東莞市玖容氣動(dòng)液壓設(shè)備有限公司主營(yíng)：氣液增壓缸,氣液增壓機(jī),氣液壓力機(jī),倍力氣缸,氣體增壓泵
為什么增壓缸經(jīng)過(guò)三聯(lián)件后還是有很多水?

為什么增壓缸經(jīng)過(guò)三聯(lián)件后還是有很多水?

1、氣動(dòng)三聯(lián)件過(guò)濾器沒(méi)及時(shí)手動(dòng)排水

過(guò)濾器排水有壓差排水與手動(dòng)排水二種方式,手動(dòng)排水時(shí)當(dāng)水位達(dá)到濾芯下方水平之前必須排出。

2、氣動(dòng)三聯(lián)件過(guò)濾器已損壞

請(qǐng)更換新的氣動(dòng)三聯(lián)件過(guò)濾器，如果更換后正常，說(shuō)明氣動(dòng)三聯(lián)件過(guò)濾器已損壞。

3、氣動(dòng)三聯(lián)件過(guò)濾器不達(dá)標(biāo)

平時(shí)所說(shuō)的三聯(lián)件、一般要求過(guò)濾精度為5μm，但是一些國(guó)產(chǎn)過(guò)濾器達(dá)不到這個(gè)精度，只是除去了空氣中的液態(tài)水，如果氣動(dòng)元件對(duì)氣源要求比較高，還要除去氣態(tài)水，氣態(tài)水的話可能要用到高分子膜過(guò)濾系統(tǒng)。

如果更換同牌子的氣動(dòng)三聯(lián)件過(guò)濾器后，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題仍然不能解決，請(qǐng)更新更好質(zhì)量的氣動(dòng)三聯(lián)件過(guò)濾器。

空氣侵入氣液增壓缸氣路是產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)的主要原因。

空氣侵入氣液增壓缸氣路是產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)的主要原因。當(dāng)溶有空氣的液壓油流進(jìn)管路或元件的特別狹窄的地方時(shí)，速度急劇上升，壓力急劇下降。當(dāng)壓力下降到低于工作溫度下油液的氣體分離壓時(shí)，溶解于油中的氣體迅速地大量分離出來(lái)，使油液中出現(xiàn)大量氣泡。當(dāng)氣泡隨油液流到壓力較高的地方時(shí)，氣泡被壓縮而導(dǎo)致體積較小，此時(shí)在氣泡內(nèi)積蓄了一定的能量。當(dāng)壓力增到一定數(shù)值時(shí)，氣泡被壓破，產(chǎn)生局部的液壓沖擊使系統(tǒng)產(chǎn)生振動(dòng)，局部的壓力可達(dá)幾十兆帕，同時(shí)產(chǎn)生暴炸聲。

增壓缸的密封性

說(shuō)到增壓缸的密封性，東莞玖容增壓缸廠家在生產(chǎn)中除了對(duì)原材料嚴(yán)格控制之外，并且加工工藝都非常嚴(yán)謹(jǐn)，密封件如：O型圈，導(dǎo)向帶，唇形密封圈等，都采用的是進(jìn)口產(chǎn)品。由于玖容一直以來(lái)對(duì)產(chǎn)品的嚴(yán)格要求，玖容氣液增壓缸有著比同行業(yè)氣液增壓缸更加出色的表現(xiàn)！

氣液增壓缸常用的密封件有：O形密封圈/唇形密封圈。但有些地方也用到間隙密封和組合式密封。下面玖容就為大家一一分析這些密封方式：

1.在管接頭聯(lián)接的密封上，常用到組合密封。密封方式有WD彈性密封、O型密封圈和硬密封等。

2.間隙密封是靠配合面之間的微小間隙來(lái)進(jìn)行密封的，常用在圓柱配合中，摩擦力要，摩擦系數(shù)穩(wěn)定。

3.O形密封圈是一種橫截面呈圓形，一般用耐油橡膠制成的環(huán)形件,它具有良好的密封性能。

4.唇形密封圈的橫截面有Y形、V形、U形、L形幾種，它具有良好的密封性能，摩擦小，抗腐蝕，不易老化，工作壽命長(zhǎng)，而且隨著壓力的增加密封性能更高。