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頂升橋梁同步頂升系統(tǒng)-液壓頂升設備-同步頂升系統(tǒng)操作步驟
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德州明力機械設備有限公司
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商品參數
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商品介紹
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品牌 派力恩
重量 500KG
產品用途 橋梁同步頂升
產品類型 PLC數控千斤頂
型號 PLE-2645
外形尺寸 130*150*150CM
工程機械種類 液壓工程機械
裝修機械類型 頂升工具
規(guī)格 套
鋸片直徑 300mm
別名 同步頂升系統(tǒng)
別名1 頂升橋梁同步頂升系統(tǒng)
別名2 同步頂升系統(tǒng)
商品介紹
頂升橋梁同步頂升系統(tǒng) 液壓頂升設備_同步頂升系統(tǒng)操作步驟
橋梁，造船，建筑以及工礦等的設備頂升安裝，調試，檢修以及地下頂管等操作。大噸位千斤頂作為一種方便快捷的頂升工具，在各行各業(yè)得到了廣泛的應用，然后購買千斤頂后如何正確使用千斤頂。鐵路應用范圍：大噸位千斤頂設備被廣泛應用于交通在使用過程中如果正確使用來延長它的使用壽命很多客戶卻不能清楚的掌握。
千斤頂是否粗鋼筋等，系統(tǒng)同時控制2臺或4臺千斤頂的張拉，真正意義上實現多項同步和平衡張拉施工工藝，控制張拉值大小，測量預應力的伸長值。能夠自動補張，自動采集預應力的伸長值。
派力恩牌PLC同步頂升系統(tǒng)系統(tǒng)特點 采用雙泵系統(tǒng)，實現了高速置零，平穩(wěn)頂升的功能 完全計算機控制，頂升過程無需人工干涉，系統(tǒng)自動檢測頂升狀態(tài)并能根據頂升情況給出 同步控制精度可以達到0.5mm，同步頂升和同步下降都完全可控 每個控制點油路相對獨立，系統(tǒng)壓力可以單獨調節(jié)互不干涉 頂升橋梁同步頂升系統(tǒng) 液壓頂升設備_同步頂升系統(tǒng)操作步驟 使被頂升的橋跨稱為簡支，再運用頂升設備將整跨頂升后替換支座。這種辦法施工時刻較長，整個工程對交通的攪擾較大。可采納作業(yè)施工。按跨逐跨全體頂升：斷開每跨之間的橋面聯(lián)絡施工便利液壓同步升降PLC操控液壓同步升降是一種力和位移歸納操控的頂升辦法，這種力和位移歸納操控辦法，建立在力和位移雙閉環(huán)的操控根底上。 通過智能張拉設備專用千斤頂液壓終端來達到智能控制張拉的目的張拉完成后數據自動上傳，通過智能張拉平臺系統(tǒng)。施工單位，監(jiān)理。 實用性比較廣泛，可配套使用單作用千斤頂或者雙作用千斤頂 系統(tǒng)使用方便，液壓管路與液壓千斤頂以及液壓泵組連接全部采用快插式接頭 配有高精度位移傳感器和壓力傳感器，對系統(tǒng)工礦進行實時監(jiān)控和反饋 操作步驟 確保正確使用液壓千斤頂，千斤頂的正確使用可參考千斤頂使用注意事項，正確安裝位移傳感器 連接液壓管路和傳感線路，連接電源線 頂升橋梁同步頂升系統(tǒng) 液壓頂升設備_同步頂升系統(tǒng)操作步驟 在進行聯(lián)合作業(yè)是，動作需要同步，這樣才能達到均衡。與國外同類產品相比，具有極高的性價比（是國外產品價格的左右）。該產品適用于大塊巖石的二次。防止出現漏油的情況不過有的不同分類的千斤頂則不可以是一種可以取代_和手工解體的理想設備。關于大噸位千斤頂的應用優(yōu)點就為您介紹到這了。 應根據橋梁下部結構伸縮縫的結構做出針對性的方案。根據實際情況選擇合適的千斤頂類型如果橋梁在設計的時候沒有給換橋梁支座的千斤頂預留位置，一般采用搭建腳手架的形式來施工。在修補換橋梁支座的時候采用的頂升和施工橋梁支座如果想要利用段橫梁進行頂升也應該對橫梁安全姓做出核算，避免梁端混凝土遭倒得破壞，當進行頂升操作的是要對千斤頂的頂升量做出評估避免在施工是對橋梁板造成不利的影響。 同步頂升操作前，先將模式轉成手動上升模式，然后執(zhí)行切合按鈕后，千斤頂開始頂升，當實際壓力達到切合壓力值時，千斤頂自動停止頂升。切合壓力的設定值為：設定值為實際載荷的30%左右 貼合結束后，先設定目標位移量，按下上升按鈕這時千斤頂就自動上升，上升到設定的目標值時自動停止動作
直接頂升梁體，利用百分表觀測梁體上升的速度，以橋跨各體受力均勻同步提升。該辦法是現在運用廣泛的頂升辦法。煙臺橡膠隔振支座工廠客戶至上扁形千斤頂法主要橋梁支座替換計劃。鞍型支架法把超薄的液壓千斤頂安放在主梁與蓋梁的狹小的空間內。
以免負荷不均衡，產生傾倒之危險。使用時先將手動泵的快速接頭與頂對接，然后選好位置，將油泵上的放油螺釘旋緊，即可工作。將放油螺釘旋松。使用方法如泵體的油量不足時油缸卸荷。
PLC多點同步頂升液壓系統(tǒng)分為5個部分：液壓泵站、PLC計算機控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、位移壓力檢測與人機界面操作系統(tǒng)。該系統(tǒng)是將液壓頂升系統(tǒng)、計算機PLC信號處理、位移監(jiān)控與橋梁結構分析和施工技術進行集成，并在集成系統(tǒng)上進行的成套技術開發(fā)。其核心是在橋梁結構分析與施工技術總結的基礎上，根據橋梁特性設計計算機PLC信號處理與液壓系統(tǒng)，輸入外部監(jiān)控設施的位移信號，輸出液壓系統(tǒng)油量控制信號，利用終端多組千斤頂來達到平衡、安全與的橋梁頂升的目的，其頂升和降落精度誤差不超過±0.5mm，頂升載荷包括：50噸-1000噸，頂升高度為10mm到500mm。頂升橋梁同步頂升系統(tǒng) 液壓頂升設備_同步頂升系統(tǒng)操作步驟 預埋牽引，限位，助推系統(tǒng)，利用連續(xù)千斤頂對稱同步實施牽引作業(yè)，克服轉動球鉸的摩擦力，將事先在主墩上平行于既有鐵路兩側進行施工完連續(xù)梁轉體構件實施水平轉動。在上下承臺間設置轉動球鉸在常規(guī)的橋梁基礎施工中轉動一定角度后合攏，滿足橋梁線形要求。 實現“多頂同步張拉”工藝，壓力，位移對稱控制。智能張拉系統(tǒng)規(guī)范了張拉過程，減少了預應力損失，不受人為，環(huán)境因素影響，停頓點，加載速率。同步對稱預應力張拉荷載時間等張拉過程要素完全符合規(guī)范和設計要求保證鋼絞線的張拉力從工具錨更穩(wěn)定的過渡到工作錨具上。本工程箱梁預應力施工采用智能張拉系統(tǒng)：智能張拉系統(tǒng)控制千斤頂同時緩慢卸壓技術避免了對工作夾片的沖擊，防止出現滑束。
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