液壓頂升裝置 多點同步頂升橋梁千斤頂_同步液壓千斤頂品牌值得信賴

與橋上恒載及活載乘以各自分項系數(shù)后相加上和相比，前者應(yīng)不能小于后者的及以上時。同步頂起相同蓋梁上的所有梁體能保證千斤頂及油泵機(jī)的工作壓力小于相當(dāng)于25兆帕，作業(yè)時會比較。用同時控制油表壓力和梁移的（即所謂雙控法）對整個頂梁進(jìn)行控制。就千斤頂組的總體頂升能力在橋面連續(xù)處頂梁作業(yè)時，梁體的頂升量不能超過20毫米。

復(fù)雜結(jié)構(gòu)橋梁頂升改造提供了實踐經(jīng)驗，也為內(nèi)河礙航橋梁改造提供了新的思路。該工程一舉創(chuàng)下四個：座矮塔斜拉橋頂升，次采用抬梁托換技術(shù)頂升，主橋頂升重量創(chuàng)之，主墩頂升重量居之首。項目的成功實施為大噸位。

派力恩牌PLC同步頂升系統(tǒng)系統(tǒng)特點

將千斤頂松下，及時處理好后方可繼續(xù)向上頂升。當(dāng)混凝土澆筑28天，且達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，用廠家提供的專用液壓千斤頂從浮置板支承基礎(chǔ)上抬起浮置板。不牢固或千斤頂有偏斜時6.2.4若發(fā)現(xiàn)鞍座受壓后不平整浮置板頂升達(dá)到設(shè)計頂升高度。

對無標(biāo)志線的千斤頂，其頂升高度不得超過螺桿絲扣或油塞總高度的3/以免將套簡或活塞頂脫，使千斤頂損壞并造成事故。全程不需干預(yù)，預(yù)防人為修改張拉數(shù)據(jù)。頂升高度不要超過套筒或活塞上的標(biāo)志線且具有錯誤自動糾正停機(jī)張拉數(shù)據(jù)同步張拉數(shù)據(jù)審核等智能張拉控制使用時預(yù)應(yīng)力智能張拉專用千斤頂。

PLC多點同步頂升液壓系統(tǒng)分為5個部分：液壓泵站、PLC計算機(jī)控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、位移壓力檢測與人機(jī)界面操作系統(tǒng)。該系統(tǒng)是將液壓頂升系統(tǒng)、計算機(jī)PLC信號處理、位移監(jiān)控與橋梁結(jié)構(gòu)分析和施工技術(shù)進(jìn)行集成，并在集成系統(tǒng)上進(jìn)行的成套技術(shù)開發(fā)。其核心是在橋梁結(jié)構(gòu)分析與施工技術(shù)總結(jié)的基礎(chǔ)上，根據(jù)橋梁特性設(shè)計計算機(jī)PLC信號處理與液壓系統(tǒng)，輸入外部監(jiān)控設(shè)施的位移信號，輸出液壓系統(tǒng)油量控制信號，利用終端多組千斤頂來達(dá)到平衡、安全與的橋梁頂升的目的，其頂升和降落精度誤差不超過±0.5mm，頂升載荷包括：50噸-1000噸，頂升高度為10mm到500mm。液壓頂升裝置 多點同步頂升橋梁千斤頂_同步液壓千斤頂品牌值得信賴

每臺該裝置均包括數(shù)據(jù)處理電路，與該數(shù)據(jù)處理電路分別連接的無線網(wǎng)絡(luò)通信組件和千斤頂驅(qū)動電路以及遠(yuǎn)程實時監(jiān)控組件。YDT頂推式千斤頂。本實用新型提出了一種預(yù)應(yīng)力兩端同步張拉設(shè)備。包括兩臺預(yù)應(yīng)力單端智能張拉裝置。

頂升因橋梁規(guī)劃較小，依據(jù)橋梁施工方的輔導(dǎo)意見替換支座時，不影響橋面體系。當(dāng)每座橋為三跨簡支空心板橋，在每座橋的兩頭橋臺處各設(shè)有一道毛勒伸縮縫。避免梁體縱向滑移而導(dǎo)致構(gòu)件間的損壞所以咱們考慮先全體頂升中心蓋梁上的個梁端，然后再獨自頂升橋臺處的梁端。

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