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主營(yíng)產(chǎn)品: 非固化噴涂機(jī), 電動(dòng)繩鋸機(jī), 巖石劈裂機(jī), 高速公路綠籬修剪機(jī), 防水溶膠機(jī), 高壓水噴砂清洗機(jī), 路面拋丸機(jī), 板換夾緊器, 在軌重物推移機(jī), 液壓破碎鉗, 澆冒口分離器, 液壓破樁機(jī), 液壓壓鉚機(jī), 路面攤鋪機(jī), 挖掘機(jī)破碎鉗, 挖掘機(jī)鷹嘴剪, 液壓頂管機(jī), 水刀切割機(jī), 聚氨酯噴涂機(jī)
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店齡5年 · 企業(yè)認(rèn)證 · 山東省德州市 德州明力機(jī)械設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 非固化噴涂機(jī), 電動(dòng)繩鋸機(jī), 巖石劈裂機(jī), 高速公路綠籬修剪機(jī), 防水溶膠機(jī), 高壓水噴砂清洗機(jī), 路面拋丸機(jī), 板換夾緊器, 在軌重物推移機(jī), 液壓破碎鉗, 澆冒口分離器, 液壓破樁機(jī), 液壓壓鉚機(jī), 路面攤鋪機(jī), 挖掘機(jī)破碎鉗, 挖掘機(jī)鷹嘴剪, 液壓頂管機(jī), 水刀切割機(jī), 聚氨酯噴涂機(jī)
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液壓同步頂升系統(tǒng)大噸位-PLC-多點(diǎn)位同步頂升系統(tǒng)-智能同步頂升系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠
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商品介紹
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品牌 派力恩
重量 500KG
產(chǎn)品用途 橋梁同步頂升
產(chǎn)品類型 PLC數(shù)控千斤頂
型號(hào) PLE-2645
外形尺寸 130*150*150CM
工程機(jī)械種類 液壓工程機(jī)械
裝修機(jī)械類型 頂升工具
規(guī)格 套
鋸片直徑 300mm
別名 液壓同步頂升系統(tǒng)大噸位
別名1 PLC 多點(diǎn)位同步頂升系統(tǒng)
別名2 PLC 多點(diǎn)位同步頂升系統(tǒng)
商品介紹
液壓同步頂升系統(tǒng)大噸位 PLC 多點(diǎn)位同步頂升系統(tǒng)_智能同步頂升系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠
道橋接縫止水板，水利工程堤壩，護(hù)壩，消力壩，護(hù)坡，擋阻墻之伸縮接縫板，水電，火電。再用千斤頂將網(wǎng)架提升到設(shè)計(jì)高度的方法。要求對(duì)網(wǎng)架的垂直度的控制有很好的把控。低溫時(shí)不脆裂。聚閉孔泡沫板的應(yīng)用范圍混凝土公路伸縮縫之接縫板這種方法適用于點(diǎn)支撐網(wǎng)架工程這種方法要求在地面把網(wǎng)架結(jié)構(gòu)拼接成整體老板電器正在拓展更多廚電產(chǎn)品。
編號(hào)，病害情況，并拍照記錄，照片應(yīng)拍攝完整的施工工序即原狀，更換過程及更換完成情況，妥善保存檢查記錄，作為交工文件之復(fù)核原支座型號(hào)與設(shè)計(jì)院提供的型號(hào)是否一致。現(xiàn)場(chǎng)記錄支座位置并根據(jù)支座的設(shè)計(jì)承載力確定頂升重量及千斤頂?shù)男吞?hào)和數(shù)量。測(cè)量梁底標(biāo)高支座調(diào)查與復(fù)檢對(duì)要更換的支座部位進(jìn)行確認(rèn)和檢查對(duì)于需要將普通支座更換為四氟滑板支座的情況，應(yīng)根據(jù)要更換的四氟滑板支座的型號(hào)，高度確定支座墊石改造后的頂面標(biāo)高，以保證支座更換后橋面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。
派力恩牌PLC同步頂升系統(tǒng)系統(tǒng)特點(diǎn) 采用雙泵系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了高速置零，平穩(wěn)頂升的功能 完全計(jì)算機(jī)控制，頂升過程無需人工干涉，系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)頂升狀態(tài)并能根據(jù)頂升情況給出 同步控制精度可以達(dá)到0.5mm，同步頂升和同步下降都完全可控 每個(gè)控制點(diǎn)油路相對(duì)獨(dú)立，系統(tǒng)壓力可以單獨(dú)調(diào)節(jié)互不干涉 液壓同步頂升系統(tǒng)大噸位 PLC 多點(diǎn)位同步頂升系統(tǒng)_智能同步頂升系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠 控制柜組成。預(yù)應(yīng)力是預(yù)加應(yīng)力的簡(jiǎn)稱，預(yù)應(yīng)力是為了改善結(jié)構(gòu)服役，在施工期間給結(jié)構(gòu)預(yù)先施加的壓應(yīng)力，結(jié)構(gòu)服役期間預(yù)加壓應(yīng)力可全部或部分抵消荷載導(dǎo)致的拉應(yīng)力，避免結(jié)構(gòu)破壞。變頻器伺服控制器實(shí)現(xiàn)應(yīng)力于伸長(zhǎng)量同步制系統(tǒng)控制系統(tǒng)由微機(jī)工作站。 扳吊法，扳倒法，擺動(dòng)法，多桅桿抬吊法，推舉法，換索法等。各地應(yīng)用傳統(tǒng)的吊裝工藝和桅桿起重機(jī)對(duì)石化，冶金，電力等行業(yè)的塔，罐，容器，煙囪等大型設(shè)備在地面組裝后一次整體吊裝就位。奪吊法積累了較為豐富的經(jīng)驗(yàn)。這種安裝技術(shù)在特定的條件下不僅可完成重物的吊裝任務(wù)可供選擇的吊裝方法主要有：滑移法利用電子計(jì)算機(jī)對(duì)成群的千斤頂?shù)囊毫托谐踢M(jìn)行同步的分配與控制，以拉動(dòng)鋼絞線，并應(yīng)用預(yù)應(yīng)力錨具和“猴子爬桿”的原理，對(duì)鋼絞線進(jìn)行反復(fù)的受緊和固定，以達(dá)到使。 實(shí)用性比較廣泛，可配套使用單作用千斤頂或者雙作用千斤頂 系統(tǒng)使用方便，液壓管路與液壓千斤頂以及液壓泵組連接全部采用快插式接頭 配有高精度位移傳感器和壓力傳感器，對(duì)系統(tǒng)工礦進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和反饋 操作步驟 確保正確使用液壓千斤頂，千斤頂?shù)恼_使用可參考千斤頂使用注意事項(xiàng)，正確安裝位移傳感器 連接液壓管路和傳感線路，連接電源線 液壓同步頂升系統(tǒng)大噸位 PLC 多點(diǎn)位同步頂升系統(tǒng)_智能同步頂升系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠 然后用人工放入預(yù)制的鋼筋混凝土墊塊，通常每片梁下1-2塊，再墊上橡膠支座。墊塊下要填水泥砂漿固定。橋梁主體下落就位，墊塊放好后。安放預(yù)制墊塊即可分排下落梁體就位。再超頂5-10cm全橋同步頂升到位后留意要分排穿插放松千斤頂，不能同時(shí)放松，以防橋面開裂或壓壞單個(gè)千斤頂。 然后選好方位，將液壓泵上的放油螺釘旋緊，即可作業(yè)。欲使活塞桿下降，將手動(dòng)液壓泵手輪按逆時(shí)針方向輕輕旋松，油缸卸荷，活塞桿即逐步下降。不然下降速度過快將發(fā)作風(fēng)險(xiǎn)。運(yùn)用時(shí)先將手動(dòng)液壓泵的快速接頭與頂對(duì)接除應(yīng)正確安放超高壓千斤頂外。 同步頂升操作前，先將模式轉(zhuǎn)成手動(dòng)上升模式，然后執(zhí)行切合按鈕后，千斤頂開始頂升，當(dāng)實(shí)際壓力達(dá)到切合壓力值時(shí)，千斤頂自動(dòng)停止頂升。切合壓力的設(shè)定值為：設(shè)定值為實(shí)際載荷的30%左右 貼合結(jié)束后，先設(shè)定目標(biāo)位移量，按下上升按鈕這時(shí)千斤頂就自動(dòng)上升，上升到設(shè)定的目標(biāo)值時(shí)自動(dòng)停止動(dòng)作
了對(duì)稱張拉不同步對(duì)結(jié)構(gòu)造成的扭曲等危害.規(guī)范張拉過程，一鍵完成張拉實(shí)現(xiàn)了張拉過程智能控制，不受人為，環(huán)境因素影響，控制停頓點(diǎn)，加載速率。實(shí)現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝同步對(duì)稱張拉持荷時(shí)間等張拉過程要素完全符合橋梁施工技術(shù)規(guī)范要求.通過規(guī)范張拉過程大幅度減小了張拉過程中預(yù)應(yīng)力的損失一臺(tái)計(jì)算機(jī)控制兩臺(tái)或多臺(tái)千斤頂同時(shí)及時(shí)掌控預(yù)制梁場(chǎng)和橋梁預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量情況，實(shí)現(xiàn)“實(shí)時(shí)跟蹤，智能控制，及時(shí)糾錯(cuò)”.自動(dòng)記錄張拉數(shù)據(jù)，杜絕了人為質(zhì)量數(shù)據(jù)的可能，可進(jìn)行真實(shí)的質(zhì)量追溯.。
不要急于拆除槽鋼凳子，應(yīng)仔細(xì)檢查板式橡膠支座是不是有初始剪切現(xiàn)象和有無懸空現(xiàn)象，如果發(fā)生懸空，則重新將梁體同步頂起，在懸空支座下加墊不銹鋼板。發(fā)現(xiàn)有剪切變形現(xiàn)象，則應(yīng)略微起。每片梁落下后高一側(cè)梁端。
PLC多點(diǎn)同步頂升液壓系統(tǒng)分為5個(gè)部分：液壓泵站、PLC計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、位移壓力檢測(cè)與人機(jī)界面操作系統(tǒng)。該系統(tǒng)是將液壓頂升系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)PLC信號(hào)處理、位移監(jiān)控與橋梁結(jié)構(gòu)分析和施工技術(shù)進(jìn)行集成，并在集成系統(tǒng)上進(jìn)行的成套技術(shù)開發(fā)。其核心是在橋梁結(jié)構(gòu)分析與施工技術(shù)總結(jié)的基礎(chǔ)上，根據(jù)橋梁特性設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)PLC信號(hào)處理與液壓系統(tǒng)，輸入外部監(jiān)控設(shè)施的位移信號(hào)，輸出液壓系統(tǒng)油量控制信號(hào)，利用終端多組千斤頂來達(dá)到平衡、安全與的橋梁頂升的目的，其頂升和降落精度誤差不超過±0.5mm，頂升載荷包括：50噸-1000噸，頂升高度為10mm到500mm。液壓同步頂升系統(tǒng)大噸位 PLC 多點(diǎn)位同步頂升系統(tǒng)_智能同步頂升系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠 并使支座上下表面與臺(tái)帽，墩柱及梁底充分接觸。在拆除千斤頂時(shí)，要同步均勻緩慢卸載。施工注意事項(xiàng)板式橡膠支座，球型支座，鋼支座和特殊支座等。安裝新支座。支座位置一定要準(zhǔn)確專用樹脂砂漿找平聚合如果想要利用段橫梁進(jìn)行頂升也應(yīng)該對(duì)橫梁做出核算，避免梁端混凝土遭倒得破壞，當(dāng)進(jìn)行頂升操作的是要對(duì)千斤頂?shù)捻斏孔龀鲈u(píng)估避免在施工時(shí)對(duì)橋梁板造成不利的影響。 既要保證懸臂鋼導(dǎo)梁長(zhǎng)時(shí)撓度控制在允許范圍之內(nèi)，又要保證主梁的受力點(diǎn)可靠及左右偏位不能太大，同時(shí)還要控制主梁的線形及各臨時(shí)墩的受力可靠，可見其技術(shù)難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。為此。在鋼箱梁頂推過程中該項(xiàng)目采用先進(jìn)的“多點(diǎn)整體同步步履式頂推施工技術(shù)”控制構(gòu)件變形的方式組織焊接。
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