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科準(zhǔn)pp帶拉力機精度：

測力的精度，在試驗機這塊來說是用等級來算的，如1等級、0.5等級等，表示測量的力與顯示的力誤差在±1%、±0.5%以內(nèi)。而±0.2%F.S與±0.1%F.S表示的是有效的測力的范圍，表示的是傳感器測量到的范圍。如一根1000N的式樣，用±0.2%F.S傳感器測，能測的范圍是最低是±20N，而用±0.1%F，能測到最低的是±10N。
科準(zhǔn)pp帶拉力機檢定規(guī)程：

什么是計量?通常計量的結(jié)果是由兩部分組成，一個是數(shù)值，另一個是相應(yīng)單位名稱。如果數(shù)值沒有單位名稱則毫無意義，因此在測量的時候一定要注重計量結(jié)果。
pp帶拉力機需要計量檢定的項目有：
1.力值
測量原理：經(jīng)過測力傳感器（最常用的，屬于應(yīng)變片式傳感器）、擴大器和數(shù)據(jù)處置系統(tǒng)來完成測量。
應(yīng)變片式傳感器是由應(yīng)變片、彈性元件和某些附件（賠償元件、防護罩、接線插座、加載件構(gòu)成），應(yīng)變式傳感器能夠?qū)⒛撤N機械質(zhì)變成電量輸出的器件。應(yīng)變片式傳感器的拉、壓力傳感器國表里品種繁復(fù)，首要有筒狀力傳感器、輪輻式力傳感器、S雙連孔型傳感器、十字梁式傳感器等類型。
2.形變
測量原理：經(jīng)過形變測量的安裝來測量，pp帶拉力機是用來測量試樣在測試的過程中發(fā)生的形變物理值。
在該安裝上有兩個夾頭，在經(jīng)過一系傳紀(jì)的念頭構(gòu)與裝在測量安裝頂部的光電編碼器連在一起，當(dāng)兩夾頭之間的間隔發(fā)生轉(zhuǎn)變的時候，帶動光電編碼器的軸扭轉(zhuǎn)，光電編碼器就會有脈沖旌旗燈號輸出。再由處置器對此旌旗燈進行處置，就可以得出試樣的變形量。
3.pp帶拉力機橫梁位移
測量原理：原理同變形測量大致是相同的，都是經(jīng)過測量光電編碼器的輸出脈沖數(shù)來取得橫梁的位移量。
經(jīng)檢定合格的試驗機發(fā)給檢定證書，不合格或者連續(xù)兩個檢定周期調(diào)修的試驗機發(fā)給檢定結(jié)果通知書并注明不合格項目。具體執(zhí)行新規(guī)程時可注意如下幾點：
1、首次檢定的pp帶拉力機及配套變形測量系統(tǒng)檢定合格發(fā)給檢定證書。
2、后續(xù)檢定的pp帶拉力機及配套的變形測量系統(tǒng)在達不到原有級別時可以根據(jù)用戶及試驗方法規(guī)定的要求降級發(fā)給檢定證書，但須在結(jié)論中注明降為級合格。配套變形測量系統(tǒng)的檢定結(jié)論放在檢定證書內(nèi)頁。
3、pp帶拉力機檢定不合格或試驗機合格而必須配套使用的變形測量裝置不合格發(fā)給檢定結(jié)果通知證書并注明不合格項目。
4、pp帶拉力機及配套變形測量系統(tǒng)的使用范圍為經(jīng)計量檢定合格的范圍，未經(jīng)檢定合格的范圍不可使用。
pp帶拉力機檢定具體的操作是：根據(jù)試驗機被檢區(qū)間的力值，將相應(yīng)力值的標(biāo)準(zhǔn)拉力試樣裝夾在試驗機上，按GB/T228-2002標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的速度讓試驗機對標(biāo)準(zhǔn)拉力試樣進行拉伸，當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)拉力試樣處于拉伸狀態(tài)時在其上裝上引伸計或貼上應(yīng)變片，讓pp帶拉力機繼續(xù)對標(biāo)準(zhǔn)拉力試樣進行拉伸，引伸計或應(yīng)變片將標(biāo)準(zhǔn)拉力試樣的伸長量顯示出來，將伸長量換算為拉力值，再與pp帶拉力機度盤上與標(biāo)準(zhǔn)拉力試樣相同的力值點進行對比，根據(jù)比對值的差來確定試驗機技術(shù)狀態(tài)及精度。
科準(zhǔn)pp帶拉力機常見的故障問題：

pp帶拉力機的附具主要用于固定試樣，由于在做實驗時，經(jīng)常更換更換試樣，試樣的夾持力會隨著磨損而產(chǎn)生變化。
另外還由于該部件的材料為金屬，在長期的使用過程中，可能會有生銹、腐蝕等現(xiàn)象。
pp帶拉力機的電機控制機械元件運轉(zhuǎn)的發(fā)動機，是一種補助馬達間接變速裝置。雖然電機出現(xiàn)的幾率并不是很高，但如果使用過于頻繁，一旦溫度過高，整個機器都不能正常運轉(zhuǎn)。
電機是整個部件的靈魂，由于電腦的CPU，因此一定要定期檢查電機的溫度、振動情況及內(nèi)部電線等，定期做好對電機的清潔。pp帶拉力機的鈑金即為pp帶拉力機的外衣，可能會由于經(jīng)常使用，或者不小心對鈑金進行了刮擦等，這時一定要及時修補，以免由于水等雜質(zhì)，造成鈑金腐蝕，報廢。
常見的鈑金損壞除了上面說那那種情況還有在運輸?shù)倪^程中，由于路程的顛簸、碰撞等導(dǎo)致鈑金嚴(yán)重變形。
pp帶拉力機的傳感器算是電子元器件一類的，除了元器件產(chǎn)生的一系列問題外，傳感器出現(xiàn)故障最重要的也是最長出現(xiàn)的主要是試驗力的過載，由于過載而產(chǎn)生的一些列的連鎖反應(yīng)，如撞機等，導(dǎo)致試驗機無法進行，只有重新更換傳感器，然后從新對傳感器標(biāo)定才能正常工作。

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