空壓機(jī)的熱能能回收并且維護(hù)簡(jiǎn)單

空氣壓縮機(jī)是工業(yè)領(lǐng)域中應(yīng)用廣泛的動(dòng)力源之一。由于其具有安全、無(wú)公害、調(diào)節(jié)性能好、輸送方便等諸多優(yōu)點(diǎn)，使其在現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域中應(yīng)用越來(lái)越廣泛。但要得到品質(zhì)優(yōu)良的壓縮空氣需要消耗大量能源。在大多數(shù)生產(chǎn)型企業(yè)中，壓縮空氣的能源消耗占全部電力消耗的10%—35%。在大多數(shù)生產(chǎn)型企業(yè)中，壓縮空氣的能源消耗占全部電力消耗的10%—35%。采用不銹鋼熱回收模塊使導(dǎo)熱效果達(dá)到1佳，將損失降至1低，不影響壓縮機(jī)的正常運(yùn)行；閉環(huán)系統(tǒng)使冷卻水循環(huán)達(dá)到1佳；而且操作簡(jiǎn)易，維護(hù)簡(jiǎn)單。

粘度要適宜

空壓機(jī)油的基礎(chǔ)油一般占成分油的95%以上，基礎(chǔ)油質(zhì)量的優(yōu)劣直接關(guān)系到成品油的質(zhì)量水平，而其質(zhì)量又與精致深度有直接關(guān)系。

在動(dòng)力潤(rùn)滑的條件下，油膜厚度隨油品的粘度提高而增加，摩擦力易隨油品粘度提高而增加，粘度低的潤(rùn)滑油不易形成足夠的油膜，會(huì)加速磨損，縮短機(jī)件的壽命。反之，粘度過(guò)高會(huì)加大內(nèi)摩擦力，使壓縮機(jī)的比功增大，以致增大功耗和油耗，也會(huì)在壓縮腔體內(nèi)、轉(zhuǎn)子或活塞環(huán)、油閥、油路控制管道等處形成沉淀物。離心式空壓機(jī)余熱回收系統(tǒng)特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)（1）離心式空壓機(jī)余熱回收系統(tǒng)為開(kāi)式常壓運(yùn)行，可滿(mǎn)足壓縮空氣系統(tǒng)干式運(yùn)行的要求，無(wú)氣蝕、汽化的現(xiàn)象。

空壓機(jī)這對(duì)人們來(lái)說(shuō)早已經(jīng)不再陌生了，在生活中應(yīng)用越來(lái)越廣泛。在使用過(guò)程中，我們也會(huì)碰到一些關(guān)于空壓機(jī)的術(shù)語(yǔ)，那么這些術(shù)語(yǔ)都表示著什么呢？通過(guò)以下內(nèi)容，我們可以學(xué)習(xí)一些常見(jiàn)術(shù)語(yǔ)。

一、容積流量

容積流量在我國(guó)又被稱(chēng)為排氣量或銘牌流量。

通俗的講在所要求的排氣壓力下，空壓機(jī)單位時(shí)間內(nèi)排出的氣體容積，折算到進(jìn)氣狀態(tài)，也即第1級(jí)進(jìn)氣接管處的吸氣壓力與吸氣溫度和濕度時(shí)的容積值。單位為m3/min。

二、排氣壓力

空氣壓縮機(jī)行業(yè)中所指的壓力即我們中學(xué)時(shí)所說(shuō)的壓強(qiáng)。以大氣壓力為零點(diǎn)測(cè)得的壓力我們稱(chēng)為表壓力。以絕1對(duì)真空為零點(diǎn)的壓力我們稱(chēng)為絕1對(duì)壓力。通常在壓縮機(jī)銘牌上給出的排氣壓力

為表壓力。單位為MPa或 bar