為了能對(duì)油煙排放情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，常需要安裝數(shù)據(jù)采集和通信裝置。以往的油煙在線監(jiān)控系統(tǒng)由于受技術(shù)水平所限，只能簡(jiǎn)單監(jiān)控油煙凈化系統(tǒng)

的各個(gè)設(shè)備的開(kāi)停狀態(tài)，一般是風(fēng)機(jī)和凈化器，只要各設(shè)備是正常開(kāi)啟的，就簡(jiǎn)單的認(rèn)為油煙排放也是正常達(dá)標(biāo)的。又或者監(jiān)控油煙凈化設(shè)備的運(yùn)行cm02

功率和狀態(tài)等，根據(jù)這些參數(shù)的變化以判別油煙凈化設(shè)備的工作狀態(tài)和潔凈程度，從而估算設(shè)備需要進(jìn)行清洗，以及油煙排放是否達(dá)標(biāo)。

實(shí)際上，由于設(shè)備的運(yùn)行與油煙濃度之間并沒(méi)有直接的聯(lián)系，所以從技術(shù)上來(lái)講，這些方法實(shí)際上都用的是設(shè)備監(jiān)控的方法，即這些方法只能監(jiān)控相

關(guān)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，并不能得知油煙排放的實(shí)際情況。所以這樣的系統(tǒng)準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)應(yīng)該只是油煙凈化設(shè)備在線監(jiān)控系統(tǒng)，而不是油煙在線監(jiān)控系統(tǒng)，這

樣的系統(tǒng)也 不能反映油煙的實(shí)際排放情況。