系統(tǒng)——德國(guó)西門(mén)子數(shù)控系統(tǒng)
數(shù)控車(chē)床配備的常用系統(tǒng)——德國(guó)西門(mén)子數(shù)控系統(tǒng)
西門(mén)子是全球電子電氣工程領(lǐng)域的企業(yè),主要業(yè)務(wù)集中在工業(yè)、能源、醫(yī)療、基礎(chǔ)設(shè)施與城市四大業(yè)務(wù)領(lǐng)域。140年來(lái),西門(mén)子以其創(chuàng)新的技術(shù)、卓越的解決方案和產(chǎn)品堅(jiān)持不懈地與中國(guó)開(kāi)展合作,并以不斷的創(chuàng)新、出眾的品質(zhì)和令人信賴(lài)的可靠性得到廣泛認(rèn)可。
在2011財(cái)年(2010年10月1日到2011年9月30日),西門(mén)子在中國(guó)的總營(yíng)收達(dá)到63.9億歐元(不包括歐司朗和西門(mén)子IT 解決方案和服務(wù)集團(tuán))。2、具有較高的外表質(zhì)量五金沖壓件加工廠五金配件沖壓的資料外表應(yīng)光亮平坦,無(wú)缺陷損害。今天,西門(mén)子在中國(guó)擁有約30,000名員工,建立了16個(gè)研發(fā)中心、65家運(yùn)營(yíng)企業(yè)和65個(gè)地區(qū)辦事處。
SIEMENS 公司的數(shù)控裝置采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),經(jīng)濟(jì)性好,在一種標(biāo)準(zhǔn)硬件上,配置多種軟件,使它具有多種工藝類(lèi)型,滿(mǎn)足各種機(jī)床的需要,并成為系列產(chǎn)品。旋轉(zhuǎn)體類(lèi)零件的加工一般選用數(shù)控車(chē)床或數(shù)控磨床加工,因?yàn)檐?chē)削零件的毛坯多為棒料或鍛件,加工余量大且不均勻,因而合理擬定粗加工時(shí)的加工道路,關(guān)于編程至關(guān)重要。隨著微電子技術(shù)的發(fā)展,越來(lái)越多地采用大規(guī)模集成電路(LSI),表面安裝器件(SMC)及應(yīng)用先進(jìn)加工工藝,所以新的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更為緊湊,性能更強(qiáng),價(jià)格更低。
采用SIMATICS系列可編程控制器或集成式可編程控制器,用SYEP編程語(yǔ)言,具有豐富的人機(jī)對(duì)話功能,具有多種語(yǔ)言的顯示。數(shù)控車(chē)床裝配應(yīng)該遵循先小后大,先易后難,先地面后高空,先外圍后主機(jī),必須要解體的設(shè)備要盡量少分解,同時(shí)又要滿(mǎn)足包裝要求,最終大大設(shè)備重新安裝后的精度性能同拆卸前一致。(金屬加工微信提供)SIEMENS公司CNC裝置主要有SINUMERIK3/8/810/820/850/880/805/802/840系列。
數(shù)控加工車(chē)床主軸箱的結(jié)構(gòu)介紹簡(jiǎn)圖
MJ-50型數(shù)控車(chē)床主軸箱的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。有二次接線的設(shè)備,如電源變壓器等,必須確認(rèn)二次接線的相序的一致性。交流主軸電動(dòng)機(jī)通過(guò)帶輪15把運(yùn)動(dòng)傳給主軸7,數(shù)控加工車(chē)床主軸有兩個(gè)支承,前支承由一圓錐孔雙列圓柱滾子軸承11和一對(duì)角接觸球軸承10組成,軸承11用來(lái)承受徑向載荷,兩個(gè)角接觸球軸承一個(gè)大口向外(朝向主軸前端),一個(gè)大口向里(朝向主軸后端),用來(lái)承受雙向的軸向載荷和徑向載荷。
數(shù)控加工車(chē)床的前支承軸承的間隙用螺母8來(lái)調(diào)整,螺釘12用來(lái)防止螺母8的回松。主軸的后支承為圓錐孔雙列圓柱滾子軸承14,軸承間隙由螺母1和6來(lái)調(diào)整。螺釘17和13分別用來(lái)防止螺母1和6的回松。b、開(kāi)關(guān)電源的輸入、輸出電壓(注:測(cè)量開(kāi)關(guān)電源的輸出電壓時(shí),請(qǐng)先將開(kāi)關(guān)電源的輸出線拆掉)。主軸的支承形式為前端定位,主軸受熱膨脹將向后伸長(zhǎng)。前后支承所用圓柱滾子軸承的支承剛性好,允許的極限轉(zhuǎn)速高。前支承中的角接觸球軸承能承受較大的軸向載荷,且允許的極限轉(zhuǎn)速高。
數(shù)控加工車(chē)床主軸所采用的支承結(jié)構(gòu)適宜高速、大載荷的需要。主軸的運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)同步帶輪16和3以及同步帶2帶動(dòng)脈沖編碼器4,使其與主軸同速運(yùn)轉(zhuǎn)。脈沖編碼器用螺釘5固定在主軸箱體9上。


