變電站預(yù)制艙是國(guó)網(wǎng)新型預(yù)裝式智能變電站的核心設(shè)備。目前國(guó)家做出建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的重大決策，努力加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，全力突破發(fā)展中的資源環(huán)境瓶頸。這一轉(zhuǎn)變，對(duì)電力工業(yè)發(fā)展帶來(lái)了深遠(yuǎn)影響，變電站建設(shè)模式必須走向建站地少、工期短、與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)、可靠性高的發(fā)展模式。因此國(guó)網(wǎng)推出了具有極大優(yōu)越性的整站預(yù)制式生產(chǎn)模式。

變電站預(yù)制艙采用鋼結(jié)構(gòu)箱房，艙內(nèi)根據(jù)需要配置消防、安防暖通、照明、通信、智能輔助控制系統(tǒng)、集中配線架等相關(guān)設(shè)施，使二次設(shè)備和調(diào)試人員能舒適工作。

噪聲的存在能對(duì)人們正常的工作以及環(huán)境等產(chǎn)生很大的影響，隨著智能變電站預(yù)制艙的大面積推廣，人們對(duì)預(yù)制艙的降噪問(wèn)題也逐漸重視起來(lái)，由于預(yù)制艙內(nèi)為小面積密閉空間，噪音不會(huì)向四面八方擴(kuò)散、減弱。反而會(huì)因?yàn)槊荛]四周的反射造成噪音的疊加，按照最新預(yù)制艙內(nèi)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)要求小于70dB看，而預(yù)制艙現(xiàn)在噪音一般在80-85dB,因次預(yù)制艙內(nèi)噪音的研究及有效控制是非常有意義的。

變電站預(yù)制艙內(nèi)噪音的產(chǎn)生主要有兩部分：一部分是艙內(nèi)裝置設(shè)備的噪聲，此部分位核心設(shè)備所產(chǎn)生噪音，占整個(gè)艙內(nèi)噪音的百分之十五左右；另一部分為工業(yè)空調(diào)噪聲，使艙內(nèi)主要噪聲源。

預(yù)制艙內(nèi)空調(diào)噪聲的產(chǎn)生原因是什么？

預(yù)制艙內(nèi)空調(diào)噪聲主要來(lái)源為風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)噪聲按其產(chǎn)生機(jī)理而言，可分為旋轉(zhuǎn)噪聲和渦流噪聲。

旋轉(zhuǎn)噪聲與風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速有關(guān)，其生產(chǎn)由于扇葉圓周不對(duì)稱結(jié)構(gòu)與扇葉旋轉(zhuǎn)而形成的周向不均勻流場(chǎng)相互作用而產(chǎn)生的。。旋轉(zhuǎn)噪聲的強(qiáng)弱與扇葉旋轉(zhuǎn)速度的10次方成正例。

渦流噪聲是主要是有氣流流經(jīng)扇葉時(shí)，產(chǎn)生紊流附面層及旋渦與旋渦脫體，而引起葉片聲壓力的脈動(dòng)所造成的，其工作輪圓周速度6次方成比例，因此風(fēng)機(jī)圓周速度越高其噪聲也越大。

如何降低變電站預(yù)制艙內(nèi)空調(diào)產(chǎn)生的噪聲？

1.降低空調(diào)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速

研究發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)噪聲與風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速有直接關(guān)系，以下為風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)整時(shí)的噪聲測(cè)試。

當(dāng)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速為10000時(shí)，噪聲為85dB（A）。

當(dāng)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速為6000時(shí)，噪聲為80dB（A）。

當(dāng)國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)最大艙體長(zhǎng)度為12.2米，將風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速降至6000轉(zhuǎn)即可滿足空調(diào)送風(fēng)6米的要求，因此將風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速降至6000轉(zhuǎn)既能保證艙體內(nèi)溫度，又對(duì)艙內(nèi)噪聲降低有顯著效果。

2.設(shè)計(jì)出風(fēng)口導(dǎo)向板

出風(fēng)口風(fēng)向不規(guī)則的流動(dòng)，增加了風(fēng)噪，同時(shí)出風(fēng)口的薄壁小孔設(shè)計(jì)，也易產(chǎn)生共振噪音。將出風(fēng)口從原來(lái)的小孔設(shè)計(jì)改成橫條狀的導(dǎo)向板，既梳理了風(fēng)向，又增大了送風(fēng)距離，提高了制冷效果，同時(shí)減少風(fēng)噪，又消除了共振噪音。

3.設(shè)計(jì)阻尼消聲器

阻尼消聲器是一種吸收型消音器，是聲波在吸聲材料的小孔中傳播時(shí)因摩擦而將聲能轉(zhuǎn)化為熱能隨后散發(fā)掉，來(lái)減少噪音。

總的來(lái)講變電站預(yù)制艙的艙內(nèi)噪聲過(guò)大，嚴(yán)重影響人員在艙內(nèi)正常調(diào)試及運(yùn)維問(wèn)題，引起越來(lái)越多的關(guān)注，通過(guò)一系列客觀研究表明：空調(diào)作為艙內(nèi)的主要噪聲源，在滿足使用要求的同時(shí)盡量選用低噪音的空調(diào)；再者就是提高預(yù)制艙的保溫、隔熱性能，有利于減小空調(diào)功耗的輸出，從而降低空調(diào)噪聲。