智能PLC同步頂升系統(tǒng) 橋梁plc液壓同步頂升系統(tǒng)_橋梁頂升多液壓缸同步系統(tǒng)品牌報(bào)價(jià)

建筑施業(yè)則負(fù)責(zé)建筑物的整體頂升平移，造船廠一般把它用于頂升焊接船體，主機(jī)的調(diào)整等情況，在石油化工企業(yè)，用它來進(jìn)行采油機(jī)的檢修。二運(yùn)用場。橋梁維修行業(yè)用于同步頂升支座的更換50噸薄型千斤頂通常運(yùn)用于大型設(shè)備同步頂升維修結(jié)構(gòu)件的焊接設(shè)備的裝配等場合。在機(jī)械制造企業(yè)主要用于大型設(shè)備頂升調(diào)校方面。

保證傳力，拖拉動(dòng)力采用2臺(tái)連續(xù)同步千斤頂，同時(shí)加上電控措施的介入，便于兩側(cè)拖拉的同步控制，為防止拖拉時(shí)兩側(cè)小車的不同步導(dǎo)致橫向偏位，在滑靴上設(shè)置鋼滾輪限位。

派力恩牌PLC同步頂升系統(tǒng)系統(tǒng)特點(diǎn)

占地面積小。對設(shè)有承臺(tái)的墩柱，可視情況將鋼管支撐的底座放置在承臺(tái)上，當(dāng)無承臺(tái)或承臺(tái)面積不夠大時(shí)，需在鋼管支撐底部設(shè)置臨時(shí)擴(kuò)大基礎(chǔ)。用于支撐的鋼管可預(yù)制成標(biāo)準(zhǔn)化模數(shù)式成品。鋼管支撐。豎向變形小鋼管支撐的特點(diǎn)是強(qiáng)度和剛度都很大橋梁一-旦需要搶險(xiǎn)加固時(shí).能快速施工，拼裝。因其強(qiáng)度，剛度大，支撐頂部可直接放置千斤頂進(jìn)行頂升。因此，同步頂升系統(tǒng)往往配合鋼管支撐系統(tǒng)--起使用。

防撞護(hù)欄按照其受力力學(xué)的特性可以分為剛性護(hù)欄及半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄三種。關(guān)于高速公路，一級公路等或者高等級公路上的特大橋，大橋和中橋，可直接在蓋梁頂面和空心板梁翼緣板下實(shí)施頂升。防撞護(hù)欄支架裝置但要求千斤頂高度一般不超過cm。采用'超低高度氣囊式千斤頂'來實(shí)施就顯得相當(dāng)方便。工作在墩位處設(shè)置操作平臺(tái)，對于無水地段采取搭設(shè)支架。

PLC多點(diǎn)同步頂升液壓系統(tǒng)分為5個(gè)部分：液壓泵站、PLC計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、位移壓力檢測與人機(jī)界面操作系統(tǒng)。該系統(tǒng)是將液壓頂升系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)PLC信號處理、位移監(jiān)控與橋梁結(jié)構(gòu)分析和施工技術(shù)進(jìn)行集成，并在集成系統(tǒng)上進(jìn)行的成套技術(shù)開發(fā)。其核心是在橋梁結(jié)構(gòu)分析與施工技術(shù)總結(jié)的基礎(chǔ)上，根據(jù)橋梁特性設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)PLC信號處理與液壓系統(tǒng)，輸入外部監(jiān)控設(shè)施的位移信號，輸出液壓系統(tǒng)油量控制信號，利用終端多組千斤頂來達(dá)到平衡、安全與的橋梁頂升的目的，其頂升和降落精度誤差不超過±0.5mm，頂升載荷包括：50噸-1000噸，頂升高度為10mm到500mm。智能PLC同步頂升系統(tǒng) 橋梁plc液壓同步頂升系統(tǒng)_橋梁頂升多液壓缸同步系統(tǒng)品牌報(bào)價(jià)

以防液壓千斤頂傾斜或引起活塞忽然下降而形成事故，下放重物時(shí)要逐漸向外抽出枕木，枕木取重物間的間隔不得超越一塊枕木的厚度。正在頂升過程中以防不測。應(yīng)隨重物的不竭上升及時(shí)正在液壓千斤頂下方鋪墊枕木架。

施工簡便，易于檢修，深受用戶歡迎。在頂升系統(tǒng)的控制下開始是很重要的動(dòng)態(tài)：更換橡膠支座橋梁頂升～安順.拿貨貨源安順更換橡膠支座橋梁頂升拿貨貨源動(dòng)態(tài)伸縮量小于等于80mm的各種橋梁。

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